核心提示：中国派遣海军舰艇抵御索马里沿岸的海盗，此举意义重大。它标志着中国第一次参与多边“战斗任务”。这让人想起明朝的郑和，他带领舰队跨越印度洋到达东非海岸。但数次航行后，中国的蓝水海军时代就终结了——当时保守势力认为中国没有理由进行海外探险。但现在，郑和又回来了。过去20年来，中国海军一直在缓慢地稳步发展，虽然中国还没有航母，但这种情况会改变。
姜声扬：紧贴时事，现在开讲，欢迎来到《时事开讲》。
面对日益猖獗的索马里海盗问题，各国纷纷派出军舰来保护各自的商船，而中国日前也不例外，首次派出了“武汉”号和“海口”号两艘导弹驱逐舰，以及“微山湖”号综合补给舰进入了陌生的海域。
多国军舰出海，不免让人想起美国的海军上将，近代海权论创立者马汉的名著《海权对历史的影响》，今天时事评论员李炜先生将和我们一同来探讨这本19世纪撰写的《海权论》是如何继续影响当今的时事格局。
李先生，可不可以跟我们先谈一下这个《海权论》当时，写这本著作的时代背景以及为什么这本书到现在还适用至今呢？
海权跟着商业航线走
李炜：这本书大概是100多年前写的，我相信西方的海军学校的教官都会讲到这本书，我不知道中国的海校会不会讲他这本书。那么它就是奠定了美国现代海军战略思想的一个基础教材，一个海权的思想，就是控制海权，我们讲制空权、制海权。
姜声扬：sea power。
李炜：这个人的名字中文挺好，就叫马汉，这个马汉他不是中国人，他也不是穆斯林，他是翻译成马汉，他自己本身就是在这个军队院校长大的，为什么？
艾尔弗雷德·塞那·马汉(Alfred Thayer Mahan 1840—1914) 是美国历史上最著名和最有影响的海军理论家和历史学家，海军少将。他获得了英美等国的5个权威大学的博士学位。他的书成为惟一可遵循的海军经典。美国总统西奥多·罗斯福称他是“美国生活中最伟大、最有影响的人物之一”。
姜声扬：西点军校出身的。
李炜：他父亲是西点军校的教授，你作为一个小孩，他父亲是教官，那么他就特别喜欢军事方面的知识，他长大以后就特别喜欢研究英国人为什么在跟拿破仑最强大的时候，英国的海军恰恰是在这个时期壮大起来的。现在历史评价他马汉本人，他是一个海洋历史学家，于是他在把自己阅读的知识和收集的资料就编写了叫《海权论》这本书，在西方是比较，尤其在海军建设方面是比较著名的著作。
他讲了很多的理论，很多的观点，但是对我来讲，我就觉得这回我们中国海军远洋去护航，实际上有些地方跟这个《海权论》的指导思想是一样的。为什么呢？他有一句话讲的特别有意思，就是这个海权永远是跟着商业的航道走的，他是总结历史上，尤其是认为海上打仗，欧洲打的一塌糊涂，法国人、英国人、西班牙人。
姜声扬：德国人。
李炜：原来我们内地有个电影叫《大国崛起》的纪录片，那么就讲了欧洲这些大国崛起的过程，你看到没有？全是跟海上有关系。
姜声扬：没错。
李炜：那么全是跟海上有关系，当然拿破仑的势力很大，你看拿破仑跟英国人也是为敌的，当时打仗的时候，拿破仑就要求靠近英国附近的那些国家，要军事中立。所谓的军事中立就像丹麦、德国、荷兰这些国家，它不许英国的船只从那儿通过，那我法国也不过，咱们都不过。
那法国它也不去，波罗的海那块，就是德国人叫东海，就是波罗的海那块儿，他运木头、运材料都要从那儿走。那么中立就不让你英国人走，英国人就很生气，说你不让我走，那我要保护我的商船，我硬走，怎么办？他就不断的建造军舰，扩大海军势力。
就从那个时候，拿破仑时候开始，英国的军舰就建成了世界最强的舰队，而且一直延续到二次世界大战结束，那是好几百年的历史。所以从中他就研究到，当时这个马汉写这本书的时候，美国还不是一个强大的国家，它刚刚是摆脱了英国殖民的管制，独立后不久。他是1840年出生的嘛，就是1840年以后，如果他是思想成熟的话，就在19世纪末的时候，这时候开始形成了他的理论思想，然后完成了这本书。
第一个理论，就是刚才我讲海权永远是跟着商船走的，你看我们中国，说到商船，我就想到现在我们中国，就是亚丁湾，亚丁湾是个什么地方呢？大家看地图就知道，亚丁湾是红海的出口，那么红海往上走就是苏伊士运河。苏伊士运河是人工开凿的，开凿以后马上进去就到了地中海。
姜声扬：是。
下一页：只要是挂着美国星条旗的船，从来不去打劫
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编辑：马超
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