车元素 意大利超级跑车

同样另一款有油电混动力先驱者之称的车型，百公里油耗仅4.3公升，1.8升发动机的动力达到了2.4升的排量，风阻系数居然是0.25的超级低系数，更不用说他可以实现尾气的零排放。龙年中高级车细分市场的增速高于中国内地乘用车市场整体的增速，品种扩张，新车扩容的现象背后是唤动超细分市场的形成，节能减排已经成为中级车和中高级车的又一大亮点。

中级车和中高级车市场的超细分化之后的第三个特色，就是文化行销的崛起，其中的亮点就是音乐元素与娱乐界达人的人文交融，像这款将中国绅士陈坤的个人演唱会与个人命名的音乐版个性化定制车型相结合的车款，不仅让公众人物走进了人们的有车生活，而且也让中国汽车产业增添了更多以人文为本的艺术氛围，弥补了汽车文化发展上的短版。

面对汽车文化的崛起，一方面需要感性认知的升华，另一方面需要理性消费的引导，也就是说有了音乐与时尚达人，还需要有与时尚混搭文化相适应的前瞻性车型，呼之欲出的就是混搭的绞车SUV、MPV，甚至皮卡的设计元素的全新领域的跨界车，高统括性，舒适性与大空间的混搭，形成了中高级车个性化的感性普及与理性提高。

感性认知的不仅仅是音乐与艺术的跨界，也包括了奢侈品独立特行的时尚风采，此系列全系车型强调了即创新、引领、奢华、时尚，又融合传统驾驶体验的混搭，从而极大的提升了欧系车在中国龙年车市上的时尚观感度。盘点龙年中国车市，离不开盘根错节的豪华车细分市场火爆，在全球豪华车市场持续低迷的大背景下，中国的豪华车扩张已经形成了与中级车市场并列齐驱的基本盘面，不仅豪车占常用车的比例远超日本的2.9%，而且已经超过了法国的7%，几乎达到了与美国豪华车10.5%的比重，究其根源，一方面是中国车市进入的又一个发展周期，区域经济，收入、购买力的差异所形成的剪刀差，使中国豪华车在绝对保有量上呈上扬事态。

另一方面，是个人的消费观攀比的面子文化心态在作祟，这也是汽车大国在成为汽车强国的转型期文化落差所致，但是豪华车里，德系车一统天下的格局正在被多元化的汽车文化需求所打破。像这款英伦文化特制的四门旗舰型商务版和创始版车型，他的奢华不仅仅体现在5.0升V8，510匹马力的强劲动力上，也不仅仅表现在内饰的高雅绒绒之上，更重要的是，他强调了一种（00：14：23英文）的品牌理念之上。由此可见，豪华车在中国车市上的发力，不局限在车型上，更体现在品牌传播的追根溯源之上。

李辉：这是2012年的中国汽车市场，实际上在过去的15年当中，我们一起经历了成长的岁月，累计了更多的经验跟知识，也感受到科技带给我们生活的变化，以及技术的进步带给我们生活的方便，未来的15年会是怎么样的，真的非常期待，非常期待通过我们的努力有更多的亮点，有更多生活当中的精彩可以再次呈现给大家。

好了，今天节目到这告一段落了，希望你有个愉快的周末，星期一我们再见。