丹佛机场古怪传闻：印第安诅咒和秘密监狱_卫视频道

丹佛机场古怪传闻：印第安诅咒和秘密监狱

2009年07月28日 15:07 凤凰网专稿【大中小】【打印】共有评论0条

解说：1994年，在万众瞩目下，丹佛国际机场隆重启用，但开门迎客的第一天，就发生了行李传送系统故障，造成机场大乱的糗事。为此，机场推迟使用，没有人知道它什么时候重开。一时之间，这个号称美国最现代、全球最昂贵、花费3.11亿美元打造的全电脑控制系统，成了全世界嘲弄的笑柄，设计师芬特雷斯压力重重。

解说：更让他始料不及的是，这时种种古怪传闻又开始满天飞舞，许多人声称在丹佛机场迷宫般的复杂结构里发现了隐晦的共济会标志，比如在它的地板上有一些难以解释的几何图案，它45度角的神秘指向等等，甚至有一个参与过工程建设的消防员声称，从第一铲泥土被挖开，他就秘密用录像带拍摄了一些东西。

周瑛琦：这位仁兄拍到了啥？没人知道。屋漏偏逢连夜雨，机场延迟启用，古怪传闻的传播甚至到了匪夷所思的地步，有人说这块地皮根本不适合建机场，理由是它地处一个大风口，对飞机起降没什么好处，倒是它高高的海拔位置，是极佳的军事堡垒。有人说它隐藏的共济会标志，实际象征了共济会的支配世界的野心，而这座机场，就是全世界共济会的总部。而且它实在是太大了，或许是应了中国的一句老话“树大招风”？又有人说它的地下隐藏着庞大的军事基地，还有秘密监狱等等等。看来从美国人选择了在这块印第安人的土地上造机场开始，这个机场就注定被戴上了一顶神秘的帽子。对此，设计师芬特雷斯如何应对？丹佛机场命运究竟如何？接着看。

楚克·卡农：这都是瞎说，这都是错的，都是些谎言。

解说：建筑师芬特雷斯对所有的传闻充耳不闻，他专心改良完善他的帐篷阵。

柯蒂斯·芬特雷斯：所以，这是很有动感的结构。它随风而动，你看到的从屋顶上出来的那些尖顶，在最大风力情况下可以摆动75厘米的幅度，所以会有点弯曲。

解说：那34顶高大的像小山一样的印第安顶棚，它们很薄的织物，如何抵挡北极南下的寒流？和平原上的骄阳暴晒？洁白如雪的颜色，又将如何除尘呢？

柯蒂斯·芬特雷斯：这就是实际的材料，叫做特氟隆或者玻璃钢，房屋结构就是它做成的。共有两层这种材料，外层起着挡雨挡雪的作用，内层起绝缘保温的作用。钢索带有像这样的夹板装置，然后让布从上面穿过，再通过这样的机械装置固定在钢索上，所以它很像船只上的风帆。

解说：1995年，丹佛机场在16个月后再度开启，这次的揭幕非常完美。它也因此成为当时美国航运枢纽和全世界面积最大的机场，每天有16万人从这儿上下飞机，其中15万5千人，是美国乘客。

女“大使”（义工）：人们走进来，很多人都是第一次来，所以心里非常激动，机场大得他们都不知该往哪儿走。

男“大使”（义工）：比较困难的是确定旅客要乘坐的航班，还有是确定他们是从哪个城市来的，有时简直是要命的事，一些人就是不记得自己的航班，这可把我们难住了。

解说：因为丹佛机场实在太大，很多人一进来就迷路了，尽管有5万名机场工作人员可以提供协助，但他们还需要相当数量的义工。昔日叱咤风云的西部牛仔，如今化身为迎宾大使，迎送络绎不绝的各地旅客。

男“大使”（义工）：我在这儿住了50多年，这是我拥有的第一顶牛仔帽子，其实我并不是牛仔。

解说：2009年，再次见到美国人柯蒂斯·芬特雷斯，他已成为炙手可热的著名机场建筑师，丹佛机场的设计，为他赚到了国际认可。随后Fentress顺利地拿下了韩国仁川国际机场的设计权，因为仁川机场连续三年获得“全球最佳机场”称号，更使芬特雷斯声名大振。而最新的消息是，洛杉矶也看中了他，市长称赞芬特雷斯的设计概念“十分壮观，体现了洛杉矶的个性”，他们准备隆重邀请芬特雷斯，为洛杉矶设计一座堪称全球地标的最伟大机场。

解说：Curtis Fentress的建筑师事务所，目前仍在丹佛，他说，自己已经没办法离开这座城市了。这，算不算是另一种形式的幽灵附体？

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