中国百姓出门难：动车追尾了 地铁倒行了

2011年08月01日 09:25
来源：凤凰网专稿

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内容提示：中国老百姓想出门，一个字，难。坐高铁吧，停电了；坐动车吧，追尾了；坐飞机吧，延误了；走高速吧，油贵了；坐地铁吧，倒行了；开车吧，堵惨了；打车吧，附加费了。怪不得如今这么些个宅男宅女呢。宅不宅啊，是个小问题，在不在，才是个大事儿。

凤凰卫视7月30日《倾倾百老汇》，以下为文字实录：

尉迟琳嘉：各位，我是尉迟，欢迎收看《倾倾百老汇》。上个星期六，7月23号，也是我们上一期节目首播的日子，赶上一段时间以来，天气情况不稳定，飞机频频延误，高铁开开停停。我在第一节啊，说了说是赶班机，还是赶班车的问题，搞出了一些笑声，也得到了一点掌声，但就在节目结束两个半小时之后，甬温特别重大铁路事故，发生了。

我在当晚十一点多一下飞机，就看到很多人在微博上呼唤我为乌鸦嘴。是啊，在看节目的时候，我们还可以开怀大笑，可现在呢？还有谁能笑的出来。在这里，必须要为上期节目可能给观众带来的不适，致以诚挚的歉意，对不起。那天我走下飞机，坐在“摆渡”车上，我发了这样的一条微博。

今天《倾倾百老汇》节目中，本想用一个章节讲讲飞机高铁有情况怎么应变，后来时间的关系拿掉没说。其中一点就是火车一旦停了，迅速离开头部或者尾部车厢，地铁也一样。不想我一下飞机就看到这个消息。有朋友说我是乌鸦嘴，其实有时候真说了，没准就救了。难受啊。

这个微博发出之后，有人回应，乌鸦嘴一说很可笑，没人说就不发生了吗？有些人更可笑，好像这事儿是他招来的一样。这话前半句说的在理。不过连乌鸦都能看出来的事儿，为什么还有人照着做呢。人不如鸟，必是鸟人。其实这个问题啊，我本来不知道该怎么回答，但是前几天有位前辈做了个示范。我只能说，它就是发生了。

几天中啊，看了很多学者名家的口诛笔伐，却都看到有人回应，中国啊，现在什么都缺，就是不缺这种耍嘴皮子的。可是我觉得，如果一个国家，连耍嘴皮子的人都没有了，那这个国家就彻底没有灾难了。比方说，例如我们在鸭绿江那边的兄弟。所以啊，该说的，还得说。该骂的，就得骂。

中国老百姓想出门，一个字，难。坐高铁吧，停电了；坐动车吧，追尾了；坐飞机吧，延误了；走高速吧，油贵了；坐地铁吧，倒行了；开车吧，堵惨了；打车吧，附加费了。怪不得如今这么些个宅男宅女呢。宅不宅啊，是个小问题，在不在，才是个大事儿。

为什么网上网下一片声讨呢？挤破脑袋去买张火车票，你不知道它是送你回家，还是送你回老家。你看，我国法律严禁赌博吧，可我怎么觉得我每天都在押宝呢。

出道数学题，已知A车B车同向而行，A车呢，比B车先开出，两车车速均为200公里每小时，请问，B车何时会追上这A车？教育部的答案是，B车永远追不上A车，铁道部的答案呢，B车的确永远追不上A车，但在7月23号晚上八点半，A车会反过来追上B车。Impossible is nothing.

我就瞎琢磨啊，根据坐飞机的经验，如果N架飞机同时晚点的话，起飞的时候飞机上有大人物的，或者有可以和航空业大老板说得上话的乘客，会优先安排起飞。那换到火车上，D3115是因为这个早走的吗？抑或另一可能，D301为了等某位“要客”而姗姗地延后了呢。瞎想，纯属瞎想，如有雷同，不胜荣幸。

解说：7·23甬温线动车事故发生后，各级领导高度重视，先后作出重要批示，要求不惜一切代价搜救动车残骸，全力以赴抢救车厢，积极做好清理工作。

现场搜救工作紧张有序，武警、消防、医院各单位第一时间奔赴事故现场参与抢险救助。多部挖掘机奉召到场，切割、拆解失事的动车车体，并迅速就地掩埋，绝不放过任何一处，还有生命迹象的角落。

广大群众情绪稳定，对救援工作和赔偿结果表示满意，短短24小时之内，搜救工作取得全面胜利。死亡人数一直保持在40人以内的编制。

一位当地的老百姓接受采访时说，铁道部办事就是快，希望以后多多加入各种抢险救灾的工作。

尉迟琳嘉：刚才这一段啊，采用的是当代比较流行的“事故体”。共计231个字。其中57个字在描述上级重视，135个字在颂扬有关部门的工作开展，还有39个字反映了群众的意见。那责任和原因呢？本着实事求是的态度，不知道的事情不能乱写，所以，零个字。

这事故原因至今仍是雾里看花啊，官方的说法是9月中旬出结果，但各种猜测也不断浮出水面，有人说啊，这是美国日本联手在电脑里植入了病毒，导致了事故的发生。这，这不胡说嘛，还把工信部，还有公安部网路安全保卫局也给拉下水了。尉迟啊，虽然好瞎扯，但坚决不胡说，咱得尊重官方的解释嘛。“雷击导致了设备故障”至于你信不信，我反正信了。泰国有个“他信”中国有个“我信”。

近一个月啊，的确雷电现场比较多，但是树没劈倒，楼没劈塌，飞机没劈下来，唯独火车，基本天天都有被劈得不动的，邻居大妈都说了，哎呦，这铁路是造了多大的孽啊，才被雷公雷母大江南北这么追着劈啊。作为一个汉朝就有避雷针的民族，这情况的确是，丢尽了老祖宗的脸呐。

其实，就算这火车道被雷劈的冒烟儿了，安全还是应该保得住的，中国自己研发的运行控制系统，足不出户，便可以掌控全局。这俩车太近了，那司机油踩大了，控制室全知道，电脑啊，就能帮你把问题解决了。这系统叫，China Train Control System.简称CTCS.您说这名，C、T、C、S成天出事。这套系统啊，咱没见过，以前啊，只在电影里见过美国人用的。

凤凰卫视中文台《倾倾百老汇》 【节目专区】

主持人：尉迟琳嘉 【主持人专区】

首播: 周六 17:15-18:00

重播: 周日 16:00-16:40

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