王荣：盖茨曾问我深圳创新能力为何这么强

王荣：深圳通过“上限管理”控制碳排放量

解说：与此同时，深圳也在全国率先投入了低碳城市的建设，2010年，深圳率先在保障房中强制推行绿色建筑标准，还联合日本、德国、美国、荷兰等国家开展合作，在龙岗区坪地建设国际低碳城，在国家发改委的推动之下，国际低碳城的项目成为了中国与欧盟可持续城镇化的合作项目。

王荣：这个也是我们从环境保护和环境建设当中，这两年摸索和推动的一个重要路径，就是碳交易，碳市场。我们到目前为止，已经对全市碳排放占总量，占全市碳排量总量40%的企业都建立了一个市场，他们在这个市场上面进行交易。按照我们现在的规划，到明年我们可能对全市的企业，对全市的交通，对全市的建筑这样一些主要碳排放的一些领域和单位，都要进行市场化，那么通过市场上的这种碳交易，上限管理，来使得总量结构上面得到有效的控制。

王荣：深圳基础设施建设与新能源汽车相配套

解说：目前深圳机动车保有量已经超过了269万辆，居中国内地第二位，并由此引发和加重交通拥堵、和空气污染等问题。面对大量的汽车使用，深圳市政府大力推动新能源汽车的使用，在深圳坪山新区建设新能源汽车产业基地，到2020年，预计产值将会达到800亿元人民币。而深圳的比亚迪不仅领跑国内的新能源汽车开发，还出口到24个国家42个城市，2013年5月，比亚迪在美国独资建造汽车生产厂，打入北美市场。

吴小莉：深圳可以说是，业内都这样公认，深圳就是新能源汽车产业链最完整的一个地方，我们当时以为是因为我们的电子产业以前有基础，但是也想到原来我们也是城市规划，其实也给我们的电动汽车，或者是新能源汽车给予了市场的支持。

王荣：电动车不是简单的厂房把它生产出来，生产出来以后有没有人买，有没有人买还取决于车的使用方便不方便，那么车子使用方便不方便，是和这个城市的基础设施建设，跟它配套的基础设施建设是相关的。为什么说深圳的新能源汽车使用量最大，它得益于就是政府的强烈的推动和政府在基础设施改善配套能力的提升上面做了大量的工作。

像前海，15平方公里1500亿的产出，那可能要是我们现在深圳单位面积产出的10多倍，而现在深圳的单位面积产出又是在国内所有的城市当中最高的。

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