相对论 智能高速公路革新驾驶经验

解说：除了使用特殊涂料制作发光路标，智能高速公路的构想还包括可以感应汽车距离的节能灯，当汽车驶近时，路灯才会逐渐点亮，恶劣天气警告，当气温降到某一点，冰霜在路面形成时，路面会显示雪花中的图案，提示驾驶者路面湿滑，以及更大胆的电动车专用道，能为行驶中的电动车进行无限充电。

Kristel  Van  Haaren：未来的基础设施更多的是与使用者的互动和基础设施的可持续发展性，因此道路会成为能量的来源。

李辉：体感和声音恐怕是现在我们跟这些智能产品互动的最新的两个方式，但实际上我们跟电脑也好，我们的所有智能产品去互动的时候呢，永远离不开我们眼睛的注视，而这种眼睛注视的方法会不会成为人机互动的最新模式和最有前景的方式呢？今天我们请到王海涛先生为我们解读相关的技术。

解说：眼球控制技术最初应用于医疗领域，让一些无法开口与移动身体的病患，通过眼神移动拼出完整的字句与他人进行交流，而近年来，眼球控制技术逐步应用于电子消费领域，通过摄像头遮住用户的眼球运动获取数据，然后通过运算判断用户的用眼行为并做出对应的反馈，带来更为直接的人机交互模式。

李辉：我挺高兴的，可以这么远请到您来我们的节目里面给我们聊聊跟眼睛相关的这样的一个科技的应用，其实眼睛的移动跟脑子的互动关系，最早是什么时候被发现的，是怎么被发现的？

王海涛：他应该是起源于四五十年前，就是在大学的心理学实验室里面，我们的眼睛分几种，有注视也有眼跳、扫描等等，然后他发现就是我们眼睛的瞳孔的变化实际上是跟我们的思维是直接关联的，然后慢慢的话他们就演变出了这种技术，用眼睛的一些具体数据，然后来研究人们大脑所想的这些东西。

李辉：可能大家比较熟悉的也比较会看到的，现在的应用可能是一位科学家霍金，他身体的这样一些障碍，让他要通过眼睛的这些移动去达成他所思所想的这样的一种在机器上面的一个互动跟表现。

王海涛：用在心理学方面的一些设备，他主要是我们在设备上叫做输出设备。

李辉：输出设备。

王海涛：对，就是我眼睛比如说通过在看什么，然后通过我的设备把这些数据分析出来，这个我们叫输出数据，我们在做交互控制的时候，比如像霍金那样的，他是一种输入设备，对残疾人来讲，我们提供的是完全取代鼠标的功能。

李辉：完全替代鼠标的功能。

王海涛：对，他可以用眼睛去打键盘，去打字，去讲话。

李辉：他能够从最早的一个心理学的研究，然后慢慢发展到了很多不同范畴的使用，你觉得这个当中主要的转折点是因为什么样子的一些事情或者是一些什么样的人带来的这些转变？

王海涛：我觉得是这样，在2003年之前，我们叫眼动仪，眼动仪设备大部分都是在心理学实验室里面做，当时他的设备都需要戴很多的辅助工具，比如说脑袋上要戴东西，戴上一些头套或者是嘴巴上要放一些东西。

李辉：要固定头。

王海涛：要固定。

李辉：让它不要晃动。

王海涛：对，然后在2003年的时候完全自由的，就是他把头解雇掉了，我们不需要戴任何的头盔或者设备，而且人是跟我的眼动设备是有距离的，可以自由晃动的，在2006、2007年的时候，随着设备的逐步完善，包括里面的一些核心部件，当然这个是世界工业发展的一个结果，里面的部件变小，芯片也变小，它慢慢的就从一个大的设备，它的体型会逐渐的缩小，大概从2006、2007年，然后从今年2012年年底的时候，它的体积又再次的变小。