邵琪伟：凤凰古城征收门票是为治理旅游乱象

邵琪伟：所以制定一个《国民旅游休闲纲要》起到的作用的是什么，是促进、推动，所以希望能够到2020年基本能够实现，那实现了也不是每个人都实现，现在我们说老实话，像我们基层公务员都没有完全实现。

吴小莉：您提到了一个概念可以采取的是弹性带薪休假？

邵琪伟：是，我们有这个阶段性的推动，比如说，我有15天，我一口气休15会影响工作，那怎么办呢，分开，拿出5天时间，跟某一个小黄金周就是那个小长假结合，加起来就8天了，要旅游也可以，要处理一点家务也可以，不就是去休假了。现在我们还碰到一个问题，就是就业问题，一个好的岗位，单位就希望你很好的工作，你一口气去休息十天半个月，工作受影响了，我还得雇个人来补这个工作，他做不到。怎么办，所以为什么我说弹性休假，就容易实现这个。这就是我们一个倡导，我们不是强制性的，倡导，目的都是一个，推动这个制度，逐步地能够落实，我相信对全民都是有好处的。

邵琪伟：有序开发西沙旅游 建议控制游客量

解说：在距海南岛一百八十多海里的东南海面上，有一片岛屿象朵朵星莲、颗颗珍珠，浮于万顷碧波之中，那就是令人向往而又充满神秘色彩的西沙群岛。2013年4月28日，一艘名为椰香公主号的邮轮，搭载着240名游客，从海口拔锚起航，驶向西沙群岛，开始了中国海上西沙游的首航。经过了19个小时的航行，游客们得以游览西沙群岛的鸭公岛和全富岛。有旅行团成员感慨，这里一半是水，一半是鱼，堪比人间天堂。

吴小莉：今年4月份我们对西沙群岛的旅游也首航了，我不知道现在起航以后，是定期的吗？

邵琪伟：还没有，严格意义上来讲，我的理解它是在试运行阶段。它现在去主要是在西沙，西沙还比较小，今后就是还需要保护好它的环境，就是它这个旅游，那么小的地方，必须把环境保护好，所以这是一个点，就是相当于我们的一个景点的点，可以去一下，有条件的可以去一下。我主张，对西沙旅游还是要有序开发，有条件的话，最好还是搞配额制，你每天去多少人，回来多少人，它上面住不了多少人。

吴小莉：是，我们知道它的旅游费用还是蛮高的，九千多块钱，然后岛上的设施其实现在也还没有完全完备起来，主要在船上，对，吃住都在船上。那感觉上其实还比较昂贵，而且能够上船的人，有比较多的资格的限制，（西沙旅游）它的宣示意味可能比扩大旅游要更重要的样子。

邵琪伟：它没有条件上去很多人，它没有这个条件，所以这个旅游点无论是现在，还是今后，人数不可能很多的。环境保护做不到，服务做不到，那边还有一个气候条件做不到。上去的人多了以后，突然来了一个气候变化，回都不回不来怎么办，淡水供应都是个问题呀。

邵琪伟：呼吁中国民众通过旅游唤起海洋意识

解说：2013年是"中国海洋旅游年"，国家旅游局提出"体验海洋、游览中国"的口号，意图通过对海洋旅游的宣传和推介，发展海洋经济、建设海洋强国。

吴小莉：为什么我们选今年作为海洋旅游年，那我们会采取什么样新的措施，来推广大家的海洋旅游？

邵琪伟：因为我们发现一个现象，由于历史的原因，我们很多这个国民啊，海洋意识不强，那么现在随着我们国家的发展，越来越发现，海洋是一个巨大的资源，海洋有巨大的发展空间，因此国际上围绕着海洋问题的争执也很多，这大家都是知道的。那我们旅游可以做什么事呢，最少做两件事，一个本身我们要发展旅游里的，有海洋旅游，滨海旅游，海岛旅游，邮轮旅游。潜水啊，往海下，潜水旅游，将来潜水不光是这个人下去，还有机器设备下去，我就去试过一下，我在澳大利亚大堡礁，你以后去一下，在海底骑摩托车。深海旅游将来，现在还做不到。那么这个过程中间把旅游的新业态开发出来了，这些东西背后都要制造的，海洋游轮游艇都要制造的，管理呀，营运呀，它是一套东西，第二个使得我们游客增强了海洋意识，郑和下西洋，有人提出来将来把它开发成一条旅游线，很有意义的一件事情。所以你提到这个话题了，我想借这个机会也希望我们同胞们能够，其中用旅游的方式去了解海洋。

吴小莉：最后一个问题，《旅游法》出台之后，您希望它对于整个的旅游市场，中国旅游业的产业的发展，会造成什么样的积极和正面的影响？

邵琪伟：最终得到的一个结果使得中国的旅游业，持续健康有序的发展。真正意义上的把它建设成为一个战略型支柱产业，和老百姓满意的现代旅游业。

吴小莉：谢谢局长，接受我们的采访。

邵琪伟：谢谢小莉多次来采访我们。