车元素 意大利超级跑车

解说：有倡导行有道，爱无界的年度公益奖。

李英君：我也相信我们会一如既往在这样的这种务实、落地、合力，还有透明，以这样的方式来工作，以这样的方式来继续的奉献爱心。

解说：还有凭借专业对车，诚意待人，荣膺年度售后服务大奖的企业。

李杰：在未来我们也将继续秉承这种理念，为我们更多的客户送去我们的全新的关爱，送去我们贴心的服务。

解说：来自全国各地的社会知名人士及企业家，为荣获企业办法的精致的龙凤呈祥奖杯。

李辉：即将过去的2012年是中国的龙年，对我们来说那是龙腾虎跃，色彩纷呈的意思，实际上在这一年的汽车市场当中也确实呈现了多彩和缤纷的样貌，实际上在今天的节目当中，我们希望借这样的一个时间段为您进行一次中国龙年的汽车市场大盘点。

解说：《完全时尚手册》汽车节目车元素的播出15年间，也正是中国大陆家用车迅猛普及的15年，在这五千四百多天里，中国汽车保有量从100万数量级一下激增到一亿的数量级，已经在近三年里跃居世界最大的汽车生产国和消费市场，今年汽车产销量将达到一千九百万辆，我们知道中国内地地域广阔，东西和南北区域经济发展差异很大，导致人们的收入购买力有所不同，目前中国车市已由高速透支型增长转为低速间接性增长，但其中不乏独具中国特色的亮点。

首先国外的小排量车占销量的百分之三十以上，而在中国内地的车市上，由于受到政策、油价和消费观的影响，经济、省油，便宜的小型车在特大型汽车是一线城市销售势头较为稳定。但出现一个新趋势，就是紧凑级小型车的高端化，比如这款合资车具有德国品质，外观与北美原型车同步，轴距达到了2651毫米，主打1.4TSI成型，在提及动力性和驾驶乐趣的同时，更加注重环保节能。

而说到环保节能的个性化选择，这款同样推出了1.4TSI，甚至1.2TSI新版本的车型，作为小型车中的高端化代表，也凸显了像经典致敬，引领时尚的汽车潮流文化。龙年中国车市上最富有戏剧性的一幕，出现在第三季度，由于众所周知的原因，一方面是日系车的全面溃缩，另一方面是德系车的扩张，其中还有一批从斜刺里冲出来的黑马，就是自主品牌车。

他在龙年乘用车市场上所占的份额有可能达到40%，总产销量突破600万辆，其中顺势而为的就是有自主品牌车中的1.6升直列四缸机，百公里油耗7.5升，大空间，低油耗，高品质的国民车，一人享受愉悦的高品质驾驶体验的同时，也成为不少三四线城市，实现人们有车梦想的理想车型。

刚才说到小型车的高端化和自主品牌的异军突起，这两个趋势是中国车市的两大特色，从专业的角度讲，国外只有中级车市场划分，并没有中高级车这个细分市场，这个概念的出现是由于中国车市的多样性发展形成的，中级车的轴距和价位都是水平参差不齐的车主们选项之一。中级车是中高级车细分市场是当下竞争最为激烈的战场，伴随老三样的更新换代，像轴距达到2700毫米，价位进入11万至16万区间的这款车，在龙年的十款主流中级驾校的市场角逐中脱颖而出，而我们知道中级车的角逐主要是日系的舒适，德系的坚固，韩系的外观以及美系的性价比。以往主流国际品牌中级车进入中国内地市场，大多是之后一年以上的车型，但这一轻视中国市场的认知已经得到了纠正。

而这款品牌的中级车就是率先在中国市场上发布，然后再在全球其他市场上市的首款量产中级型旗舰车型，他1.6T的发动机与新六速手自一体变速器的动力组合，适应了目标客户群年轻化的活跃与进取，从而成为这一市场超细分化的领头雁。不过龙年的中级车市场，一方面出现了国际品牌主流车型中国化的现象，另一方面值得关注的是，龙年推出的16款合资企业的中高级车款中，节油减排动力等最突出的是这款油电混合双引擎动力车，2.4升排量却可以迸发出3.0升的动力，他的百公里油耗曾相当于1.3升小型车油耗的5.3公升，而二氧化碳的排放减少了32%，但是动力充沛的驾驶乐趣却没有衰减，凌志百公里加速可以达8.8秒。