飙涨油价的“新生儿”:M型化汽车产业
2008年07月09日 11:38 凤凰网专稿 】 【打印共有评论0

假设石油每桶彪涨至300美元 将如何冲击“M型化汽车产业”

郑浩:我在这做个大胆的展望或者预测,假设是20世纪,石油的价格平均是10块钱美金的话,那你怎么看21世纪,一直到08年……还有90多年。油价将涨到多少呢?

石齐平:那再过5年、10年,涨到150块,涨到200块,甚至于到了2050年涨到300块、400块,都不令人感到意外,所以我们可以大胆的假设,假设20世纪是10块钱,21世纪是300块,我认为这还是保守的,但是这个影响就很大了,从10块钱到300块,2个100年,这里面到底会产生什么影响?我觉得就很值得去进一步的探讨了。

郑浩:对,如果真的是在本世纪能够达到每桶300美元的话,将对我们的生活,对我们整个经济的发展会产生什么样的影响呢?这次八国峰会讨论的一个主要的问题就是全球能源的危机,或者说是石油价格的不断的攀升,会带来什么样的一个影响。到底在本世纪,如果真的每桶石油达到300美元的时候,对我们的生活,对整个全球的经济会产生什么样的影响呢?我们再来听听石齐平先生的分析。

我注意到,你的题目叫做“汽车产业的M型化”,什么叫做“汽车产业的M型化”?

石齐平:“M型化”就是从M形社会给它发展过来的,这个M形社会是一个管理学者或者是经济评论家,日本很著名的一个大前研一先生,几年前提出来的一个概念。他这个概念其实是很容易理解的,怎么说呢?就是全球在市场经济下,或者一个国家在走市场经济的时候,很容易造成整个所得分配朝两个方向极端去发展。比方说中产阶级慢慢会萎缩了,因为市场竞争的太厉害了,所以有一部分人能够竞争起来了,能够出人头地,就往高端跑去了;大多数人竞争不起,就沦为中低收入者了,这就是英文字母M,低的、高的都很多;中间中产阶级萎缩下去了,这就叫做M型,我们很简单的解释这个概念。

郑浩:对,为什么要谈M型,这个汽车产业的M型化呢?

石齐平:好,M型的社会我们已经理解了,我们再来谈谈汽车产业,前面我们谈到汽油的问题,用汽车产业来做一个例子,因为汽车产业是一个最典型的“油器”,就是我刚刚的一个名词,器具的器,为什么呢?你看,它的硬壳钢铁是跟油有关的,它的轮胎跟油有关的,它内部的各种构造,铁或者塑胶,通通跟油有关。然后它的运作,它的硬件之外,它的软件还要加入油,所以它是一个地地道道的、高纯度的油器,所以在这样一个情况之下,油价大幅的上升,对它的影响是最典型的,我举个例子,假如说我问你,20世纪的时候,那个汽车的大小、规模怎么样,是谁来决定的呢?你一想,美国人决定的。

因为美国它是一个石油最大的消费国,而且石油的价格又那么便宜,所以我们可以看到美国制造的汽车都很大,耗油量就像喝水一样,跑的很快很稳。好了,请问21世纪的时候,当油价开始从10块钱飙涨到100块、200块钱的时候,谁决定车型呢?不再是美国了,变成新富阶级,新富阶级就是指第二集团,第二世界集团,包括中国跟印度。

这些国家它不像美国那么有钱,它没办法消耗这么高的汽油的消耗量,比方说印度最近推出一个新款的汽车,马上就大行其道,整个西方国家的汽车产业一看就吓坏了,它推出的是多少钱?3000块美金一辆的,3000块美金一辆的汽车在中国跟印度绝对大行其道,绝对会冲击到美国的汽车产业。

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