1938年抢运物资遇长江枯水 曹禺带头当纤夫

2012年09月20日 11:26
来源：凤凰卫视

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解说：看着为争运货物互相责骂的人群，卢作孚大声喊道，请回去，所有人都明天见。

肖怀柱：他来了，我还不晓得，后来有人说卢先生来了，穿着麻麻服，他跟普通人一样。

潘士豪：那个时候卢作孚也是很有名望的一个人，他是四川省的建设庭长，也是很有名的一个实业家。

解说：卢作孚出身贫寒，勉强读完小学的他，一边干活一边自学数学、英语，1925年，他在几个朋友的资助下，凭借一条小轮船创办了民生公司，十年后，拥有40多条船的民生公司已发展成为川江航运的龙头。然而在抗战爆发后的一段时间里，人们都不知道卢作孚的下落，甚至家人也不知他的趋向。

卢国纪：自从1937年8月起，我就不知道父亲的消息了，后来在报纸上看到一则新闻，说我的父亲到了武汉，在武汉组织抢运。那段消息我看了以后，当时我就流泪了。

解说：与家人分别已久的卢作孚自南京面临沦陷之际，便开始负责指挥战时运输，此刻他临危授命，再次成为扭转宜昌危局的重要人物。

王延琳：他（卢作孚）一来就在河边转，吃饭都顾不了，洗个脸什么的都顾不了，到河的两岸去到处逛，到处去看，去了解情况，然后提出办法。

卢国纪：晚上都不大睡，忙到夜深，他就把固定的船舱，空着的地方改变为活动的通舱，这样就行了，一个船本来只能装二十个人的，三十个人的，现在装一百人，两百人。

解说：24艘轮船开始不停地往返于宜昌上游各码头之间，码头和轮船发来的电报日夜不断，卢作孚桌上的电话也一天24小时响个不停，他了解每个小时有多少吨物资正在被运走，和哪些船装运它们，整个宜昌码头已经没有白天和黑夜。

王延琳：因为白天怕轰炸，有时候就晚上抢运，照明没有办法，没有电灯，没有办法，就用媒气灯，原来宜昌有一家专门供应煤气灯的，但是不够用，自己想法子组织一个煤气灯组，晚上照明，抢运。

解说：从上游返回的船只抵达码头前，舱口盖子早已揭开，轮船刚抛锚，装载器材的驳船就靠了过来，卢作孚和临时增加雇工3000多人，同时征用民船850多只参加运输。1938年11月，日本近卫内阁发表声明，在华日军立即加紧军事行动，张自忠率部截击向宜昌方向进犯的日军主力。

卢继东（军事史专家）：在襄河战役，那张自忠是好样的，那确实是好样的，那人家就是说哪里有危险往哪里去，知道敌强我弱，但是我非要去打不可，这是张自忠，人家遗嘱都写了。

解说：日本第十一集团军司令冈村宁次调集的10万大军还在源源不断地向这里开来。为了阻止日军的进犯，国民政府军委会早在一个月以前就下达了沉船封江的命令。

卢国纪：那么国民政府的军委会，就提出来封锁长江航道，就在田家镇那个地方沉船，把所有的船都沉下去。就把航道阻断，招商局的船，大达公司的船，几乎都在那儿沉掉了，当时又要把民生公司的船全部沉掉局势很严重。

解说：得知沉船的消息后，卢作孚感到十分镇静，他认为在这样的危急时刻，凿沉民生公司所有船只以断敌路的做法无疑是自绝后路。卢作孚的这一想法引来了一些人，诸如“阻止日军的西进是当务之急，一切要服从这一需要”的非议。但身为交通次长的卢作孚最终也没有执行这一命令。

卢国纪：民生船不能毁掉，不能沉船，因为只有民生船才能在长江上游，就是宜昌到重庆那一段航行，其他都不能，都上去不了，船都大，上去不了。如果把民生船也沉了，民生就没有船了，从宜昌到重庆撤退就完全没有了，支援前线也没有了。