“当代花木兰”担任司机 滇越生命线运送抗战物资

李月美在红会担任司机 被称“当代花木兰”

解说：白雪娇是一位马来西亚协和女校的女教师，由于父母反对，她暗自以施夏圭之名报名，出发当天留给了父母这封告别信，至出走后才被家人发现，次日她的信被刊登在《光华日报》，一时间白雪娇与另一名叫陈侨珍的人成为了当时的华侨界的明星，被称为巾帼英雄。或许是南侨总会没有料到女性会前来应征，因而在征募令中没有指定性别，除白雪娇外，槟城福建女校教员陈侨珍也报名加入回国队伍；在当时的南侨机工中，还有一位特殊的女性，她叫李月美，后来到了贵州在红十字会担任司机，但一直到回国之前，人们都不知道她的女性身份。

陈文雄：一下就认不出她是男是女，她穿她弟弟的衣服，打扮去报名，人家以为是男子就让她回来。

李瑞武（机工李宝林之子）：听我母亲说李月美好像是穿44码的鞋，所以她才能在机工队里面，这么那么长时间不被人发现。

陈文雄：回来之后，正好分配她开卫生这方面抢救这方面、医疗这方面，有一次她的车翻掉了。

李瑞武：要是不是翻车送到医院抢救都没发现她是个女性。

解说：此事经报道后，李月美被称为当代花木兰，在当时南洋爱国华侨踊跃报名应征，涌现出了很多动人事迹，祖国有难，他们一腔热血、抛家舍业、离妻别子，这些爱国者的壮举感染了很多人，甚至当地一些非华裔的居民也应征而来。

张云鹏（机工张智源之子）：在第三批南侨机工的名单里边，我们发现有这么一个王亚能，这个是一个外籍的南侨机工，他的原名叫做达拉新，他是锡克族，他当时也是为了支援中国的抗战，义无反顾地一定要参加南侨机工。

解说：这位印度裔的小伙子的中文名叫王亚能，在父亲去世后，母亲回到了印度，他被马来西亚一位华人领养，自小生活在华人的环境当中，能够讲一口很流利的普通话和闽南话，并且掌握了汽车驾驶、修理技术，在1937年七七事变后，像当地很多爱国华侨一样，王亚能他也慷慨解囊。

林秋雅（马来西亚拿督）：他听到中国到南洋来聘请机工到滇缅前线输送，就是这些输送军粮这些必需品，那么他就毅然地就去报名了。

解说：不过，由于他不是华裔被拒绝了，然而小伙子并不灰心，他为自己起了一个叫做王亚能的华人名字再来尝试，恰巧此事被陈嘉庚先生得知，他特批王亚能过关。

林秋雅：王亚能的义父王美栋，他能够以一种超越血统，超越种族的大爱去爱王亚能，那么日后王亚能也以一种超越种族的大爱并且做一种爱好和平参加了中国的抗日。

解说：1939年3月10日，一名名叫陈宋儒的机工在日记中写道，“这天清晨，哥哥、嫂嫂含着两泡眼泪送我上路，他们既希望自己的亲人永远不离身边，又希望子弟去为国立功、杀敌救亡的矛盾心情，使得我好几天觉得心烦意乱，同时又眷恋连绵，这也许就是又深沉又善良的中国父老心吧。”，这一天陈宋儒动身前往中国，目的地是昆明，此前的2月18日，1939年2月18日，聊国雄、白清泉率领第一批华侨机工从新加坡启程。

翁家贵：到了3月份报名，4月份就批准了，到了5月份就到了新加坡集中，我们要回国了。

许海星：报名以后呢，就参加了一共有，我们那边一队总共有63个人。

解说：此后，一批接着一批回国，开始了他们悲壮的征途，至1940年冬先后共有十批，约2900人踏上了回国的征程。

翁家贵：我第二批嘛，从吉隆坡来，大概有七十多个人，六个地方来的。

陈玉琴：在前几批是很严格的，一定要父母签字，如果没有父母签字，他陈嘉庚是不接纳的，但是到我爸走这第七批的时候就没那么严格了。

解说：据《南侨机工回国抗日史》记载，南侨机工是由马来西亚经越南回国的，共有9批2654人，由马来西亚经缅甸仰光回国的，有先后6批538人。两路回国共15批3192人，另外还有人在其他各地服务，总共是3913人。

汤晓梅：实际上他们的工作岗位是很多的，并不限于汽车，我们从档案里面，我看到的就有报关员、有翻译，后来有的人还当飞行员或者是教官，各行各业都有。

翁家贵：我们1939年的5月份就离开新加坡了，搭船到这个越南，从越南登陆，在越南登陆以后，坐火车到昆明。

陈玉琴：当时我爸说，他因为在船上经常带着大家唱歌，我爸叫陈寿全，当时大家都给他取了一个外号叫歌全。

陈晓楠：在陈玉琴的父亲陈寿全当时唱的歌当中有这样一首《告别南洋》，歌词当中这样写道，再回吧，南洋，你不见尸横着长白山，血流着黑龙江，这是中华民族的存亡，我们要去争取一线光明的希望。这首由聂耳作曲的歌在南洋广为传唱，也伴随着陈寿全等人回国的路途。当时机工由南洋回归的路线主要有两条，一是从新加坡乘船到越南的西贡，然后改乘火车到云南昆明，当时滇越铁路尚未完全中断，而在滇缅公路抢筑通车之后，一部分的机工就可以先乘船抵达缅甸的仰光，再沿公路到达昆明。满腔热血、抛家舍业、千里回国，他们将踏上一条怎样的征途呢？