飙涨油价的“新生儿”：M型化汽车产业_卫视频道

飙涨油价的“新生儿”：M型化汽车产业

2008年07月09日 11:38 凤凰网专稿【大中小】【打印】共有评论0条

中国从来就把自己当常数而非变数

石齐平：当美国的汽车产业受到这种冲击之后，钢铁产业就受到影响，然后这些产业就会造成很多的失业，但是我要提醒一句话，当这种传统的汽车产业受到冲击的时候，法拉利不会受到影响。

郑浩：为什么呢？

石齐平：因为那是高端的，所以这就是M型化的概念嘛，所以整个汽车产业的市场就变成两个极端了，一个是精品，再一个就是普罗，消费大众，普及品。这就是我们可以预见到的，今后汽车产业或者别的产业都有这个类似情况。

郑浩：如果油价像这样不断飙升的话，那应该说首当其冲的就是汽车产业了，那您觉得会造成什么样的影响呢？

石齐平：你看，汽车产业从来就是美国、欧洲还有日本的主力产业之一，所以我说美国跟日本，包括欧洲这些汽车产业都失算了，为什么叫失算了？因为我不是专门搞汽车产业，但是我知道，今天2008年、2009年，明年要推出的汽车，早在7、8年前就开始设计了，从设计到磨砺，然后到修正，然后到正式推出上市，少说大概有个7、8年到10年的时间。

可是你知道吗？2000年的时候，那个时候油价是多少钱？现在油价是多少钱？2000年那个时候可能只有20块钱、30块钱左右，它是根据油价20、30块钱设计出来的，但是上市的时候油价已经飙到的140、150块钱了，那汽车哪有什么竞争力呢？这就是今天油价上涨对世界经济，包括汽车产业所造成的冲击，你不要以为中国是例外，中国没有例外，因为中国的设计蓝图大多数也是参考欧洲、美国、日本的，它的设计，当时的基础石油价格只有20块钱左右，中国也不例外嘛，所以中国也会受到很大的冲击，对不对？

郑浩：对，那如果说是美国、欧洲、日本，包括中国、印度等等这些产车的这些大国，都失算了的话，那怎么办呢？

石齐平：为什么失算？我还记得，美国、日本、欧洲之所以失算，因为他们没想到中国会这么快速的崛起，因此导致相关的铁矿石跟油价的大幅的上升了。中国的失算，是中国从来不以为中国会影响到全球的，它从来不认为我是这么大到能够影响到全球价格的，他从来把他自己当做是全球系统中的一个常数，它完全没有办法理解，今天我的一举一动，会成为影响到全球系统，影响到别人的变数。

这里面就要引用温家宝一句最有名的话了：13亿人就是一个大的规模。

世界上再大的一个概念被13亿一除就微不足道了，再小的一个东西乘上13亿就变成一个很大的东西，所以中国就是这么一个概念。不但规模大，而且他变化的速度很快，所以他所造成的冲击很大，因此我们过去常常讲，这是一个量变到质变的过程。中国产生的对全球系统所造成的冲击跟影响，过去2、30年他不断的累积，没有到一个临界点，但是今天注意到一个临界点，于是我们可以看到，当中国变成一个世界上这么大的需求国家的时候，虽然很多国家这么说我们中国好像不太愿意去面对。但事实上确实是，因为你的需求庞大而造成的铁矿石的跌幅的价格上涨，或者石油价格大幅上涨，这是中国今天，当时没有办法把它计算到的。

这个从量变到质变的一个临界点就发生在21世纪初，因为过去30年它不断在累积，它没到一个临界点，可是到了07年、08年的时候，这个临界点就到了，然后就反映在油价上面，就开始直飙而上了，全球都得面对这个新的形势。

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