春运纪实：回家的路依旧不能平静

2012年01月13日 09:46
来源：凤凰网专稿

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高速交警：车多了高速路都跑不快。

解说：这天是春运开始后的第一个周六，前一天，也就是周五的晚上，不少提前回家的人就出发了，路面上的小车渐渐多了起来。

高速交警：现在都是北上，都是回家过年的。湖南、湖北这一路，都要回去过年了。

解说：车一多，不仅交警们的工作量大了，还有一群每天在高速上“巡视”的人，也跟着忙了起来。

高速交警：前面小车怎么回事？

返乡者：走不了了。我们车，就是那个，水温很高，水温很高，刚才就是有很多人就是，开着车堵在我们前面，堵在我们前面，让我们一定要去他那里修。

高速交警：前面那些车快走。

解说：权责所限，交警对这些人称“野鸡车”的私人修车队，也只能赶走之了。

返乡者：他们有七八人，一下下来，七八个人。

返乡者：我们不开门，他们敲玻璃，好吓人。

返乡者：我们一停它们就来了，很快的，不到两分钟。

返乡者：就是刚才那辆。

返乡者：就刚刚我们停在这里，我们一停就已经来了两次了，我们是开回湖南的。

记者：开回湖南哪里？

返乡者：湖南邵阳的。

记者：等于是要回家过年了？

返乡者：对对。

记者：为什么要选晚上走呢？

返乡者：我们觉得晚上车少一点，然后早上到也比较好，我们早上走的话要晚上到。

高速交警：因为路上坏车确实太多，忙不过来，要等。它拖完那台以后，再来拖另外一台这样。那个人你不用管他，如果确实是搞事的，你就打派出所的电话，派出所的民警马上就会过来，好不好。前面还有事，我们要走。

解说：私人修车队虽然在安全、质量、价格上都没有保证，但是反应迅速，动作很快，吸引了不少赶时间，图方便的故障车司机。

高速交警：还在拖车，哪里给它拖。

解说：看来临时的修车工已经出手了。

临时修车工：人家叫我过来帮他们弄车。

高速交警：哪里不行？

车主：啊？

高速交警：怎么回事？哪里不行？

车主：离合，没离合了。

高速交警：没离合了，是吧。

解说：这个时候，除了耐心等待，似乎没有其他办法。

车主：我后面还放了很多的东西，三角牌在里边拿不出来啊。

高速交警：你要都拿出来，把那行李都拿出来放好，后面搞，放到后面去。

车主：放个行李行不行？

高速交警：不行，要反光的嘛，要。

记者：你们是从哪儿开过来的？

车主：佛山。

记者：佛山，昨天上路？

车主：晚上，晚上两点，三点钟的时候。就是说湖南这边有时候不好走，就白天想赶这一段路嘛。

高速交警：放到后面150米，那距离你都不知道吗？
 
车主：因为我跑长途的，万一等一下又搞出个什么问题来，又坏了，又麻烦，我多花点钱我也行。

高速交警：跑到哪里去？

车主：河南。

高速交警：河南。

车主：对啊，还很远呢。

高速交警：河南离这里有多少公里啊？

车主：距佛山是1500多（公里），两个人开，10多个小时就差不多了。20个小时最多，可以开到家。

解说：大约十分钟后，他们幸运地，等来了一辆交通清障车。

修车工：反正我收你手工费，在厂里头收你500块。

车主：啊？

修车工：500块。

车主：光手工费500啊？你手工费哪里要500，你有没有搞错啊你。

修车工：都要啦，市价啊。

高速交警：最主要路上不安全，等下那个拖车来了，先拖到外面再说好不好。

车主：行行。

高速交警：你就等那个拖车，我们前面还有事。

解说：尽管离年关还有一个多星期，但沿京珠北北上的日平均车流，就已经超过2.3万辆次，是平时的4倍，车流激增，意外频发，干路的人们似乎都做好了随时拥堵的准备。

孙司机（起火货车事主）：差不多半个小时了吧，我们开着车走着嘛，走着后面过来一辆车，一个劲儿的对我按喇叭，说着火了，我就停车下来，下来，刚开始在隧道那边，怕在隧道那边不好弄嘛，又开过来了，开过来这边停，没法。先打的119，着火了不先打119嘛，他说打电话，我赶紧打119，消防员说在那边堵着过不来，这不没法，这不自己从那边拿那几个，我车上有灭火器嘛，小的，不顶用，这不又拿了几个大的，后来大火不能上前了，熏得脸，不能上前了。回河北的，我们是河北邢台的。没法弄了，这年没法过了这年，这好几百万呢。如果要是堵不住的话，我前面的药品保不住了，没法，不说了。

解说：事发在位于北行乳源，和东田出口间的乌坑坝隧道附近，大约十分钟后，高速大队事故处理七中队的民警敢到现场。

高速交警：拉的全是药品是不是？

起火货车事主：有家具。

高速交警：家具啊？当时是你开车吗？
  
起火货车事主：嗯。

雷洪：4第一时间事故民警到现场以后，看到有一条道，把旁边的火和掉下来的物品，清理开以后，可以把现场的车辆疏导开。

解说：在距报警时间将近1个小时后，消防车来到了现场。

宋超（韶关公安消防支队乳源中队队长）：正常情况下大概是12分钟，我们从隧道那头堵到这头，我们是步行走过来的，大概是1300多米这样子，刚开始报警的时候，只是说乌坑坝隧道就是门口这里，然后我们就上来了，然后现在是又告诉我们是现场堵车，然后现场堵车，我们已经调不了头了，后面跟了很多车，然后我们又调了一辆车，从坪乳线，这边一路过来，从那边上来，现在它这边又放行了，我们那个车肯定又堵到那边去了。

解说：约45分钟后，火势得到控制，基本扑灭。

宋超：真正我们救火，处理这个速度是很快的，当时是由于是报警，事主，报警有误，那么所以我们两辆车全部堵上来以后，就属于是延误了我们初期处置火灾的初期阶段，那么现在我们，也是把损失降到了最低。

雷洪：像现在这种车流量状况下，你从县城，从消防接到指令，接到报警再出发，再上到高速去到那里，再快，它后面都会有今天的车流量很大，都会有车，可能会造成拥堵。

廖蔚春（韶关交警高速大队副大队员）：因为你这里出事以后，它肯定有一些车在路上走着的嘛，我们马上启动在乳源，你看，现在这些车都是，从高速公路分流，它要到前面那个站，再重新回到高速走。

等候车主：差不多1个小时了。

等候车主：2个小时了。

等候车主：2个小时了？我到这里迟一点，我不知道。

等候车主：走路走过来都走了半个小时，走到这里。

等候车主：想看看到底怎么回事。

廖蔚春：你们先上车，好不好，不要在这里围观，先上车，等一下一放车，你想上去就很危险了，是吧。先到车上准备好不好。

等候车主：大约多久？

廖蔚春：半个小时左右我们就可以放的了。

等候车主：还要半个小时？

廖蔚春：那肯定啊，你现在要清货物啊。

等候车主：我的天啊，还要半个小时。

解说：有关起火原因，交警初步认定是车内货物混装，温度过高引发自燃，到中午12点半左右，交警分两批，放走了现场滞留的车辆。铲车、吊车、拖车全部上阵。清理燃烧后的残渣。中断近6个小时后，现场在下午3点半左右清理完毕，交通随即恢复正常。冒着余烟的车体，残存的车头，被送到了韶关交通拯救中心，同行的司机和货主成为了关注的焦点。

记者：损失多少钱？

记者：他说他不知道，因为必须要保险公司来评估。
  
目击者：保险公司还没来呢。

记者：什么原因你知道吗？

起火货车事主：那我就不知道了。

记者：原来有没有碰到过这种情况？

起火货车事主：没有，还着几次啊，你那个。

记者：您本来原来是准备过了，拉完这趟货就准备回家过年的吧。

起火货车事主：是啊，年前最后一趟了嘛。

记者：年前最后一趟了？

但是就是说虽然说货没的了，但人安全的，我觉得这也是一种幸运了。

起火货车事主：是。