李辉：上海国际车展这就算是媒体日开放了，其实到这儿感觉就是，每次都特别盼望有一些新的，特别打眼的一些设计，如果从设计这个角度去感受的话，这次的上海国际车展第14届，有什么人你觉得特别突出的地方呢？
谢卫列：我觉得这次实际上它的主题就是创新与未来，我个人认为最体现创新与未来的，实际上恰恰就在设计本身，无论它的外观设计还是内饰，我们觉得其实在很多先进的理念当中，其实有一种共性的东西，就是对艺术的这种追求。那么在这次车展设计当中，我们会发觉线条，这种线条实际上有一种运动感的普遍性，无论咱们说从入门级的车，到准中高级车还是豪华车，它有很的一个工业设计美学特点，就是说让这些车的动感更十足。
无论说的很多的车型在前进气隔珊，我们看的世界知名品牌，实际上不仅在设计元素上，强调了一种超现代或者说一种简约，甚至一种张狂，都有存在，但是从这个角度来讲，它在保证技术本身的元素方面做的非常好，比如它的设计更多的时候考虑风阻技术，从空气动力学，比如像很多进气隔珊采用了智能隔珊，这种只能隔珊实际上就是最大的降低风阻，提高了燃油效率。
从这个意义上讲，在低碳节能环保这方面，其实你看到所有的设计线条元素，都要保证人员乘坐的舒适性最大化，同时要使机器最小化，同时让它的外观要么有棱角，要么浑圆，要么有一种动感，但是我觉得今年车展最大的一个特点创新，几乎所有车型都在使用一种运动元素，可能有些车型适合，有些车型并不完全适合。
李辉：你说的设计感觉，就是在大家立体呈现出来，就是站在那这部车，你感觉让人觉得风驰电掣。而且设计实际上能够起到一个作用，除了让内部空间更舒适之外，这是上面能够达到的一个功能。
谢卫列：对。
李辉：另外一个特别重要的一点，就是它还可以帮我们减低某一些损耗，表如说风阻技术带来的能源的损耗等等这些方面。还有一个点，我觉得有一个比较特别的，前几年我们看车展的时候，都有点接近夸张之能势，所有的牌子都要这么大个儿，放在车子最中间的核心位置，但是我觉得今年好像有点不一样。
谢卫列：没错，今年我发现有一个特点，以前特别张狂的那种龇牙咧嘴，跟暴突牙似的，跟暴突婆似的，那么今年特别的一点，就是说相当一部分企业的工艺设计理念，我觉得越来越符合东方哲学的含蓄美，越来越内敛，我觉得可能有两方面的原因，第一个就是世界的汽车重心，逐渐向亚太地区向中国转移，所以在设计者当中，必须要考虑这种东方元素甚至中国元素，在这点上把内敛这种哲学之美，让人很享受。
从另一个角度来讲，由于全球经济危机金融危机也好，对于全球经济的影响，使各地的主要设计风格，无论是欧洲、美国，由于受这种大的金融风暴的影响，使人们的设计思想、设计理念受到了一种影响，所以人们就开始趋于保守。这种保守跟超现代这种风格相结合，就是我们这次在车展上看到的，这种在创新中迎接未来的韵味。
李辉：我觉得其实真的像你说的那样子，在现在的设计跟工业产品理念，有一个东西让人觉得特别好的发展势头，就是这种所谓的内敛和这种更加的合理性，其实带给我们更理智一种生活上面的空间和选择的方式，而且其实在未来的中国发展里面，可能汽车已经不光是一个炫耀的工具了，更多的是它的适用性，它的经济性。
一天的辛勤努力，我们希望把上海车展全部的面貌，可以集中的呈现在您的面前，其实作为媒体人，我们最大的心愿就是通过我们自己的辛劳，可以让您非常容易，非常适当的得到您希望的资讯。这次的节目可以在星期五，上海车展举行的同一时间，呈现在您的面前，我们全组的摄制人员，还有我们总策划人谢卫列先生，为此付出了非常大的努力，在这儿也谢谢。好了，希望你有一个愉快的周末，下周同一时间再见。
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