动车事故D3115次司机：以后再也不开车了

2011年07月28日 10:29
来源：凤凰网专稿

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

许子东：但是更妙的是我是调度，你看假如是你们两个，我就搞不清楚这是怎么回事了，因为根据现在的科技，我在调度的房里，怎么着，这辆车不动了，那辆车很快，傻瓜都看的见的，调度喝醉酒了，打牌去了，唱歌去了。一个调度唱歌，还有别人在吧，所有这么多调度，你这套线路不行，还有那套线路吧。你所有这个到底是一个怎么回事，为什么这么多天不给我们一个最基本的解释？

窦文涛：还得研究研究。

许子东：高铁技术是中国唯一能够出口的科技

窦文涛：这个问题是一个世纪性的问题，你知道过去辛亥革命的时候就在讲什么中学为体西学为用。你知道我那天听一个专家讲，我一下明白了，中国现在很多事就是，就跟特区一样，你知道吗。他就说你知道高铁系统是一个什么系统，这是一个现代化的，一个整个系统，包括软件、管理，甚至包括这个人，你这个人都得是精密的现代化的人。他说这意味着好像是在文化上有一个国中国，就是说我在一个尚处于发展中国家水平的这么一个做事效率，做事精神，工作态度。我要让它高铁的工作系统变成一个超越于你目前整个国家发展水平的一个高精尖的这个系统。你明白这个意思了吗。我又想起就像现在中国很多盖豪宅的，他能在一个小圈子里盖一个美国，跟美国一模一样，但是出去就是荒野。

许子东：但你知道这个事情影响有多大，因为现在美国在跟中国谈高铁技术，印度、巴西、俄罗斯，中国的高铁在中国的所有的经济当中是目前唯一一个有可能出口的科技。中国到目前出口的劳力跟资源，高铁是唯一一个中国有可能进入世界占领先地位的这么大的一个。

窦文涛：速度NO.1。

许子东：所以目前这个事情如果不好好处理，有些人为了自己怕惩罚，我再三说，是为了自己个人的利益，这是置国家利益于不顾，真是置国家利益。高铁是国家核心利益现在是。

窦文涛：但是你这都是揣测，我们也确实不知道。

许子东：有什么好揣测，这么多时间不出来。

窦文涛：调查组在研究什么，我们也不清楚。

许子东：无非是几种可能，一原因太复杂了，二原因很简单，但是后果难以承担，三原因不太复杂，但是代价太惨重。因为你知道你公布什么原因就意味着你要怎么解决。比方说德国，德国出了一个事情以后，那个高铁最后质量验出来是车轮不行，全德国的车轮都要换。

查建英：不是全国，它那一套车系全换了。

许子东：对，它的车系全部换，然后你是什么原因的话。

查建英：日本出了脱轨的，最后整个自动装置，沿路自动装置选换了。不是光是开车那个司机师傅的错。