北京治堵方案将于23日下午公布_卫视频道

北京治堵方案将于23日下午公布

2010年12月23日 11:40 凤凰网专稿【大中小】【打印】共有评论0条

'正在加载中...'

核心提示：北京治堵方案发布在即，市民反应热烈，并对此寄予厚望。同时，传言治堵方案有可能提出限制上牌措施，这引发了车市抢购和排队上牌现象。何亮亮指出，北京交通拥堵的根源在于城市设计规划不合理，“摊大饼”式的发展模式使得交通拥堵成为必然。请听本期《总编辑时间》为您解读北京交通拥堵的症结。

何亮亮：备受民众关注的北京治堵具体政策将于23号公布，当天上午10点到11点，北京将召开北京交通改善措施新闻发布会，届时，北京市政府以及市交通委等单位的负责人将出席发布会介绍情况并回答记者提问。

北京治堵措施23号公布

何亮亮：此外，治堵措施征求意见网上的结果也将于近期公布，北京市民反应非常热烈，网上提出的建议是2929件，信函和传真是425件，主要集中在抑制机动车快速增长、单双号限行、公车管理、征收拥堵费等方面。征求意见期间，北京将限制机动车上牌的传言不断，并且引发了车市的抢购和排队上牌。

何亮亮：在世界各大国的首都和世界各大都市，就是那些人口上千万的大都市里面交通拥堵状况最严重的肯定就是北京，而且看来基本上是很难缓解的，所以明天北京市有关部门要举行的发布会，就引起了各界广泛关注。北京的交通拥堵引起的一个情况是什么？就是它现在所有那些为了解决，为了制度而采取的措施，它却可能引起进一步的堵塞。

北京治堵谨防成为怪圈

何亮亮：比方说这两天，北京的车市已经到了疯狂的地步，人们不仅买一手车，也买二手车，那个车行的老板说，原来为一手车的顾客提供的一条龙服务，现在全部都取消了，因为他们已经没有时间来为顾客做这样的一些服务，很多人都相信明年开始政府就要为新车上税，所以为了避免在明年就征税，所以就赶在今年买车，这只是一个最新的例子。

其实北京也好，上海也好，就是中国这些大城市从90年代开始大发展的时候，一开始就犯了一个致命的错误。

第一，没有给公共交通预留足够的空间，做好的足够的规划，这个规划必须是超前的。

第二，整个城市开发设计的主导就是错误，像北京就是所谓摊大饼似的设计，一直往外的扩展，有人开玩笑说，现在北京的郊区已经要伸展到天津去了。另外北京的公交，虽然它这个地铁、轨道交通发展非常快，投入也非常大，但是对于一个一千万人口的特大城市来说，你看看北京地铁的路线图，你再看看东京、看看莫斯科、看看纽约、看看伦敦，你就知道，北京的轨道交通跟这些大城市比的话，还是相当落后的。

所以有北京市民说，现在在北京挤地铁，挤的像饼干一样，饼干进去，出来时候已经是面粉了，这还是对那些身强力壮的中青年人来说的，如果是老幼病残呢？而且北京地铁跟地铁之间的这种交汇，这种措施设计也不是从便利乘客而出发的。

另外一方面，更多的人选择要坐小汽车，买小汽车，这就造成了一个情况，小汽车越多，当然路堵塞的情况就越严重，现在采取的所有的措施都无法从根本上解决问题，甚至都只能够起临时的一些作用，比方说单双号的出行等等，所以明天北京市发布的这个相关堵车新政，看来也很难有什么仙丹灵药能够从根本上解决北京堵车的问题。

所以它仍然可能形成的就是一个怪圈，随着越来越多的人买了汽车，更多的私人的汽车上路，那么就可以看到北京堵塞的情况，就是摊大饼的情况还要再持续。

今天《新华社》发表了一篇报道，介绍了香港这样一个700万人口的大都市，为什么不会出现交通堵塞的情况？香港有很多的私人车辆，可是为什么香港的公共交通却是非常发达，市民们基本上不会受到塞车之苦。发表这样的一个报道，很明显的就是要让内地各大城市可以到香港来取经。

《总编辑时间》凤凰资讯台播出 [节目专区]

首播时间：周一至周五22:00——22:30

重播时间：周二至周六04:00——04:30 09:30——10:00

声明：凡注明“凤凰网”来源之作品（文字、音频、视频），未经凤凰网授权，任何媒体和个人不得转载、链接、转贴或以其它方式使用；已经本网书面授权的，在使用时必须注明“来源：凤凰网”。违反上述声明的，本网将追究其相关法律责任。