最近由于香港遭遇了经济危机，希望有更多内地有客到香港来，经过中央政府的批准，内地的居民到香港自由行的范围扩大。其实内地居民仍然不能够说到香港想来就来，因为香港仍然实行自己的出入境管理制度。

其实在历史上，中国人是可以自由的往来粤港之间的，这个情况到了50年代初才有了改变。在过去，在清朝末期，因为港九地区被英国占领了，但是当时清朝政府和港英是有协定的，就是中国人民可以自由地往来粤港之间，没有任何的限制。这个情况实际上到了中华人民共和国成立的初期仍然是这样，是港英方面首先提出了要对边界实行管制，因为有大量的中国内地的人来到香港，处于各种目的，有逃亡的，因为没有限制，那么港英方面就向中国政府提出，希望实行管制。

所以从1950年5月1日开始，内地公民到香港来，他必须要领得内地公安局发出的旅行证明书。到了同年，也就是1950年5月15日，港英政府自己也做了一个规定，凡是从中国内地来的人进入香港的凭旅行证明书，他还要得到香港政府的批准。到了1951年2月份，当时广东省公安厅，因为动和香港之间人民一直是有来往的，但是从51年2月开始，广东省公安厅做了一个规定，就是广东的民众要到香港去要向广东省的公安厅领取一个前往香港的通行证，这个制度实际上一直实行到现在，港英政府也做了一个相应的规定，就是我们说的内地和香港之间的民众的旅行是受到了限制。

当然这个情况在后来还是有不断的变化，特别是在60年代饥荒时期，有大批的民众从内地偷渡到了香港，到了70年代末期，又有大批内地的民众偷渡来到香港，客观上就使香港增加了一大批的劳动力，这个偷渡者当中其实有很多也是爱国者，后来出现了不少工商业的巨子。所以，我们回顾粤港之间往来从自由往来到限制，到现在部分的自由行，也可以看得出香港和内地关系的一种变化。

见证穗港“关卡”的前世今生

来源：信息时报

香港，一扇广州人眺望风景无限好的南风窗。千百年来，省之港，流淌着珠三角同宗血脉，说着和省城人一模一样的广府话，下香港上广州畅通无阻。然而，时局的变迁，使这扇原本毫无阻隔的窗，变成了一道沉重冷漠的关卡。

曾几何时，这道关卡成了难以逾越的“天关”，两地亲人只能遥寄相思；曾几何时，要跨过这道关卡必须经过重重的审核和长时间的等待，有人因此耗去了十年光阴。终于，1997，香港回到了祖国的怀抱；终于，2003，关卡再次完全打开，穗港往来之路重新变成了平坦通途。

上世纪50年代前

祖辈自由往来，穗港本一家

公元前60年，就有人在香港的土地上留下脚印。那时，它在中国版图上还是南海郡番禺县的一个小点。200年前，香港有5000个渔民，赤柱是最旺的集镇。少数的广东人、福建人、客家人、潮州人摇着船橹从东莞县虎门漂到元朗，或是一路南行，翻过山头，踏足新界，最早的拓荒者出海捕鱼下地种田，谋生养家。

鸦片战争的炮火冲开了中国的南大门，香港被划成了一块自由港。建设码头发展工业需要大批劳动力，于是省内劳动力蜂拥而至，他们是现代香港的奠基石。随后不久，太平天国起义骤起，偏安一隅的香港成了保命商贾、求生百姓的“避风港”，为香港带来许多第一桶金。

风云激荡，香港同步着国家命运。从1908年起，一列列火车在香港尖沙咀钟楼与广州白云路火车东站之间飞奔，广九铁轨就是两地最强健的纽带；一艘艘客船穿梭于香港中环和广州洲头咀码头，珠三角随处是岸；1930年通航的广州至香港班机，忙碌不停，战火越是激烈，民族愈加团结。

香港在广州的眼里，只是数个弟妹中之一，在众多旅居香港的粤人心目中，广州才有真正的家。“那时，香港没有香港人，你去随便问一个，他会说自己是广州人，或者顺德人。”《粤港关系史》主编之一、广东省社会科学研究院历史研究所陆晓敏教授如是说：“省港、省港，香港天然就是广东的一个地方，好比今天你到佛山，抬脚就去，哪用什么证件过关卡边界呢？”

在荔湾区华林街出生长大的雪姐，家里大伯、二叔，舅舅、大小阿姨从上世纪40年代始，陆续去了香港谋生，演绎了一部穗港家族迁徙史。

1940年，广州遭日寇铁蹄践踏，民不聊生，20来岁的大伯带着一家人从白云路的火车站坐广九直通车到了尖沙咀，在自家舅舅开的化工原料店当店员，落户香港。

不久，二叔也坐车去了香港，日本人打了过来，因为无法忍受侵略者的欺凌，二叔1943年随着北归的人潮，回到了广州。“那时候下香港大多是坐火车，虽然飞翔船比火车快，但是票价贵。公路也开通了，但一天才一班车，不方便。”雪姐常听家里人说起这段历史，那时罗湖已是广九铁路上最重要的站点，但未有“关卡”之说。

据历史资料记载，1937年，香港人口首次突破百万，达1281982人。