冯如手工打造中国第一架飞机 宣传救国不幸遇难

2011年11月07日 09:56
来源：凤凰网专稿

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王明亮：这个要说得益于什么，得益于当时这个飞机比较简陋，比较简陋带来什么呢，飞行高度很低，4米到5米，所以说这个4米到5米他摔下来以后，当时这个飞机具体的当时失事的情况都没有详细记录，只是说是他在大腿受了点擦伤。

解说：“冯如一号”从5米多的高空摔落下来，飞机起落架的一个轮子因与地面剧烈碰撞而损毁，但幸运的是冯如没有受到重伤。尽管只有五米多高、八百米远，但是冯如发明并驾驶的飞机终于飞上了天空，中国们的航天愿景不再是一个梦想。

陈乐祖：所以我们说冯如是中国史上飞行大家，这个称为是当之无愧的。他是集那个设计、制造、飞行于一身的这种第一人，中国第一人。

解说：但是在冯如的心里，这只能算是一次不完全成功的试飞，为了吸取这次的经验，冯如对飞机的轮子、起落架、螺旋桨都进行了改进。四天之后的傍晚，冯如再次来到奥克兰市派德蒙山脉旁的这个农场，开始了“冯如一号”的正式试飞。

梁水长：1909年9月21日，他们的试飞是最成功的比较完美的一次的。那时候他们的飞机就基本定型了，命名这个“冯如一号”。

解说：“冯如一号”正式试飞取得了巨大的成功，无论从飞行时间、高度和距离上都远远超过莱特兄弟制造的飞机。美国多家英文日报，以《在航空领域中国人把白人抛在后面》、《中国人驾驶自制的飞机在空中飞行》为题，报导了冯如制造飞机及试飞成功的经过。

王明亮：美国人的报纸自己说的，中国人在飞行方面把欧洲人给甩在后面，甩到后面。从美国报纸当时的报道看呢，他还有一点，就是他这个发动机是自己造的，发动机是自己造的。所以说他在那么一种非常简陋的情况下，能够把这种内然发动机造出来，这本身就很不简单。

解说：一时间，荣誉和掌声都赋予给了年轻有为的冯如，但是就在这个时候意外的事情发生了。

梁水长：还是有碰上了不幸运的事情，这个小小的这个公司又失火了，发生了火灾，几乎都把他们的东西烧光了，什么图纸啊，什么什么那些工具啊，都烧毁了。

冯和锦：厂房烧毁，那一次可能是有的人烧的，有的人，就是小人么，有人反对他，那么这个还是一个谜。

杨舒：一场突如其来的大火就这样将所有的图纸和工具烧成了灰烬，悲痛不已的冯如迅速从痛惜中走出来，重新向华侨募捐，开始着手制造他的第二架飞机“冯如二号”。但是此时的中国却是另一番景象，晚清政府在内忧外患中更加风雨飘摇，一个古老的民族正在从农耕文明向工业文明艰难迈进，“落后必将挨打”成了仁人志士的共鸣。那么远在美国的冯如又将做出怎样的选择呢？

冯如返回祖国 宣传救国表演不幸遇难

杨舒：“冯如一号”正式试飞取得了巨大的成功，当时的媒体盛赞冯如为“东方的莱特”，并且惊呼在航空领域中国人把白人抛在了后头。受到试飞成功鼓舞的冯如随后扩大了公司的规模。1909年10月28日，冯如等人将广州机器厂迁至旧金山，扩充为广州机器公司再次招股，并继续研制更先进的飞机，也就是后人所称的“冯如二号”。

解说：1911年1月18日在借鉴莱特、寇蒂斯等样式飞机的制造方法，吸取前面飞机制造失败的经验教训后，“冯如二号”在他自己的飞机工厂制造完成了，静静地停在了奥克兰市的艾劳赫斯特广场，这一天冯如将驾驶这架飞机公开试飞，而这次试飞吸引了大量的人潮观看。

梁水长：当天看的人是比较多的，在这个试飞的地方外围密密麻麻的，涌来了好多的人。

解说：飞机在滑行30余米后，升至约12米的高空，环绕广场飞行约1600米后，向海湾飞去随后折返，飞行历时4分钟，降落在原起飞广场上。这是一次毫无瑕疵的飞行，而“冯如二号”也匆各个方面都达到了当时世界的先进水平。美国《旧金山星期日呼声报》做出题为“他为中国龙添翼”的报道，当地华人也十分振奋。

陈乐祖：因为中国人当时在外国人的眼里面，特别是那个华侨啊，都是搞餐厅，还有做劳工那些的，能够有一个中国人能够制造飞机，而且成立了飞机飞行器公司，那个成就那个影响是很了不起的。

解说：冯如接连试飞成功的消息很快传到了大洋彼岸，当时的清政府两广总督张鸣岐想通过冯如的技术建立航空部队，并许诺破格录用。而当时航空是最尖端的科学技术，在美国经营航空事业可以赚取大量金钱，而此时一些颇有远见的外国制造厂商也同时找到冯如邀请他加盟。

张维：据一些报道说是有几家公司，因为当时的这些公司，就包括造这个汽车的福特公司都开了自己的飞机部来造飞机。当时有一些相对大一点的机械制造公司也觉得这个似乎是一个投资领域就广纳人才。据一些史料记载呢，冯如可能被两三家公司邀请过，但是他最后都谢绝了。

解说：1911年2月22日，在断然拒绝了多家国外公司的邀请后，冯如率助手朱竹泉、司徒壁如和朱兆槐携带两架飞机返回祖国。3月22日船到香港后，两广总督张鸣岐派出了当时两广地区吨位最大、设备最齐全的宝壁号军舰前往迎接。抵达广州之后，张鸣岐又在广州东郊燕塘为冯如划定飞机制造厂厂址和飞机场。就在冯如再次开始装配飞机准备大展宏图之时，一件意想不到的事情发生了。

陈乐祖：当时有一个比利时飞行家在香港做香港的首次独立飞行以后，就来广东来广州进行表演。当时的广州都督孚琦那个将军，清兵的那个将军去燕塘去观看的时候在回来的途中给革命党人同盟会的革命党员温生才刺杀毙命。然后清政府呢就开始戒严在广州城，同时也禁止飞机的表演方方面面的这个器材的进口，有一个令，不久的话就辛亥革命了。

解说：正当冯如陷入极度苦闷之中时，辛亥革命爆发了，冯如率领他的3个助手一起参加革命，被任命为广东革命军飞机长。冯如接受任命后立即在燕塘恢复了广东飞行器公司制造装配飞机的业务，又从美国带回来的自制飞机零部件和在广州搜集到的竹木布匹等材料在燕塘制造飞机。

陈乐祖：冯如当时他作为那个带有飞机嘛一个特殊人物，也引起广东军政府的重视，就邀请他组建这个飞机队，然后军政府就要求冯如，要尽快地把带回来的两架飞机，一个是修理一个是马上组装来参加这个军事方面的那个作战。

解说：1912年，冯如在广东燕塘将从美国来回来的飞机散件组装成了一架新的飞机，飞机制成后还没有来得及北上参加作战，清朝末代皇帝溥仪已于1912年2月12日宣布退位。清政府垮台了，民国成立了。为了宣传航空救国思想，冯如决定在广州为民众进行飞行表演。1912年8月25日，成千上万人聚集在了今天的广州燕塘准备观看冯如的表演，而谁也没有想到，这次表演冯如用自己的方式完成了航空人生的谢幕。

梁水长：试飞当天整个广州城都轰动了，赶来看他飞行表演的人很多。当时他表演应该说开始的时候是非常成功的，天空机声隆隆，大家在翘首看他的飞机从自己的头顶飞过来都很激动。

解说：当时飞机驾驶飞机的飞行高度约120米，东南行约3公里，现场观众鼓掌之声不绝于耳。正当所有人沉浸在对飞行的好奇和惊叹时，飞机在一个转弯的瞬间失去了控制。

张维：那么在他转弯的时候，有可能是因为他的飞机失速了。

梁水长：掉了下来之后，当时冯如已经受伤了，但是还能说话。

张维：掉下去之后，他是被飞机上面的一些金属零件刺伤了，后来送到医院，因为那天是个星期天医院没人，等了好久大夫才来，最后他失血过多而去世。

解说：一代飞行家冯如就这样遗憾的逝世了，在弥留之际，他还不忘对助手说了这样的话，“勿因吾毙而阻其进取心，须知此为必有之阶级”。

陈乐祖：那他临终的时候就要求，那个是对助手的一个鼓励。就是说那个为了实现这个事业，总会有牺牲类似的话，然后就提出希望能够牺牲逝世以后能够把他的遗体埋葬于那个黄花岗72烈士那个陵园，与英烈长相伴，有这个要求。

解说：冯如牺牲后当时的中外媒体都纷纷报道了冯如失事的消息。广东军政府陆军司奏报临时大总统，对冯如的殉难给予了相当高规格的抚恤。

陈乐祖：将他的遗体安葬在广州黄花岗烈士陵园的墓园里面去，当时这个提法，那个碑，碑文是尊冯如为中国始创飞行大家。