上海地铁事故已致271人伤 信号商与温州动车事故相同

2011年09月28日 09:12
来源：凤凰网专稿

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核心提示：上海地铁10号线的27号下午由于新天地站的信号故障采取了人工调度，导致豫园路站发生了列车追尾事故。据悉目前受伤的人数上升到271人，上海市委书记俞振声赶往医院看望事故的伤者。据内地的媒体报道，上海地铁10号线的这个信号商与温州动车事故是同一家。

凤凰卫视9月27日《总编辑时间》，以下为文字实录：

何亮亮：我们再来看上海地铁10号线的27号下午由于新天地站的信号故障采取了人工调度，导致豫园路站发生了列车追尾事故。据悉目前受伤的人数上升到271人，上海市委书记俞振声赶往医院看望事故的伤者。

那么据内地的媒体报道，上海地铁10号线的这个信号商与温州动车事故是同一家，我们来看事发的经过。

人工调度酿上海地铁列车追尾

解说：9月27日下午两点10分左右，上海地铁发布予以信息，由于地铁10号线新天地站设备故障，南京东路至交通大学上下行采用电话闭塞方式，列车限速运行。发车班次间隔延长，建议乘客调整出行路线。

一位在事发10号线列车上的乘客称，当时他所在的列车在隧道内停留了至少将近一个小时，在停车前曾经有过急刹车，当时车头车尾方向均没有其他列车。

不过到两点50分左右，豫园站至老西门站下行区间两列车就发生追尾擦碰，当地电视台报道，事故发生时，前车停车，后车以10公里速度运行。

有事发列车上的乘客回忆，发生事故前，他所在的列车，刚开出豫园站，但未到达老西门站时忽然停下了，列车广播称地铁发生故障将作短暂停留，但播了10多次也没有开，之后他便“感觉一震”，很多乘客都向车头方向摔倒。

据现场记者了解事发前，司机曾拉紧急制动，因此追尾撞击并不严重，被追尾列车的后驾驶室玻璃碎裂，追尾列车的前驾驶室轻微变形。

事故发生后，消防员和救护车紧急出动，将伤者送医，疏导乘客，实施故障列车脱离作业，上海地铁随后通过官方微博就10号线追尾一事致歉，称这是上海地铁运营有史以来最黯淡的一天。

截止下午5点55分左右，16号故障车抢修完毕，以自行驶离现场，另一列列车仍在抢修中。

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