解说:从三亚出发行驶到索马里海域,中国海军护航编队需要经西沙、南沙、新加坡海峡、马六甲海峡穿越印度洋抵达任务海区亚丁湾,总航程4400多海里。
杨毅斌:刚从三亚出去的时候,这个海基本上是绿色的。
郑福全:因为我们第一次对亚丁湾整个况了解不是很多。
谢增岭:南海到达亚丁湾那片气候上,稍微比南海气温高3、4度吧。
何虎:这个地方比较复杂,我们采取三班制,一班大约值三个小时。
杨毅斌:到咱们国家南海的时候,有绿色的和蓝色的相间的,这个海是非常漂亮,就是以前我们看到很多风景画,都是真是风景如画,但是过了马六甲海峡以后,这个颜色就是变成深蓝,而有的变成就是非常发黑的蓝色,就说明这个海已经非常深了。
郑福全:来往的商船只要是咱们国内的商船,他也知道我们是护航,主动跟我们沟通,我们也跟他们交流,亚丁湾整个是这个船舶航运情况是什么样子的?海盗是什么情况啊?安全受到哪些威胁啊?我们也是及时的跟它们沟通,了解一些信息。
解说:与此同时,首次在国际亮相,随舰武装执行护航任务的数十名海军特战队员开始在舰上针对不同的反海盗方案,进行特殊性训练。包括舰艇攀爬、射击、多种武器使用,机降等反海盗措施。他们分别在“海口”舰、“武汉”舰和“微山湖”号综合补给舰上,担负着伴随护卫、随船护卫,空中警戒巡逻、夜视器材侦查取证,以及解救被劫船只的重要任务。
施祖定(特战队员):我们70名分了七个组,是10个人一组的,分了7个组,组里面还有分工的,组里面还有重火力手手,有狙击手、步枪手都有分工,个人的装备携带都不一样的。
杨毅斌:当时训练都是一些近身的肉搏一类的训练,比方说近距离地夺刀、夺枪、甚至近距离面对敌人的时候,他拿手枪对着你的时候,怎抓住这个枪不让枪击发,这样的训练都在进行。就是模拟对接的训练、对练,然后呢晚上它们都是也没休息,检查自己的装备,枪支、擦枪啊,还有把自己的武器维护,因为手中的武器很重要的对他们来说。这样持续了整整持续了十天左右。
施祖定:每天一个班下来以后这个衣服上,我们脱下来翻过来都是一种白白的那种,出了汗以后太阳一晒,真的像盐碱一样的非常热。我们穿军靴的话,站四个小时一班岗,站下来以后呢,这个脚不跺一下的话,都会烫起泡。
解说:为了多方位迅速准确反海盗,在行进索马里海域期间,特战队员还与直升机进行了海面联合行动配合演练。
虚济亮(特战队员):结合直升机在我们那个,往直升机上向舰艇滑降训练,还有就是在舰艇上对海上目标进行射击。
杨毅斌:因为咱们这个直升机比较大,咱们军舰那个后甲板相对感觉来说比较小,所以它的起降来说都是有一定难度的,本来舰载直升机起降,就是在海上起降具有一些的难度和危险性,然后再加上这样的情况这个难度比平常更大一些,所以他们针对这些进行了和特战队员协从的训练以外,自己还进行了夜间航行的训练。整整十天包括指挥组对兵力部署,在海面走的时候,还进行了轻武器的模拟射击,就是针对小目标模拟射击、应变能力也进行了一些训练和调整。
解说:经过11个日夜的航行,护航编队抵达了索马里海域的亚丁湾,亚丁湾此时正值冬季、风浪不大,平静的海面让初次来到这里的护航队员,很难把眼前这幅平静的景象与危机四伏的海上劫持联系起来。
杨毅斌:还能看到鲨鱼这个经常性的还能看到很大的海龟,那个海龟大得像圆桌那么大,趴在海面上,就是我们从它身边过去,就感觉非常宁静。然后偶尔还能看到鲸鱼,就是两三只或一两只在一起,鲸鱼喷着水花过去,感觉就是非常美就像动物世界里拍的一样,但是如果没有碰到海盗,觉得亚丁湾绝对是一个风景如画的一片海域吧。
解说:2009年1月6日当地时间11点,中国海军护航舰艇编队抵达亚丁湾索马里海域预定海区,并开始了首次护航。首批受到护航的中国商船是“哈尼”号、“晋河”号、“河北翱翔”号、“观音”号4艘商船。其中“观音”号是中国香港商船。
郑福全:我们把亚丁湾想得很复杂的,那里面可能商船林立、渔船众多到那去以后分不清哪个海盗船,哪个是渔船,结果第一次护航的时候,茫茫一片,就咱们船自己在护航,那没见到什么海盗船来啊。
杨毅斌:其实我们在第一批护航的时候在亚丁湾,亚丁湾的天气还是很不错的,因为亚丁湾它在冬季的时候,就是我们说的冬季的时候,它是风平浪静,平到什么度?很多的时候,海面平得像镜子一样,只有军舰开过去以后,才画出漂亮的水线,但是恰恰就是这么平静的海面,就给了海盗小艇一个高速出击,创造这么一个条件。所以说亚丁湾这个平静的海面,往往就是潜在很多的危险性,但是它的风景非常漂亮,我们经常看到成千上万的海豚,在我们的军舰周围哗哗地游来游去,跳跃,然后这是以前没见过的,大家非常兴奋。
解说:第一次护航风平浪静,不过这一切并没有让护航编队放松一丝警惕,与美国、欧盟等国家所实行的单一区域性护航不同,中国护航编队按照前期的护航准备,与到达亚丁湾海域后的实际情况,依照不同的商船的数量和各自的航行特点,调整了护航方案。
郑福全:我是跟着你走,在你左边、右边或者在你前边都可以,一有情况一发现马上反映,这样保护,这叫伴随护航。第二种方式呢,叫做随船护航、随船护卫,对什么船呢?对那些小型的船,干舷比较低的速度比较慢的,载装重要的物品的,它最容易被劫、容易被抢的,它安全性、威胁度数比较高,那怎么办?我们就派特战队员派十个派五个到他船上去,带着武器跟着船走,就是上你船以后随船护卫。第三种方式叫区域护航,如果说比如说现在只有一波船队在走,我一艘军舰就够了,另艘军舰干吗呢?它相对的到我们在这个亚丁湾这个湾里边我们画了四个区域,在索马里以东海域,我们画了三个区域,在七个区域里面我们可以在指定的区域里边巡逻。
解说:中国海军护航编队,在也门索科特拉岛以北100海里,和亚丁湾西南75海里附近,各设五个会合点,两点分别位于亚丁湾东口和西口,分别为A点和B点,是海军编队与被护航商船的会合点,AB两点之间距离约550海里,在这片海域通常海盗的出没时间为凌晨或者傍晚时分,而识别海盗船却十分困难。索马里海盗往往乘坐的都是伪装过的普通渔船,它们放下枪是渔民,举起枪就是海盗,在经过第一次的成功护航后,中国海军护航编队与海盗的较量也正是开始了。
一级战备驰援希腊商船 希腊船长:感谢上帝,感谢中国海军
陈晓楠:索马里海盗最擅长的采用群狼战术,集群发动袭击,围攻商船,从表面上来看,它们是一些渔民打扮的人,通常由一艘母船牵着几艘子船,漂泊在海面上,没有携带任何武器。但是海盗惯用的伎俩,就是扮成渔民,以蒙骗军舰或者商船的视线来进行偷袭,一旦成功的话,很有可能十几分钟的时间,就能劫持一艘商船,而逼迫这些商船的就范的武器,包括AK-47、突击步枪甚至可能还有火箭筒。
解说:由于索马里海盗的不定时出没,以及难以辨认的海盗身份,护航编队专门设置了三级预警方案,以防在海盗偷袭护航商船的时候,根据不同的预警级别采取不同的应对措施。这样编队可以根据实际情况,舰艇、特战队员和直升机之间,相互协作配合,护送或者营救商船。
郑福全:除了值班人员其他人员可以休息,我们一般正常航行我们叫三级,只要护航了有船不管是护卫还是护航,好那就进二级了,二级什么状态?值班人员正常值班,警戒人员就是我们这个特战人员、机枪手啊,你要在你的战位附近活动了。武器是备便的,直升机要从机库里面牵出来,到前平台准备好,一有情况马上可以转入一级起飞行动。
解说:2009年1月29日上午9点30分“武汉”舰正在前往曼德海峡东口,计划为部分申请护航的中国商船实施伴随护航任务。此时的驾驶室里从国际通用波段16频道里,突然一艘希腊商船传来紧急呼救,商船正遭到多艘海盗快艇围堵,请求立即支援。
杨毅斌:编队通讯设施在喇叭里头还有电话,包括飞机接收到的一直都收到希腊商船船长的呼救,而且呼得非常急,还带点哭腔。
谢增岭:当时呢也是第一次解救,我派了三名特战队员,当时我也上了进行备战,就是我们带着枪、弹全部带齐,在候机坪待命。两分钟以后飞机开始启动,我们登机,接着飞往事发海域。
孙自武(某舰载直升机飞行团副团长):编指给我一个指令,就在某个方位某个距离,有一艘商船在呼救,那我根据接到这个编指指令之后,根据编指的引导我就前出,前出的意思就是往前走。
杨毅斌:当时舰上广播,是直升飞机三等转一等,就是由三级战备转到一级战备,平常都会有一个二级准备,一级准备,但直接从三等转一等,当时我感觉到有事要发生。
解说:求救信号来自于距离“武汉”舰24海里处的希腊商船发出的,编队指挥员立即下达命令,派遣直升机载特战队员和摄像取证人员,前往事发海区查明情况,全舰进入一级战斗部署,并快速转向向希腊商船驶近。
谢增岭:当我们飞到5分钟以后,我们飞事发海域以后,上空啊我们看到有4艘小艇,接希腊商船四周很近了,将近一海里多,多一点,1.5海里左右,企图高速接近。
孙自武:确实发现了几艘小船,它这个小船不像我们国家的小船,航速比较慢,它都是两台发动机,航速都很快,都是要两台全打开以后,一般都是二七、八级的速度。
我当时是步枪手我们就飞临希腊商船上空,就看到有五六艘小艇,不断向商船靠近。
杨毅斌:一名特战队员就喊到说,看下面那么多船,然后呢我从舱口往下一看,就是这个大概有两批次的船,就奔希腊商船去了,当时我们心里就非常有底了,这肯定是海盗,不是海盗的话,他不会这么整齐的编队往这一个海域来。
解说:眼见情况紧急,海军航空兵飞行员和海军特战队员加速向出事海域飞去,此时从空中侦查,海面上有几十条小艇向商船靠拢,形势异常严峻。
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编辑:徐谭
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