美国支援中国对日空战 飞虎队痛击日军

飞虎队初战告捷  昆明百姓夹道欢庆

日本偷袭珍珠港的消息传到缅甸的美国志愿队，陈纳德马上下令，飞行员24小时处于戒备状态，随时准备抗击日军的敌对行动。12月10日，陈纳德派出第3总队21架P40战斗机南下仰光明加拉顿机场，协助英军防空。18日，志愿队总部和第一、二中队经缅甸腊戌飞往昆明，进驻巫家坝机场，到昆明两天后，美国志愿队迎来了来华后的第一次空战。由于是第一次作战，每个人都因激动，对多少近于疯狂，他们根本不理会陈纳德传授的战术，各自对准日机猛烈开火。

秦剑（电视剧《飞虎传奇》编导）：当时有一个飞行员回来之后，他的飞机给日本人是打燃了，强行着陆之后啊，那个飞机机舱烧变形了，打不开那个机舱，那个火还在烧，坐垫、衣服燃了。烧得他简直痛得简直没法容忍，又出不来，火这么大，大家也靠不拢。他们当时那个救火装置是手压的，手压的拿水龙头去浇，没有办法，最后他们只好把枪，把他打死了，因为太痛苦了。

解说：费里茈·沃尔夫在回忆录中这样写道，由于是初次实战，我非常紧张，只要一见到敌机就拼命扫射，在击落两架敌机后，我开始大骂军火商，以为是机枪卡了壳，着陆后才知道是子弹打完了。昆明首战，美志愿队将入侵的10架日机击落6架，击伤4架，而P40则无一损伤，全部胜利返航。从1940年以来，饱受日本轰炸之苦的昆明人，听到日本轰炸机被击落的消息后，立即涌向机场。成千上百的人在市长带领下，每个人手里都拿着一些东西，市长发表了讲话，我们都站着听，有着漂亮脸蛋的小女孩把长长的紫色绸带系在我们的脖子上，并且把成束的鲜花献给我们。在城里，我们的汽车被拦住了，每个人都想看一看这些美国人。每次我们到商店区，在站旁总有几十张脸在盯着我们。

此次空战之后，昆明百姓送给美国志愿队一个响亮的名字，飞虎队。后来由好莱坞沃尔特·迪士尼公司的罗伊·威廉替飞虎队设计了队徽，一只带翼的老虎，飞过一个表示胜利的V字。飞虎队其实隐含了中文如虎添翼的意味。1942年2月3日，宋美龄致电陈纳德要他出任驻华空军指挥官，军衔升为准将。陈纳德从一个鲜为人知的退役陆军航空上校，一跃成为世界各国的新闻人物，并获得飞虎将军的美誉。

3月初，仰光失陷，英军与美国志愿队第三中队撤往缅甸北部，于史迪威指挥的中国远征军汇合，以待反攻。陈纳德曾吐露他的想法，当史迪威召开策划动用远征军的首次会议时蒋委员长、蒋夫人跟我都出席了，会后，蒋夫人显得兴致高昂。她挽着史迪威与的我的手臂告诉我们，她对于中国终于获得了两位美国军事领袖的襄助有多高兴。

陈晓楠：然而，事与愿违。1942年5月，日军进占缅甸，继而进犯云南。为阻止日军跨越怒江，陈纳德指挥志愿队连续袭击了保山、腾冲、龙陵一带的日军运输队，企图强度怒江的一队日军，也在志愿队的轰炸之下，几乎全军覆没。飞虎队参战半年，支援国军缅北、滇西战役和仰光昆明的空防战斗，共击落了日机250架。美机损毁73架，战死22人。之后，插翅飞虎的队徽和鲨鱼头形的P40战机机首，便闻名天下。不过两个月后的7月4号，志愿援华航空队并入美国陆军航空队，飞虎队正式解散。但飞虎队的称号却因备受人们和媒体喜爱，而一直沿袭了下来，直至战争结束。

1942年7月4号，美国政府决定将在华的美军志愿航空队纳入美军陆军正式编制，改编为第23战斗机大队，又称驻华航空特遣队，编制上隶属于驻印度的美军第十航空队，陈纳德任准将，同时坚守兼任中缅印战区没美军司令史迪威的指挥。史迪威是1941年太平洋战争爆发之后，由罗斯福总统推荐前往中国担任中国战区总司令蒋介石的参谋长，兼任中缅印战区美军总司令，援华物资拨配及滇缅公路监理人。在给蒋介石的备忘录当中，史迪威提过他对空军的看法，他说空军能造成敌军损失，但并非决胜关键，要决定胜负，还得靠陆军占领阵地才行。而陈纳德则认为单凭空军就能够击败日本人。

解说：作为陆军军官的史迪威从地面部队的实力出发，主张采取稳健的方针。与此相反，空军出身的陈纳德劲赞成急进的方针，主张立即对日本进行空中袭击。陆空作战思维的差异，分裂着在华的美军。

王晓华：在这个战略方面呢，陈纳德因为他主张这个战斗机的作用，所以他认为呢，靠着他这个飞机，是能够取得地面胜利的。但是呢史迪威有他的考虑，他说那个包括这个美国的这个援华物资啊，全部都由他控制，他是作为总司令在中国出现的。所以他认为呢，就是日本当时的力量还是比较强大的，靠你这个空军是不行的，再加上两个人的思路不一样。一个是空军一个是陆军，两个人不一样。

解说：史迪威讨厌陈纳德的不逊于傲慢，为认为空军必须从属于整个战略。出于对陈纳德的欣赏，罗斯福对两人之间的巨大分歧视而不见。再加上陈纳德与蒋介石、宋美龄夫妇又有着很好的私人关系，这就使种种矛盾更加复杂与微妙。当战争把他们集合到同一个舞台上时，这出戏该如何演下去呢？1943年3月，美国驻华空军特遣队扩编为美国陆军航空兵第14航空队，陈纳德晋升为少将司令，并于同年在昆明组建中国战区中美空军混合作战司令部，陈纳德任司令。总部设在昆明和湖南芷江。

陆建航（中国空军军官学校赴美学习班十九期）：这14航空队是在1942年的时候，这可地方就建设好了，里面有他14航空队的一切的命令啊，指挥都在这个地方。

解说：定居云南的陆建航70多年前，也有着飞上天与日本飞行员对抗的梦想。遗憾的是当他赴美学习飞行两年后回国时，日本已经投降。作为战后扫尾工作的一部分，他主要负责将战时的援华物资，从印度空运回国。在美国受训的经历也已经成为了回忆。

陆建航：失速、螺旋、倒飞、慢滚、快滚。还有盲目飞行，然后怎么样相待而转弯，相待而转弯，飞行之后这么飞起来之后，猛然就转过来，这部作战时候用的那种飞行的科目。

解说：1943年5月的三叉戟会议上，除协调对德对日的作战方针外，会上还讨论了中缅印战区的战略问题。陈纳德得到了对华空军物资的第一优先权，并于会后获得罗斯福在白宫的个别召见。这次召见最终衍生了中美空军混合联队的成立。总统对我筹组中国空军混合团的构想很感兴趣，这不仅能让中美两军并肩作战，且有助于加强中国空军，使之能够不靠美援独立作战，直到战争结束。陈纳德越来越得到罗斯福的重视。而受到冷落的史迪威，后来则在中国战区总司令蒋介石的要求下，被罗斯召回美国。1943年10月，中国空军中美混合飞行联队在桂林成立，联队编制上属于中国空军序列，指挥权则归陈纳德。中美混合联队的飞行员和地勤人员大多数为中国空军，他们是中国空军军校第12到16期的毕业生。到美国接受将近一年的严格训练之后回国参战。四川荣县的张义声老人，就是在那个时候，从中国空军第13期毕业后被选派到美国去受训的。

张义声（中美空军混合团上尉飞行员）：开始就要训练这个飞机起落，专门训练起落，怎么开油门，怎么收油门、怎么转弯，先学习转弯，在中国第一开始，学会的转弯你才转得开。他转弯是这个飞机的这个脚啊，踩左踩右，但是飞机要倾斜，是这样的嘛，倾斜这样子转，倾斜的角度跟脚要配合好。这个怎么配合好了，就要凭感觉，感觉这个飞机呀转得很自如，很自如。假如你踩，脚踩得多，倾斜不够，它飞机会这样子侧斜转，就有感觉。所以这个飞行人员，就是要胆大心细，感觉要灵敏。

解说：在美国受训四个月后，张义声改学轰炸科目，并接受作战部队训练，开始了他驾驶B25轰炸机的飞行生涯。1943年7月，仗义生和另四位改学轰炸科目的同学接到命令，来到孟菲斯飞机制造厂接收新出场的B25轰炸机，驾驶它们飞回中国。达到桂林后，张义声接到命令，随带回的B25加入中美混合团。70多年过去了，老人仍然清晰地记得升空后与地面保持联系的一套口令。

张义声：This is the between the 5 number多少号，驾驶员pilot张义声，from成都，fromed 成都to武汉，再者呢都是通行好久，requistion for take up，要求好久好久后起飞，指挥塔就说要弄好了，都准备好了，他说OK, 你就可以起飞了。

解说：中美混合团在陈纳德指挥下转战各地，立下汗马功劳。随着经验的累积，逐渐成为抗战后期中国空军的主力。截至抗日战争结束，共击落敌机2600架，击沉或重创223万吨敌商船，44艘军舰。1300艘100吨以下的内河船只，击毙日军官66700余人。混合团多数队员军得到中国政府的嘉奖，有10多名飞行员获得美英政府的飞行十字勋章。

陈晓楠：1945月8月8号，陈纳德奉命返回美国，数百昆明人燃放鞭炮为陈纳德送行。同时云南省政府决定，将拓东路岔接口至巫家坝机场的公路命名为陈纳德路，以纪念这位传奇式英雄人物，和美国空军飞行员，为中国抗战所做出的贡献。今天以后，陈纳德得知日本投降的消息的时候，他正在埃及上空回国的路上。据说，从不流泪的陈纳德当时热泪盈眶。当时很多人认为，陈纳德是最有资格参加中国欢庆胜利时刻的一位外国人。陈纳德回国之后，中美混合团迅速撤销，为防止内战，美方将很多不准备带回国的新式飞机用推土机拦腰斩断，并大量损毁了军事物资。美国军人回国，厌倦内战的中方空军相当一部分转飞了运输机，另外有一部分改做了其他工作。仅有一小部分人，留在作战部队。