朱文晖：国航全球利润最高 飞机已达700架

核心内容：中国的这些飞机，空域的布置，航空公司的布置，就喜欢搞枢纽机场，什么东西都堆到北京、上海、广州，我们这个民航安排也是这样的，比如说你要去美国，当然你从上海去，但是我们说往欧洲去，你就不用从。

凤凰卫视8月5日《时事开讲》，以下为文字实录：

朱文晖：他这个记者报道说在日本、印度、美国都曾发生过同样的事情，印度什么时候解决的，印度是国防部和民航部经过十多年讨价还价之后，在今年3月份达成了协议，是由内阁的安全委员会通过民航部提出的空域灵活使用原则空降，那么前提条件是确保系统有足够的保障措施，防止军事信息的无意泄露，印度那边就基本上把这个空域放给民间了。

姜声扬：今年才放给。

朱文晖：今年，所以他是谈了十多年讨价还价，在日本和欧洲开放难度更加大，因为日本本身它不但有自己的自卫队也要用，还有驻日的美军他也要用，驻日美军他在日本是一个横田基地，占据了位于东京以西的横田的整个空域，但是日本基本上也是做的到，它的航班是非常准时的，还有欧盟，欧盟他是更难的，因为欧盟不同的国家在一块，每个国家也有自己的空军，到底怎么进行协调。

所以其实在网上有一幅图，他是民航用的，就是每个地方的飞机的数量多少，你就发现中国的数量不是那么多，中国大。

姜声扬：每一年在增加。

朱文晖：增长速度很快，但是最密集的一个是北美，他有几个城市群上边，他飞机的多少来看，就是同一个时间段，那个地方的飞机有多少辆在那个空域里头，然后比如说法兰克福附近、巴黎附近、伦敦附近是一大堆的飞机，我们这个北京上海也有，但是我们这个飞机比他们是少多了，但是按照中国经济社会发展的速度，我们要追上他们现在速度是迟早的，所以那个时候的空域怎么办，你现在不做重新安排恐怕很难满足国家经济建设发展和老百姓出行的需要。

第二个就是我们本身其实民航不是没有问题，我看了一下，因为我以前帮香港的机场做研究的时候，当时香港机场是很厉害的，他三千万人次，规划做到八千万人次，那么后来我们现在发现北京已经到了八千万人次了，说航空公司的机队，我一看国航，国航是全世界利润最高的航空公司上市公司。

姜声扬：全世界。

朱文晖：对，那几个机队就国航的宣传车场这么写的，我前几年坐国航的飞机还看了，去年这个年报他们说上市公司就航空公司利润最高的，这个机队差不多都排在前几的，大概五六百架飞机，主要是波音737、800和900系列，还有A321E320，几百架飞机。

姜声扬：小型飞机。

朱文晖：也有大的，他们也有330，他这个一下子到了七百架，其实我们做飞机做惯了人都知道，如果说空域不是完全开放，就算你完全开放，一个机场的最佳容量应该是五千到六千万人，多了之后你就空中也堵地面也堵，北京机场一下搞到八千万人次，所以他不可避免的，就算你空域完全开放了，到时候还是个堵的，他不可能飞机就四面八方全飞走，他还是有跑道还是有排着队，有他的这套规矩。所以你现在看起来就假设空域不管的话，上海的两个机场是相对比较合理的，在纽约周围好几个机场。

姜声扬：首都应该多盖几个机场。

朱文晖：所以首都的时候，他其实到了四千万人次的时候就应该规划第二机场，到六千万人次就应该落成了，中间应该还用轨道来连接，这样两个机场才有协同效应，但是我们现在看到八千万人次，基本上一分钟一架，1500架，而且插都插不进去，不光我们是这样，就是外行的飞机，去年开人大会的时候反应这个问题，说有一位中东国家的总理向咱们的总理要求说开一个国际航班过来，对不起，说没有时间给你开了，然后两岸一通航，说怎么都给台湾的航班安排到半夜才到，但是因为确实白天没有了，所以他这个必须城市要多开机场，可以说大城市就是我们除了北京、上海以外的城市谈的时候，我就给他们的这些规划部门就说必须要预留第二机场，而且必须要在两个机场之间要预留轨道连接，一旦到了三千万人次必须要做这个事情，这是第二个问题。

第三个问题就说中国的这些飞机，空域的布置，航空公司的布置，就喜欢搞枢纽机场，什么东西都堆到北京、上海、广州，我们这个民航安排也是这样的，比如说你要去美国，当然你从上海去，但是我们说往欧洲去。

姜声扬：不用再飞到北京。

朱文晖：从中部城市飞到北京去，所以你中西部地区完全有可能也做枢纽机场，你像重庆，现在成都空域就被限制，重庆要扩一个八千万人次的，像昆明，比如说我们东南从福建飞到欧洲去，你可以从昆明那个地方走，用那个做枢纽机场，或者用乌鲁木齐做枢纽机场，那边空域就接近是无限的，或者说在武汉，就这么一种安排，这个航空公司也好，民航的安排也好，我们现在有限的空域就没法得到更为充分的利用，所以这些事情都是我们在做飞机在本的时候反复在想，这个事情怎么才能解决，所以我是一个最大的受害者，以前我在北京回来的时候赶下午的节目，我坐个八点半的飞机基本上赶的上，现在不行了，只能坐晚上那个九点半的，可能早上凌晨四点钟到，所以现在只能往前赶，但是往前赶现在也是一个最大的问题，能够碰到正点算你是幸运，所以现在延误成常态化，这个问题必须要引起更高层的重视才行。

《时事开讲》节目在凤凰卫视中文台播出【节目专区】

首播时间：周一至周五23：00-23：25

重播时间：周二至周六05：10-05：30 周二至周六10：55-11：20

声明：凡注明“凤凰网”来源之作品（文字、音频、视频），未经凤凰网授权，任何媒体和个人不得转载、链接、转贴或以其它方式使用；已经本网书面授权的，在使用时必须注明“来源：凤凰网”。违反上述声明的，本网将追究其相关法律责任。