车元素 冬日驾驶知识

李辉：今天见到大立，想请教的问题是非常有意思，我们在香港说这个问题的时候，其实觉得怎么会这样子呢，冬天的驾驶。其实更多像我刚刚从北京回来，我就觉得冬天的驾驶真的有很多技巧要跟大家提前的预热一下，不然真的蛮危险的。其实说到冬天的驾驶常识的时候，你会首先想到一些什么？
  
马大立（汽车专家）：首先想到就是我们在南方是很幸福的，基本上开车什么都不用理，但如果你在北方，尤其是更北的地方，北京再北的地方。

李辉：东北、西北的地方。

马大立：对。他们基本上一到冬天汽车起码要换水箱的水，换机油，因为它的浓度不一样，水箱如果用一半的水，零下7、8度以后，水箱睡一晚就爆开了。包括清洗玻璃的水都要换，再加上轮胎可能也要换，在很多先进的国家一般的车都有两套轮胎，一套是平常开的，一套是下雪季节开的，那个轮胎跟一般轮胎很不一样，样子看上去很像，但里面的小细的花纹很多。

李辉：增加摩擦力。

马大立：主要是它可以把小雪排出去，再加上如果真的有冰，还可以装钉子到上面去。

李辉：不会那么滑了。

马大立：对。一般小汽车不方便用雪链，因为雪链体积比较大，而且装一次很麻烦，那只要一个轮胎，用一个电动的钻，就一个个可以装上去，然后那个钉基本上不是铁的，现在都是用一个特殊塑料做的，就不会把马路损害的很厉害。

李辉：所以其实这些东西在冬天的驾驶里面，如果能够装备齐全的话，也是会让冬天的驾驶变得安全很多。我自己试过有一次在北京开车，刚刚下了大雪，再一条马路上面，我想要停在旁边，结果好像稍微的快停了一点，刹车快了一点，然后我再停下来的时候，我的车头朝着刚才车尾的方向，我就当时坐在里面定神了半天，真的在雪跟冰面上的车子非常的滑。

马大立：最有可能就是你的轮胎是一般普通的轮胎。
  
李辉：当然是。

马大立：第二，现在先进的汽车可能少一点这个情形，首先它有防抱死系统。第二，它有电子的刹助器，很多都有，但是也有一个问题，停车的距离会很长、很长，因为有那个系统以后，比如你本来5米可以停的，可能它到11、12、13米才可以停。

解说：由于冬天的天气和物理变化显著不同，驾驶时出现的物理现象也与其他天气有显著不同，一般人体会到的情况就是雨刷结冰不动、雪地刺眼、世界雪白等情况，然而只有小部分人能够应用正确的知识处理，正确的冬日小知识可保驾驶时的安全及顺畅。

李辉：其实像刚刚大立说的那样，虽然很多北方的朋友都有自己的车子，但是真的是有冬天专用轮胎的人，现在还是非常少，更不要说真正关于在雪、冰这样的路面上对驾驶特别的训练了，其实真的是在开车子的时候，需要有一些什么样的准备，技术方面的、心理方面的呢？

马大立：首先雪地就不用怕。
  
李辉：首先不用怕？
  
马大立：雪地如果是软的，其实操控是可以的。最怕是冰。

李辉：雪被压实了以后。

马大立：暗冰更可怕，什么叫暗冰？就是如果你早上上班开车要经过一段下坡路，你是很早5、6点，太阳没有出来的时候，很危险的。有一年我去上海，从香港开回去，差不多晚上已经到了杭州了，我太太那时候开的速度很快，我看本地人开的速度很慢，我马上叫她停下，我来开，结果真的在弯道看到很多车飞下去了，这就是暗冰，因为没有太阳以后，很容易结冰。如果早上去，就更危险，因为经过一个晚上，晚上特别凉，到了4、5点，就变成冰了，一点点水，都不用天气很冷，就会变成冰。当然现在可能国内的一些科技也很好，在水里面加一些譬如说盐之类的东西，使到它可能零下10度下才会结冰，但是气温再往上可能已经跌的更低，你是不知道的。