马斌：中国人擅长利用经济杠杆解决堵车现象

2010年09月09日 09:43
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马家辉：所以到最后，难免让我们心中有很大的问号，中国不是开口闭口宏观调控吗？我们在香港看报纸，动不动宏观调控，我们一听到吓死了，又要宏观调控表示股市要掉下来了。我们不是说吗，有一次跟文涛说，我很多老外朋友说，学汉语呀，以前学汉语先学是“你好吗，早晨”，现在先学“宏观调控”了。因为中国很厉害嘛，一宏观调控影响了美国的经济。

那这样又收过路费种种，牵涉到不同的省份之间的权力关系，宏观调控去了哪里，为什么我们最需要宏观调控的时候，没有出来。

马斌：此言差异我告诉你，现在宏观调控真的出来了，公安部现在已经牵头出来了，把这几个省拉过来，咱们一块开会。

马家辉：经过媒体报导才出来。

马斌：反正公安部现在出来了，然后据说现在已经有所舒缓了，但是这是否能形成一个长效，我个人也是内心打一个问号。

马家辉：因为你刚说这个事情这个现象已经是好几年了嘛，所以我才说经过媒体报道了，大家注意到原来其实塞了好几年大家不当回事，现在才当一回事，然后宏观调控才出来，那得了，那我明白为什么很多人怕媒体，因为媒体一报导出来，它就要做事情，本来还很轻松。

许子东：中国人把世界杯的精神全发挥在公路上了

许子东：还是起了好作用，我其实再宏观一下吧，我在想这条路迟早会解决，因为现在既然引起这样高度重视了，但是有一件事情是很难解决，因为大家现在都说中国的经济呀高速发展了三十年，这个已经是大奇迹了，超过将近10%。大家都在掰指头算，这样下去到2020年中国会接近美国的量，到2030年就会超过美国。

深圳也算了一下，它说它到了差不多那个时候，就超过香港，所以大家都很鼓舞，我听着也很鼓舞。但是有一件事情你没法鼓舞，郭德钢讲过一个笑话吗？说有人抢银行，抢完了以后下午5点钟上了三环，下午5点上了三环的，你知道他的结果是怎么样？现在你在三环、四环甚至五环你就看到这个堵车，这是一个正常现象。上海一样，内环、外环就是一直在堵，你就在想中国将来还是10%在发展，车辆大城市每天8000辆在批出来，每天几千辆的在批出来。

但是有一样，油先不讲，我们非洲去弄什么地方，缅甸开一条啊等等，国家战略很多，钓鱼岛怎么争等等，但有一件事情，家门口的地只有这一点，路只有这一点，到了以后这个交通堵塞，我就不知道它们有没有一个五年、十年、二十年的规划，它们是不是只为汽车发展商拉动GDP最快的这个行业，大家都被它绑架了。

马斌：所以这里面曾经一直有过争论吗，到底是先修路呢还是先买车呢，就路和车之间的这个中间作为一个本身生活的市民来说，他在中间焦灼着，作为只有也一直在焦灼着作为政府也一直在焦灼着。子东刚刚说大城市的交通啊，就拿北京来说，我体会也特别深，你比方说他们就有说一个北京开车秘籍，说什么意思？就说你在北京开车的时候你可以做什么，有人N年以后把外语学得很好，有的人性情很平和像二位一样，有人就很暴躁了。就经常会刮蹭、打架或怎么样。

许子东：下一步就会办高速公路大学了，就塞车的时候顺便把大学上了。