朱文晖：网络购票需肯定 体制开放外力借助是方向

2012年01月12日 09:56
来源：凤凰网专稿

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核心提示：网络购票是趋势，铁道部开通网络购票行动需要肯定，但仍有巨大改革空间，自身水平能力限制和自我中心主义是这次铁道部网络订票招骂声的原因。我们急需一个开放的体制，也需学会借助外力。

凤凰卫视1月11日《时事开讲》，以下为文字实录：

姜声扬：内地网站的标题写“铁道部订票网耗资千万，刷500次才只能买一张票”。

春运已经启动了，随着网络时代的来临，原来以为买票难、求票难的问题虽然不能根本上解决，但至少得以舒缓，但现实是，买票、求票问题依旧存在，真的是因为中国的人口实在太多的问题，还是如果制度上有所改革，那就能够解决根治这些求票难的问题吗？

今天节目当中，时事评论员朱文晖先生至少会为大家提供一个大概能够解决买票难的问题。朱先生，请告诉我们这么多年下来的问题，您是不是有一个很好的方法提供相关人士考虑？

网络售票挨骂改革还需深入

朱文晖：我想铁道部火车票卖票难到春运期间到现在已经是几十年了，而且随着铁路运行的加剧，它反而更加严重，但这里面反映出老百姓出行的需求和跨省域流动的人流比原来想象的增加得大得多。

所以今年我们首先要肯定的是铁道部想办法去解决大家排队买票，都挤在火车站的问题，就希望通过比较现代化的网络或者是去年开始实行的电话，同时又杜绝倒卖车票、内外勾结这种腐败的行为。更多是实行实名制，实行实名制之后就可以打击倒卖票的行为，所以你看飞机票怎么没人去倒，查得严严实实的，每个人拿着身份证进去，你倒也没有用。

我今天在飞机上看到，有人说原来北京站的那些倒卖火车票的人又想要去倒飞机票，我觉得这基本不可能的，如果他能倒的话别人早就倒了，轮不到这些人再去倒，因为这些人其实主要是拼个体力活和勾结一下里边的人员干个什么事情，就包括被抓了很快能够被放出来。

首先我们得肯定这个网络购票是个趋势，也是个好现象，但是问题出在哪，出在网络购票也不方便，所以你刚才说要刷500次，我想是一个极端，那是你现在看很多网上都有自己发的博客、发的微博，还有我自己的一些年轻的朋友亲身经历，说每天早上七点钟起来刷一个小时根本刷不上去，骂几句铁道部，然后第二天早上又起来，又刷一个小时，又刷不上去，又骂几句。

但这是没有办法，我们其实看到，确实火车票有1/3是通过网络和电话是卖出去，这个才是肯定它的进步，但是我想这里面出了一个新的问题，就是为什么好心想办一个事情，反而挨骂，就是你首先改革的顶层设计出了问题，所以我们今天再仔细看那条消息，说谁来办个售票网站，就回到了跟原来一样，就是肥水不流外人田，搞个什么事情都自己人来搞，自己人有没有这个资质，有没有这个水平和能力这是最大的问题。

所以我们倒是不妨亡羊补牢，因为毕竟还在一个试验阶段，而且以后是实名制，网络售票肯定是一个方向，不妨我们就提供一个新的解决方案，也是我们在看高铁采购的时候所出现同样的问题，不要封闭地采购，向全世界去采购。像电子网络这套东西，铁道部并不擅长，谁比较擅长？腾讯比较擅长、阿里巴巴比较擅长、民航信息网比较擅长。

所以真正要卖的话不要自己搞个网站，自己也可以搞，但是不妨拿出1/10的票，让腾讯帮你来卖，我想这个一分钱都不用要，它很高兴就帮你把这个票，而且一分不差的地全给你卖掉了，而且还非常准确，也不会出现重复扣钱这些情况。

所以第一就是你这个卖票在顶层设计方面是要引入多家来进行竞争，而且引入有实力的比如说像携程网也好，腾讯也好，阿里巴巴也好，它们都非常有实力，而且支付系统非常完善，而且非常有经验，这个过程当中你设计好了，不妨自己也有一个上去，如果说真的做的好了，你可以取代它们。

这个意义上就可以向民航信息网去学习，它怎么去卖票，它自己也卖，航空公司自己也有自己的官网也卖票，它也通过代理去卖。这些事情要解决起来难不难？其实不难，关键在于你改革的思路和出发点是不是一个开放的，是不是一个是为消费者着想的。

我们以前批评一些垄断企业也好，像铁道部这么一个垄断的行业也好，它很多改革，它出发点好，但是它的行为当中，慢慢它就变了，就变成为自己方便为主，所以想当然的，所以今天网站上就爆出来，它建这个网站，它没有预案说出现天量的访问怎么办，没有，真的来了天量的访问，所有人都抢着那个时候上去，这个效率就呈急速下降。

第一是一个开放的体制，更多的借助外力，因为以后还要继续改革。但这里面我们说要赞扬的就是铁道部它主动拿出自己的奶酪公开给社会，我想这个是值得赞扬的，其实我们看改革的趋势，往后必须要征询一个开放，开放的时候我想铁路很多设备的招标，包括我们在整治动车事故之后，高铁招标系统肯定是和这个直接相关的。

原理是一样的，必须注重安全，你说你把老百姓的钱扣两回就已经不安全了，跟信号系统不准确是一样的性质，只不过没有那么恶劣，但是性质是一样的，我想未来铁道部可能还得改，比如说车辆紧张的问题，怎么改成一个公开透明的，包括价格方面怎么去接近市场化，都是未来铁道部在经过这些事件之后，大家所瞩目的，也是大家所期望的。

所以这次挨骂是个正常现象，但是不要因为挨骂就耽误了改革的进程，还需要更加开放，更加改革。

姜声扬：非常谢谢朱先生的点评分析，也感谢你收看今天的《时事开讲》，我们再会。

《时事开讲》节目在凤凰卫视中文台播出 [节目专区]

首播时间：周一至周五 23:00-23:25

重播时间：周二至周六 05:10-05:30   周二至周六 10:55-11:20

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