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2012年07月02日 13:45
来源：凤凰卫视

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李辉：拥有私人飞机，在发展的越来越富裕中国来说已经更多人开始考虑的这样一种方式，这种交通方式可以带来很多的便捷，当然了这种交通方式当中也牵扯很多的问题，比如首先是在购买的环节当中，有一些什么样子的注意事项，甚至是在平时的运营当中又有一些哪一些事情是需要一些专业的管理，今天我们请刘畅给我们介绍其中的一二三。

解说：拥有私人飞机，相信是很多人的梦想，与购买汽车不同，购买私人飞机的步骤是非常复杂的，由最初的预算及营运分析以及试飞及交付细节，这些过程有来自市场学、工程学及商业专家共同协议及进行才能成功。

李辉：欢迎刘畅来我们的节目里面，今日带给我们一个很新鲜的话题，其实在今天好多的成功人士都在考虑，比如说游艇、商务机、特别是商务机好像去到任何的地方都很方便，实际上在选择之前，有一些什么东西是比较重点考虑，因为不是所有人都很有经验的。

刘畅：是，其实在选择商务机的过程中，我们建议有四个大块，第一点就是说你愿意花多少钱去买这个商务机，从而就延伸到了一些话题，就是说你这个飞机飞行距离长还是短，你在国内飞行的比较多还是国际的飞行的比较多，或者你在出行的过程中，人比较多还是人比较少，就选择大客舱还是小客舱的机型，这就会去影响他的价格，第二方面就是飞机的品牌，因为各个飞机制造厂商，他为了跟别的竞争对手有一些区分，有一些比如说我客舱做的非常华丽，舒适，有一些我是技术性能非常强，都是高科技，所以就看品牌，作为品牌的这个角度来讲就延伸了又是几个话题。

在这个飞机你买了之后，很多就想我光买，但是我没有想到日后去卖，当卖的时候是有一个折旧的这么一个范畴，所以就看飞机的折旧率会不会很高，包括这个机型是不是很多，如果是这个机型很多的话，相对的趋性的支持，零配件各个方面、售后服务都会比较完善，如果这个机型并不是生产的很多，在这个区域里也没几个客人拥有这样的飞机，你如果飞机日后要维护的时候，你要调配这些零配件就会很麻烦。

李辉：而且会影响使用，等的时间太长了，他要停在那里。

刘畅：没错，然后第三方面，这个飞机的注册地在哪里，你要考虑，我是在中国的使用比较多，还是在国外使用比较多，在这方面也会有一些考量，所以方方面面，还有第四点，就是说你是买的新的飞机还是买二手的飞机。

李辉：这个也是。

刘畅：考虑的范围之一，因为如果是新的飞机，你可能从下订单的那天起到你拿到飞机的这个过程中，可能是一到两年的时间，因为飞机制造厂商需要去建筑这个飞机。

解说：拥有私人飞机之后，是需要一系列托管服务，很多人认为托管只包括了一些维修项目，但其实不然，因为拥有私人飞机的客户大多数不会驾驶飞机，也不会熟悉空情及其运输的（音）后续工作，所以他们要依赖专业的人员提供一系列的维修，飞机通往公司应运而生。

李辉：商务的这些飞机，这样的私人飞机拥有，他们这些管理都是些什么层面的事务？

刘畅：打一个比方来说你就想象一个航空公司，这个私人飞机的运营整个流程跟航空公司是大同小异，只不过有几个层面的不同，航空公司一般飞机要飞起来，你要首先对他进行一个检查，检修，看他是否没有什么问题，他的航线是固定的，就是跟私人飞机是有区别的，私人区别在航天是部分固定的，所以你一次都要重新申请这个航权，然后后续的餐食，航食的匹配，包括机组人员，他的一些跟地面还有塔楼一些衔接的工作，就是跟这个航空公司其实非常相似。