何润锋：索马里海盗日益猖獗，短短12天之内就打劫了7艘船只，仅18号一天便劫持了3艘，其中包括一艘在香港注册的伊朗货船。事实上今年以来，索马里海盗已经劫持了60多艘船，勒索的赎金高达3千万美元，这也让很多航运公司头痛不已。

解说：库德拉蒂是肯尼亚蒙巴萨港一家国际船运公司的老板，主要经营肯尼亚和索马里之间的航线，过去几年中，公司的4艘货船都遭遇过劫持。在沙特的超级油轮于肯尼亚近海海域被劫后，库德拉蒂对于附近海域的安全局势显得更加忧虑。

库德拉蒂：海盗已南下到肯尼亚海域，我们很担心，我们最担心的就是不知道将会发生什么，似乎海盗知道人们选择经过好望角，从而摆开亚丁湾。

阿卜杜勒·哈桑肩上扛着一枚火箭弹，他身后小船上坐着的是他的同伙。他们所在的这个海盗集团名叫“中部地区海岸巡逻队”，成立于2005年，目前集团拥有350名海盗、100多艘快艇。

解说：库德拉蒂认为，最好的解决方法就是在甲板上有武装人员保护，但这样的申请一直没有得到政府的积极回应，现在他只能希望海盗看上钱多一点的大船，而他就尽量让船贴近外国海军巡逻船。

来自希腊的船长斯特凡诺夫过去10年已被海盗劫持过两次，他表示，采取火龙驱散海盗，利用可携带的灯光设备为船只遮尾照明，以及增派甲板上的瞭望人手，可以有效的避免海盗登船。不仅仅是来往于苏伊士运河的船舶受到海盗威胁，香港的货轮也一样未能幸免。

包荣（香港船东会执行董事）：我想我们需要意识到香港是全世界注册船只最多的地区之一，我们拥有庞大的注册船只，这也许可以解释为什么，香港的货轮比其他地方的货轮会遭遇更多袭击。

解说：由于索马里海盗猖獗，肯尼亚的蒙巴萨港已被海运商列为世界上收费最高的港口之一，海运至蒙巴萨的物资保险金也翻了10倍，由去年9月份的平均900美元，增至目前的9000美元。对于许多看过《加勒比海盗》的人来说，海盗就是那些生活在世界尽头的自由自在的人，不过一旦自由过了火，就会给世界带来威胁与恐慌。

索马里海盗猖獗 威胁国际海运

何润锋：何先生，刚才片中也说了，其实我们说的这些索马里海盗，他们对外自称是索马里的海军陆战队，而且通常是配备有便携式导弹，为什么会出现这样情况？

海盗们的卡车运输车队，每辆卡车上都载有5艘快艇，他们是前往索马里中部城镇霍比亚的海岸，接应同伙。

何亮亮：索马里的海盗产生当然是跟索马里国内的形势有极大的关系了，这些海盗好像把自己打扮成是替天行道，这样的说法是完全站不住脚的。当然也应该看到，这是因为索马里从1992年当时的这个巴雷总统被推翻之后，这个国家就没有一个权威的、合法的中央政府，交战的双方斗来斗去，民不聊生，这当然是作为海盗的最重要的原因。

但是尽管如此，海盗的行为是不能合法化的，我们看刚才的片子已经看得很清楚了，现在在亚丁湾，就是在这个索马里附近的这个亚丁湾活动的海盗，活动的非常猖獗，它已经严重的影响到了国际海运。

刚才这个蒙巴萨的这个船运公司老板说，他说已经有，实际上现在已经相关的资料都显示，越来越多的船，那些从中东的这个船，本来通过苏伊士运河。我们看地图就知道，通过苏伊士运河，然后再到印度洋，然后再到东亚来，这是一条最便捷的路线。

苏伊士运河本身被称为世界航运的“黄金航道”，但是现在这个航道居然已经成为一个人们闻之色变的这样一个航道，很多船开始绕过，人类在早期十八、十九世纪，或者是在苏伊士运河通航之前所走的一个航道，从南非的好望角，绕过好望角再到东方来。

你看这个是一件很荒唐的事情，而且这么多的船被海盗们来劫持这些船，已经成了一门生意了，对不对？你说这个巨额的资金，它怎么就流动了呢？所以也有这样的报导说，实际上伦敦是一个很重要的资金周转的一个地方，当然这些钱它都是通过洗钱的，它也不是一次性，而且船公司在自己的船被劫持了之后，通常它会采取一个办法，就是给钱，就是给赎金，对吧？

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