气候大会文本草稿无减排目标

解说：根据会议草稿，各国同意经济发展是要关注可持续性，各国将加强国际合作，进行大幅度的减排，使地球气温不比工业革命前的水平上升超过两摄氏度。但草稿没有提及任何2020年与2050年的中长期目标。各国同意持续磋商，在2012年年底联合国在墨西哥举行的气候会议，或之前采纳一个，或者多个条约应对气候变化。

发展中国家同意在减排上接受某程度的国际监察，包括每两年向联合国气候变化框架公约秘书处报告。各国同意争取在2010年到2012年率先给予发展中国家每年100亿美元的资金，应对气候变化，并在2020年前给发展中国家每年一千亿美元的气候援助，但是草稿没有说明由谁来支付这笔款项，各国领袖正就文本的最后版本进行磋商。

减排：西方不可推卸历史责任

何亮亮：关于哥本哈根会议，前天我说了会议很可能是不欢而散，虽然还不会做到不欢而散，但是肯定没有成果。昨天我说了哥本哈根会议看来是要破局，今天这个会议的最后一天，看来没有，也不可能出现戏剧化的转变，或者是逆转。为什么呢？因为很简单，其实就是西方国家的立场还是相当顽强的，他们不愿意承担他们应有的责任。

我们注意到，刚才我们看新闻片里面，温家宝总理讲话的时候，印度总理很慧心的在鼓掌，因为中印这两大国在这个问题上的立场是一致。温家宝总理今天这个讲话当中，最值得关注的就是历史责任的问题，我觉得这个讲话可以说是铿锵有力，是落地有声。因为温家宝总理这样讲的，近代工业革命200年来，发达国家排放的二氧化碳占全球总排放的80%。

如果说二氧化碳的排放是造成全球气候变暖的直接原因，谁应该承担责任是不言自明的，无视历史责任，无视人均排放和各国的发展的水平，要求近几十年才开始工业化，还有大量人口处于绝对贫困状态的发展中国家承担超出其应尽义务和能力范围的减排目标是毫无道理的。

关键就在这个地方，发达国家坚持要这些后进的国家，你要跟我一样的排放，虽然我已经取得优势的地位，所以这次会议不可能取得成功关键就在这个地方。当然你要说会议完全失败，我想也不能这样说，至少我想全世界大部分的民众，我们说还是要有文化的，能够通过各种新闻媒体，了解会议进程的民众，他们至少比以前会更加关注这个问题。

同时我也注意到这次会议，很可能会对未来的国际关系格局也会产生相当的影响，别的不说。你看萨尔科齐就在哥本哈根公开的就在抨击中国。他说是中国阻碍了这次哥本哈根会议取得成果。阻碍哥本哈根取得成果的不是中国，而是发达国家，首先是美国，然后也包括法国在内，这一点在我们看来是相当明显的，我希望这次会议没有取得成果，不会成为未来南北之间冲突的根源，但是我想会议之后，跟会议之前，恐怕会不完全一样。但是尽管如此，我相信那些发达国家，无论是美国、英国、法国、德国也好，它们应该还不敢在这个问题上对中国继续施加压力，因为第一这样施加压力是没有用，第二施加压力无助于气候暖化问题的解决。

中印边境问题不以个人意志转移

何亮亮：我们再来看中国邻国的消息，《尼泊尔电讯报》16号报导说，印度空军计划在尼泊尔东部靠近中国的边境地区，苏尔凯特地区修建一条机场跑道。

由于该跑道一旦建成，将使印度空军能够轻易的攻击中国的西藏问题，因而引发了中国方面极大的关切。中国军方代表团14号已经抵达了尼泊尔，就此事同尼方展开一个沟通。《尼泊尔电讯报》12月7号曾经报导说，12月4号到7号在尼泊尔首都加德满都举行的尼印双边会谈上，尼泊尔已经向印度明确表示同意在其境内修筑一条可供印度空军使用的跑道。有尼泊尔人士指出，在苏尔凯特修建跑道的计划基本上不是尼泊尔的主意，而是印度希望在尼泊尔获得机场跑道的使用权。

那么有关人士进一步猜测，如果印中在今后爆发冲突，这里就可能成为印度进入西藏的跳板。尼泊尔防务专家也表示，一旦印中开展，印度陆军也会借此攻击中国西藏地区。印度修建机场跑道的动机，在尼泊尔引发了争议，《尼泊尔电讯报》质疑说，尼允许印在苏尔凯特为印空军建设一条跑道，对此中国会怎么想呢？报道指出印度此前已经在不丹修建了一条机场跑道，而在尼泊尔再修建一条跑道，肯定会进一步加强印度安全防务的能力。按照协议，尼方将拨出10多公顷土地，用于机场的跑道设施建设。

报导称，在尼泊尔，印度将在苏尔凯特地区修建飞机跑道消息传出不久之后，中国国防部外事办公室副主任贾晓宁少将率领的中国代表团14号就抵达了加德满都，尼泊尔国防部的相关消息称，中国代表团之所以如此迅速的采取行动，是因为中国方面担心，如果机场跑道一旦建成，将使印度能够从尼泊尔境外攻击中国西藏。

这个消息当然是相当引人注意的，虽然李光耀资政，前两天在印度说，他认为印中之间是不会发生战争，但是印中之间发生战争当然不取决于李光耀先生的个人意志和主观愿望。可以说甚至也不取决于任何人的主观意志，而是取决于两个大国，两个在世界上都在迅速崛起的人口最多的大国之间的关系。其实很明显的，从这个消息可以看得出来，在尼泊尔境内修筑一条机场跑道，这个是印度方面，显然是对中国的一种不友好的行为。

虽然印度方面曾经把青藏铁路的修建，看成是对印度的一种威胁。但是修筑这条铁路，完全是中国为了开发自己的大西南，为了使西藏地区经济能够得到更快更好的发展，跟南亚其他地方应该是没有关系的，实际上尼泊尔也很希望青藏铁路能够延伸到尼泊尔去。

另外我想我们也不能不注意到，就是尼泊尔国内的形势，因为尼泊尔共产党毛派现在已经退出了政坛，但是不等于它们在尼泊尔内部的事务上没有发言权。因为普拉昌达，现在实际上已经转入了，即使不是地下斗争，也是一个在野的斗争，而现在尼泊尔的政府相对来说，在中印两个大国之间，我觉得就这个机场事件来看的话，稍微是倾向了印度这边，这对于尼泊尔来说其实是很不明智的。

我想在中印两大国之间，尼泊尔至少要保持一种平衡。如果它不能保持这种平衡的话，第一，对于尼泊尔自己是不利的，第二，中国肯定会采取相应的反制的行动，中国不可能听任尼泊尔成为印度的一个空军基地，用来反对中国，今后用来对付中国。我们再来看，俄罗斯外交部消息人士表示，俄美将于下周接触关于削减战略武器新条约的谈判，明年初大概就会正式的签署。