罗清泉:这东汽总部的搬迁呢,省市都是尊重企业的意愿,就是你企业怎么发展得更好,更快,你这企业怎么决策,所以东汽觉得总部搬到武汉会有利于它的发展,包括它人才的培养,包括研发的加强,包括它的这个市场的开拓,它觉得它搬到武汉有利,所以省委省政府,包括十堰市委市政府也是支持的。
解说:然而因车而建、因车而兴的十堰市,财政收入的一半以上来自汽车工业。东风搬迁,事关十堰基地10万职工的稳定和地方经济的发展,所以计划几度动议,几度搁浅。
吴小莉:东汽的总部从十堰搬到武汉来,这个搬迁经过了一个比较痛苦的过程,就是也有几个挣扎,比如说总部如果搬到了武汉以后,十堰市该怎么办,这个过程是怎么样能够顺利完成的?
罗清泉:当然由于总部的搬迁肯定会对十堰市的财政,各方面带来影响,所以当时也决定给十堰市一定的补偿。
吴小莉:就是武汉市政府跟十堰之间的税收的分配。
罗清泉:给一定的补偿,省政府也是支持这种利益,合理调节的做法的。第二,总部搬了以后,东风在十堰的生产的载重汽车这些基地不能动,不能动,还应该再发展,同时东汽还继续跟十堰在汽车产业发展方面增加投入,23号又要开工一个八万辆的载重汽车。投资也几十个亿,继续支持,还要支持十堰发展其它的,就是东汽和其它方面合作的一些产品。所以今年十堰的形势好得很啊,增长50%啊。
吴小莉:就完全靠东汽的这些增长。
罗清泉:不止是东汽,围绕东汽它整个汽车产业,它的产业链在壮大,集群在壮大,所以现在看呢,回过头来,东汽搬出来还是对的。
吴小莉:罗书记您好,近期湖北出台了12万亿的投资计划,接近湖北2009年GDP的10倍,手笔很大的投资口号,具体资金的来源是什么?
罗清泉:这个12万亿啊,是一种规划性的,并不是说我们现在就马上干,是一个长远的一种规划和引导,不是一种计划。
吴小莉:有位来自美国的凤凰网友说,除了地理位置武汉还有什么区别于其他中心城市的特点?武汉能够去掉“中国最大的县城”这顶帽子吗?
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编辑:马超
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