马威：马航客机在空中爆炸可能性较大

马航失联客机乘客家属：我怎么不替他啊

解说：老婆婆的眼泪令人动容，航空公司方面则安排所有家属来到机场附近的一间酒店统一听后消息。

雷宇：从上午开始就陆续有在这架失联客机上中国乘客的家属来到丽都酒店，他们现在都在二楼的这件会议室内进行在等待，而场外也有众多的媒体也在守候，虽然我们对会议室内的情况还不得而知，但是可以想象那里的气氛一定是非常焦急的。

解说：有失联女客的同事表示得知飞机失联的消息就赶到现场，但航空公司迟迟没有人员出面与家属接洽，反应滞后。

马航失联客机乘客同事：反应比较慢

记者：您对他们的这个满意吗？

马航失联客机乘客同事：坦率讲不是很满意。希望他们尽快出面来讲一讲情况，对吧，大家很着急嘛，老说不好不好，不知道也好，你来说一下嘛，大家也是不一样的。

雷宇：家属们的诉求十分简单，只希望得到关于这架航班确切的消息。而随着时间的推移他们的忧虑也逐渐加深。

马航高管将抵北京 或向乘客家属说明情况

卢琛：进一步请出我们片子的记者雷宇，雷宇在追踪家属这部分我们也很关心接下来的安排，他们今天是留在酒店，明天会怎样的安排呢

雷宇：现在家属都已经被酒店方安置下来，目前在酒店大堂应该少有家属，但是对这些家属来说今晚肯定是一个不眠之夜，因为在任何官方消息还没有出现之前，他们悬置的心还是不能落地，除了这些家属，现场还有很多很多的媒体也在焦急的守候。从我身后的整个大堂的景象就可以看出，还是非常多的人流的，大家都在关注这样一个事件，而更加关心的是在今晚的10点，马航方面也将有20名的高管来到北京，预计到达北京的时间，到达这个酒店有可能是在10点半左右，之后他们是否和家属进行一个直接的接触呢，也会是大家非常关注的一个焦点。不过这个酒店方面也有人员向我们透露说，如果是在酒店来进行接洽的话，可能酒店今晚要准备，明天有一场婚宴在这里举行，所以可能没有充分的场地，也许有可能会转移到附近旁边新的酒店来和家属进行接洽，至于和家属进行接洽之后，航空公司方面有什么样的反应，我们也会在现场发挥更多报道。

法媒关注马航客机失联 专家称凶多吉少

卢琛：谢谢雷宇来自北京的报道，现在我们把视线再转往法国巴黎为您联线的是本台巴黎记者严明。严明，其实在飞机上也有法国的乘客了，现在法方有怎样的反应，包括家属方面有更多的追踪吗？

严明：我们知道法国在几年之前，也就2009年曾经也发生过法航的一架巴西飞往巴黎的班机在太平洋失事的类似的这么一个重大的事故，所以呢，马航的班级的这次事件也高度引起了法国各界的关注。这个周末法国没有报纸，但是法国的电视、电台和网站都在滚动的报告。我们还知道法西设是这次全球第一个披露马航消息的通讯社。美国的JM这些跟上，当然有三名的法国乘客，但是法国的媒体还不断的强调，绝大部分是中国人。到现在为止法国各个媒体还是以失去联络，没有确切消息作为这个消息的来源。

也有专家分析，根据时间的推移也承认凶多吉少，而这个救援生命也是在24小时之内，在大海海洋中间才有可能实现。那么法国的驻京的记者通过互联网从北京的丽都酒店和首都机场不断发布及时的消息，以及和法国的一些网友进行信息的互动。我想2009年法航在太平洋失事的班机，会给这次马航的班机事故提供很多技术方面的咨询的价值。当时用了好几天的时间才最终确定失事，用了长达两年的时间才通过打捞飞机的残骸确定飞机失事的真正原因。所以这一次虽然没有马航失事的地点和消息，我想要参照法国的2009年的法航班机这一事件呢，我想也是基本上属于正常的。

马航客机失联前无求救信号 波音机师称怪异

卢琛：谢谢严明来自巴黎的带来了法航失事的参考。再转往美国现场，为您连线的是本台驻美国记者饶祥以，因为除了飞机上有美国乘客之外，当然我们也很关心波音公司的反应了，波音777-200现在有最新的反应吗？

饶祥以（驻洛杉矶记者）：在节目前是这里的周六接近快要早上七点钟，波音公司其实在官方但网站上申明了之外，目前没有最新的说明，在网站上也明确表达会组成一个团队来协助有关当局的技术协助和调查。不过最新消息是来到国务院的部分，已经证实了有三名美国人在马航失联的航班上。有一名官员表示美国国务院现在在吉隆坡以及北京的大使馆上，都积极的来与乘客的家属联系当中，此外刚才MJ也揭露了美国海军所属的两架直升机也前往协寻失联的马航航班。

而此外，我们在当地也是紧急联络了一些专业的机师来讨论一下，在飞行波音777的时候会遇到什么样问题，大多数人是说，蛮肯定这个波音的机型，因为是目前最先进的飞机之一，而根据估计，其实在未来的十年内，波音公司也表示这款机型在亚洲能达到50%的总销量。专业波音驾驶，也就是驾驶这一款机型的机师向我表示了，这款飞机的安全性它除了有一定的可靠性之外，在这次事件最怪异的事情就在于没有任何的求救信号。这架航班的路线他认为，因为他也飞过这条路线，他说在陆续的飞行上面，航空有很多的天线、雷达等等，其实是没有道理会失去联系的，因为是相对来好校队的但若是遇到事故和安全问题的时候，飞行员的手要动作，第一是稳定飞行；第二就是通报行管人员；为什么没有通报行管人员他认为是这次事件比较怪异的地方，那么这是以上我们在美国掌握到的部分消息。