北京车展反映车商对中国消费能力持乐观态度_卫视频道

北京车展反映车商对中国消费能力持乐观态度

2010年05月22日 17:49 凤凰网专稿【大中小】【打印】共有评论0条

李辉：一次车展是视觉的盛宴，当中有新车有概念车还有超级的美女等等，总之让你目不暇。其实对老百姓来说，一场车展之后，我们比较关心的事儿，是在展览之后，我们能买到一些什么实在的东西，于是今天我们请到了资深的媒体人李三先生，跟我们分享车展之后，我们可以购买到一些什么样的车子，先带你去看部片子，即将上市的这些车子便在其中了。

解说：车展的规模可以直射出车厂对于这个市场的重视程度，就本届北京汽车展览会的规模来看，各大汽车厂商，对于中国汽车市场的消费能力还是很乐观的。而对于中国消费者来说，北京车展不但是感受全球最新汽车制造信息和捕捉汽车发展的趋势外，更重要的是，可以更多的了解各个层次的商品车动态。既然要买车，当然要货比三家了，对于中国的消费者，购车还是一件不小的家庭开销，因此看车展就成为中国消费者购车前必修的一门功课。

李辉：今天非常高兴能把李老师请来我们的节目当中，给我们谈谈北京车展，北京车展大家看到了很多的概念车、新技术，但是我觉得更多的老百姓可能关心咱们能买个什么新车？

李三（生活周刊主笔）：新车很多，比较值得期待的中级轿车，德国厂家专门为中国消费者进行了改款的，甚至是重新设计的，比如说宝马的，现在叫长轴距。

李辉：长轴距五？

李三：五系，另外是奔驰的E长轴距，这两款车，将会在中国的中端市场或者豪华车的中端市场，跟现在的市场老大奥迪，会展开比较大的竞争，这两款车。

李辉：您说到这两款车的时候，我就刚好有朋友就在新大新小的在想，这两款车我到底要哪一个？其实这两款（卡）。

李三：奔驰车我们来讲它是很优雅的、很华贵的，宝马的车是动力澎湃，奥迪讲究是激情，各个车系都有自己的优缺点，看您个人的喜好。

李辉：那刚才我们说的是中级轿车里面的，如果是顶级车里面，有什么车子可以上市呢？

李三：顶级轿车里边，我知道就是我们讲的顶级分最豪华的几个品牌，比如说布加迪当然是顶级里面的顶级了，再就是宾利，再就是劳斯莱斯，再就是还有奔驰的迈巴赫，这算是一个级别。再下一个级别的话呢，可能就是我们中国消费者比较熟悉的宝马七系，奔驰的S级，然后加上沃尔沃也是一款来自欧洲的，非常有竞争力的这么一个高端汽车品牌，在车展上可能也看见了它们的S60，我觉得外观也很吸引人，这是很符合北欧人，特别是斯坦尼亚维亚人，他们对设计的一种理念，他们很崇尚自然，什么东西做的很优雅，让你看到它是很自然的。

解说：对于中国这个有特点的汽车消费大国，各个全球知名品牌，都会为中国市场量身订制新车，可见中国国人对于汽车的消费观念是如此的直白，直白到逼着国际汽车制造业的巨头低下头颅，想尽办法讨好国人。

汽车对于大部分中国人来说，还是一件可以延伸自我的奢华载体，而对于整个中国汽车消费市场的消费趋势来看，中国消费者已经开始从盲目追风消费，转向理智消费方面。因此汽车厂商们，在这次的北京车展上，不但带来了可以凸现驾驭者最奢华的顶级轿车，同时还特别改进和推出一批可以符合中端消费者需要的普及型轿车。

李辉：刚才我们说的，像是比较顶级的这些几个产品里面，您觉得今年推出的东西，有什么样的特点呢？

李三：今年的车就说是，整个车市来看，就是个性化，特别强调个性化在最高端。比如说我们知道，比如说迈巴赫推出了它的小的62，比如说奥迪的A8它也是根据中国消费者的需求进行了加长的，这在这么顶级的车里面，再加长纯粹是为了讨中国消费者的喜好。

李辉：在欧洲或者是在国外进行相关的一些采访，很多大的企业，他们发展方向什么的，您比较清楚这方面的一些资讯，那也想您跟我们谈谈，他们在新的能源方面，比如说欧洲跟美国，它们之间有什么差别，它们的方向大概是怎么样的呢？

李三：从汽车产业政策上来讲，全球在讨论所谓的替代能源的问题，跟欧洲美国这家汽车公司的研发董事，它们认为在未来一段时间，至少大概20年的时间，内燃机技术依然还是汽车发展的主流，当然内燃机下一步是混合动力，混合动力下一步是电动车，电动车下一步可能是氢能源，甚至还有人说将来可能会用核能来做汽车的能源。