“中国航空之父”冯如航空救国搏命飞行_卫视频道

“中国航空之父”冯如航空救国搏命飞行

2009年09月28日 09:53 凤凰网专稿【大中小】【打印】共有评论0条

陈乐祖：他为什么回来呢？他对民族对国家，那种感情很深。比如说他创立那个广东飞行器公司的时候，他就讲到成立公司的宗旨是为了壮国体、挽利权，从这一点我可以看出。

解说：1911年2月22日，在断然拒绝了多家国外公司的邀请后，冯如率助手朱竹泉、司徒壁如和朱兆槐，携带两架飞机返回祖国。3月22日船到香港后，两广总督张鸣岐派出了当时两广地区吨位最大、设备最齐全的宝壁号军舰前往迎接。抵达广州之后，张鸣岐又在广州东郊燕塘为冯如划定飞机制造厂厂址和飞机场，就在冯如在此开始装配飞机，准备大展宏图之时，一件意想不到的事情发生了。

陈乐祖：当时有一个比利时飞行家，在香港做香港的首次独立飞行以后，就来广东来广州进行表演。当时的广州都督孚琦那个将军，清兵的那个将军去燕塘去观看的时候，在回来的途中，给革命党员同盟会的革命党员温生才刺杀毙命。然后清政府呢就开始戒严在广州城，同时也禁止飞机的表演、方方面面的这个器材的进口，有一个令，不久的话呢就辛亥革命了嘛。

冯如驾机表演航空人生在空难中谢幕

解说：正当冯如陷入极度苦闷之中时，辛亥革命爆发了，冯如率领他的3个助手一起参加革命。被任命为广东革命军飞机长，冯如接受任命后，立即在燕塘恢复了广东飞行器公司制造装配飞机的业务。用从美国带回来的自制飞机零部件和在广州搜集到的竹木布匹等材料，在燕塘制造飞机。

陈乐祖：冯如当时他作为那个，带有飞机嘛一个特殊人物，也引起广东军政府的重视，邀请他组建这个飞机队，然后军政府就要求冯如要尽快地把带回来的两架飞机，一个是修理，一个是马上组装来参加这个军事方面的那个作战。

解说：1912年，冯如在广东燕塘将从美国带回来的飞机散件组装成了一架新的飞机。飞机制成后，还没有来得及北上参加作战。清朝末代皇帝溥仪已于1912年2月12日宣布退位，清政府垮台了，民国成立了。为了宣传航空救国思想，冯如决定在广州为民众进行飞行表演。1912年8月25日，成千上万的人聚集在了今天的广州燕塘，准备观看冯如的表演，而谁也没有想到，这次表演冯如用自己的方式完成了航空人生的谢幕。

梁水长：试飞当天整个广州城都轰动了，赶来看他飞行表演的人很多。当时他表演，应该说开始的时候是非常成功的，天空机声隆隆，大家在翘首看他的飞机从自己的头顶飞过来都很激动。

解说：当时冯如驾驶飞机的飞行高度约120米，东南行约3公里，现场观众鼓掌之声不绝于耳，正当所有人沉浸在对飞行的好奇和惊叹时，飞机在一个转弯的瞬间失去了控制。

张维：那么在他转弯的时候啊，有可能是因为这个（他的）飞机失速了。

冯和锦：掉下来以后，还是有一点盘旋的，二十多米的飞机上，差不多三十多米的地方，冯如和这个飞机已经分开了。飞机往这边掉，冯如往这边掉。冯如有没有给这个，那个竹叶挡了一下。当时冯如营救那里，已经说明了没有挡一下，他就掉下来。

梁水长：掉了下来之后，当时冯如已经受伤了，但是还能说话。

张维：掉下去之后，他是被飞机上面的一些金属零件这个刺伤了，后来送到医院，因为那天是个星期天，医院没人，等了好久大夫才来，最后他失血过多而去世。

冯如临终遗言：归葬黄花岗烈士林园

解说：一代飞行家冯如，就这样遗憾的逝世了。在弥留之际，他还不忘对助手说了这样的话“勿因吾毙而阻其进取心，须知此为必有之阶级。”

陈乐祖：那他临终的时候就要求，那个是对助手的一个鼓励，就是说那个为了实现这个事业，总会有牺牲类似的话，然后就提出希望能够牺牲逝世以后，能够把他的遗体埋葬于那个黄花岗72烈士那个陵园，与英烈长相伴，有这个要求。

解说：冯如牺牲后，当时的中外媒体都纷纷报道了冯如失事的消息。广东军政府陆军司奏报临时大总统，对冯如的殉难给予了相当高规格的抚恤。

陈乐祖：将他的遗体安葬在广州黄花岗烈士陵园的墓园里面去。当时呢这个提法，那个碑，碑文是尊冯如为中国始创飞行大家。

解说：中国航空在今天能够在世界航空发展史中占有重要的角色和地位，离不开冯如早期对中国航空事业的贡献，这位中国航空第一人无论在军事航空领域，还是民用航空领域，都为中国的强大迈出了强有力的一步，而冯如的探索、挑战的精神意志和强烈的民族精神，在未来会继续成为中国建设强大的空中力量和民族航空工业的动力。