两万工程兵开往深圳援建曾引香港极度恐慌_卫视频道

两万工程兵开往深圳援建曾引香港极度恐慌

2011年01月03日 14:53 凤凰网专稿【大中小】【打印】共有评论0条

解说：其实有时候还有人会主动把工程送上们，但部队出身的企业却让到手的鸭子飞掉了。

张淑运：来了，说你们要不要活干，我手头有任务，大家一听有活干，好啊，干。说那个什么你们给我这个，多少意思意思。人家说，你有活我们干就行了，我们给你意思意思，谁给你意思，大家都不知道该怎么办，人家说那你没有意思，我来给你跑什么，他说你们这些当兵的，神经病啊什么的，骂咱一句，咱还没听明白啥人家就走了。

李金忠：有一个工程1400万，是民工队给我搞的，给我去讲好了，我们自己都弄不到，正规部队弄不到，我说行啊，那时候你都没办法嘛，所以当个团长以后，转成企业就是受气，受窝囊气受得太狠了，确实心情有时候就没法容忍，但是也得忍啊，我说行啊。

你这个任务就给我了，但是他说要百分之四的费用，那么1400万的任务，假如百分之四你算算，这就要将近60万，但是我说有一条。我说这60万，你起码得给搞收据啊，搞发票啊，他说这个不行，我说我原来是部队，现在是个国营企业，这60万要是说我给了你啥也没有，这个家伙，我贪污了，这个不行啊。他说那你要不然就抱走了，他把图纸又抱走了，把这个工程又拿跑了。

基建工程兵生活难以为继保守闷气与侮辱

杨舒：1986年的特区工作会议指出，深圳基建投资规模偏大，投资结构不合理，于是决定对所有的基建设施进行全面清理，基建投资规模压缩到了一半以上，这让初来乍到的基建工程兵们生活难以为继，为了继续有活干，有口饭吃，昔日的团长和营长们不得不放下面子，似乎揽活，这个过程当中也饱受各种闷气，甚至侮辱。

张淑运：当时部队团里就有个吉普车，营以下的这些基层连连个车都没有，骑自行车给人家谈判去到酒店，那把自行车放老远，跟人家谈完了以后，那你有车吗？有，停外面去了，司机还没来呢？他不适应去找这个任务。

李金忠：低三下四的，确确实实没办法，比如到哪儿找人家去，人家不在家，你在那儿等，等到12点，人家没回来，你也跟那儿等啊。到了那个地方人家还不一定理你，你在这儿等什么啊，又没说给你们啊。

解说：为了缓解迫在眉睫的生存困难，已经分家单干的各个团长们，不得不想方设法四处求援。

李金忠：后来我给他们讲，我说团长饿不死，也饿不死你们，当时的困难我说是临时的，我说要相信团长。因为这个事我跑到北京，找总部的司令员，都是找一把手、二把手去，首长还是考虑到部队的困难，当时给我们拨了100万块钱。

解说：当时我是这样讲，一个人不能少于50块钱，在拿不到工程的日子里，即使小到给生产队装电表，为农民建小楼，他们都会干。

杨舒：做工程吃不饱，工资比较低，家属来到深圳又没有工作，有个别的，有讨饭的情况。

张淑运：那几年我们这个公司，好几个公司啊，连保险都交不起，也有想跳槽的，给人家打点杂，做点事的也有了，到火车站帮人家提行李的有了，一早一晚，拣垃圾的也有。

解说：由于经济上的困窘，使得一些人对在深圳的前途失去了信心，打起了背包、含泪离开了深圳。

李金忠：那一段有一批志愿兵四川的，大概就是100多个兵，基本上都求着要回家，但很多人要给我跪下来，这个都有。

解说：深圳华强北的华新小区是建设集团6000多名单身职工的宿舍，每一个单元房里都挤了十几个，甚至二十几个转业工程兵。楼房之间挤满了，铁皮仓库，工程和自行车棚，1985年11月的一个晚上，一个出人意料的事件发生了。