马英九：台商任大陆政协委员不妥

吕宁思：看一看中东，也是政治家们面临的考验，备受争议的埃及宪法草案获得了公投通过之后，总统穆尔西已经签署，使草案成为法律，穆尔西说这将有助于结束国家近期的乱局，今后就可以集中精力挽救经济，不过不少民众还是继续的上街反对新宪法，美国就公开的呼吁，这个穆尔西要设法去化解目前的国内严重分歧。

解说：新宪法通过后，埃及媒体星期三都大篇幅报道，但民众的反映就两极化，有人认为国家应该从此稳定下来，外国人也会恢复到埃及投资，不过有人就说，反对宪法草案的选票超过三分之一，国家难有稳定，信贷评级更会因此而被下调，有民众更批评总统穆尔西所属的穆斯林兄弟会独断专行，与前总统穆巴拉克政权已经没有两样，埃及最高选举委员会星期二晚宣布，宪法草案在公投中以63.8%的支持率获得通过，但参与投票的人数只有一千七百多万人，占总选民人数的32.9%，在一千六百多万张有效票中，又有1069万张赞成票，其余约600万张反对票，占所有有效票的36.2%，消息公布后反对宪法的民众随即上街示威，有人更在首都开罗街头烧轮胎泄愤。

反政府示威者：投票结果造假，整部宪法也是造假，我们没有等结果，因为整个政权都是造假，打倒穆斯林兄弟会政权。

解说：埃及新宪法获得通过，确立了以伊斯兰教法原则作为立法的主要依据，但也因此受到其他教派的非议，自由派和科普特教派代表之前就抵制此次投票，并批评制宪委员会中的宗教成员垄断宪法起草工作，不尊重他们的意见和利益，美国国务院就敦促埃及各派化解政治分歧，又指总统穆尔西有特殊的责任去化解民众分歧，建立信任和扩大对政治进程的支持，宪法法案通过后，埃及预计会在两个月内举行议会选举，穆斯林兄弟会发言人表示，今后的首要工作是制定选举法例，同时会与其他党派商讨制定其他法例，加速国家经济改革。

吕宁思：京广高铁的北京郑州段26日贯通，与已经开通的郑州武汉段，还有武汉广州段相连接，就实现了京广高铁全线的贯通，这个全程2298公里贯通28个城市，世界上运营里程最长的高铁，同时又作为中国的中长期铁路网规划中的四纵四横高速铁路中的重要的一环，它的开通让内地高铁网是初具规模了。

京广高铁全线贯通运程全球最长

解说：京广铁路北起首都北京南到广州，全程2289公里，贯通28个城市，全限设计时速为350公里每小时，初期运营速度300公里每小时，线路开通后，北京至广州间最快车次用时7小时59分，比普速铁车至少缩短13小时的车程，京广铁路的全线贯通标志着内地高速铁路建设取得新的重大进展，缓解京广铁路通道运输能力紧张局面，特别是春运压力，加强内地东中西部人员物资、信息交流，促进区域经济社会协调发展，而北京至广州时速300公里高铁列车最便宜的二等座票价为865元，最贵的商务座则高达2727元，和K字头、T字头的普速铁车相比，京广高铁票价高处近1倍，不少市民希望高铁价格能够在便宜一些，而学生等群体不考虑时间因素依然会选择相对低廉的普速铁车。

市民：票价再降点，肯定得降点，这大老百姓也没有太多钱。它的票价很贵的话，很多人都会选择做飞机比较快，就不会选择高铁，就像我们这种人群可能会选择什么普通列车，不会选择高铁。

解说：也有不少市民表示，相信高铁安全运营的能力，希望更加完善应急措施，公示信息。

市民：对车速，再就是一些如果发现意外的话一些其他的应急救援这些相匹配的措施这块，希望更加完善一点，让老百姓放心，最好是公布出来或者这一类的。

吕宁思：京广高铁将拉动沿线城市的开发速度

解说：高速铁路网辐射带动作用强，可以把环渤海经济圈、中原城市群、长三角经济圈、珠三角经济圈等经济区紧密联系在一起，有效降低社会时间成本，给人员流动带来极大便利。

高铁开通中国新时代

吕宁思：在全程2298公里的世界运营里程最长的京广高铁全线贯通之际，我们不妨想像一下，在一百年前的时候，国父孙中山从广东到北京是多么困难，他要花费多少天的时间跨越千山万水，乃至于使他积劳成疾，最后病逝于北京，还有使我们想起美国的纵横交错的公路，犹如经济交流大动脉，对于美国成为世界经济强国又起到了怎样的作用，回首人类社会，从马车时代到汽车时代、航空时代，再到高铁时代，交通工具的每一次革命都拓展了生活时空，丰富了人类的物质文化生活，也使人类的思维方式产生的剧变，所以中国的高铁大动脉的启动，即是历史性的重要记录，也是长远前景的关键奠基，也是能够撬动多领域经济转变方式的一个大杠杆，我们可以看一下宏观数字，从提高效益方面看，高铁节约了超过一半的出行时间，人均能耗仅为飞机的2.5%和汽车的20%，从横向的外国经验看。

日本新干线开通之后，沿线城市，农村的城市化率提高了10%，所以我们可以预估京广高铁的开通是将加速沿高铁线路城市的开发步伐，并且促进沿线城市经济增长方式的转变，从上游产业看，高铁可以拉动水泥、通讯、钢材、机械、制造等产业，从下游产业看，仅旅游行业就会带动多项产业，估计涉及相关行业多达108个，不仅包括旅行社、交通、餐饮、酒店、景区景点、购物等旅游的核心企业，还关联到物流、金融、保险还有广告等外延的产业，高铁的建成在使得经济血脉畅通的同时，也会大大的密切地缘关系，优化人文环境，将加速文明进步与发展，深刻的影响社会的各个层面，大家互相交流，以前我们小时候各个地区讲的话听不懂，现在基本上80后都讲普通话了，不管你当地有什么语言。

所以有欧盟的人文发展专家就说，中国发展高铁不是选择了一个交通方式，不仅仅是选择了一个现代的交通方式，更是在谋划一个广泛的未来，广大的未来。还有高铁的投入运营不仅对于其他交通机构形成的挑战与压力，也是对高铁运营者本身的一个考验，无形间的经济、社会效益的竞争又会促成相关领域的行政管理的深化改革。