杨家就：因为车比较低、比较矮，所以如果你正常开门的话，人是比较难进去的，所以就想有一个创新开门的方法，就做了一个剪刀门。
李辉：它就比较适合那种车身低矮的方式去改装它？
杨家就：也不是，大家都改。就觉得挺酷的。心理上是一个满足。
李辉：什么样的车子比较适合你刚才说的鸥翼门，就是它的那种像还有一样，从上面这样翘起来的，好像是上面的是两个点的，然后那个剪刀门是一个点连接的，视觉的感觉上。
杨家就：鸥翼门改装比剪刀门复杂
杨家就：鸥翼门改的话就比较复杂，因为剪刀门的话它会有原装位的开门的那个件，可以直接螺丝拧下来就可以了改完，挺快的其实。鸥翼门的话，有两种改法，就把现在的门直接改成鸥翼门，这样子会有一个问题就是你在比较窄的地方停车的话，你开不了门。
李辉：对，它会延伸出去一块，需要那个空间距离比较大。
杨家就：最正确的改法应该是把它那个顶切掉，切掉再加上两个东西，还有一个液压杆去支撑它。
李辉：所以其实在整个的在选择最初的时候，要认清楚这件事情，不是可以翻开的都叫一个名，而且改装的方法也是不一样的，适合的种类可能有一定的区别，当然在今天的技术里面，以你的话说可能相对的来说，没有那么大的一个限制了。我们再去看一个片子回来，继续请您给我们解释这个问题。
杨家就：好。
剪刀门改装
解说：几何力学式铰链机械结构，双液压撑杆，虽然套件简单，改装起剪刀门却一点也不能含糊。车型不同，车架大梁的结构也不同，部分车型大梁和A柱下立面高低不平。这就需要把大梁凹面和A柱立面处理到水平。找到最佳位置后做好定位标记，固定车门和装液压杆也有众多的讲究，精确安装才能保证最佳的开启位置和顺畅不分立的收看。
讨论主题：剪刀门剪刀门改装
李辉：最后的这辆车是可以正常的开关？
杨家就：因为之前的剪刀门它是为这个车而设计的。
李辉：它是为了让很低矮车的使用者让他进出的时候可以相对来说方便一些。
杨家就：改装剪刀门难达到原装开启的顺畅感
杨家就：对，开的方法和改的方法还是不一样的。如果它是原装的，就是说本身这个车设计的时候就有剪刀门的话，它是直接是直上跟直下的，因为你是改装了以后，就普通车你改装的话，就会出现一个问题，就是说它本身车门是方型的，如果是直下来的话，那个角是关不了的。所以后来在改的时候就是先把门正常开了，然后再扳上去。
李辉：这个车子永远是跟人家的目光有关系的。
杨家就：对。
李辉：你要开一个让人觉得特别炫的车，首先是想着，人家会看我，会成为一个话题的人物。
杨家就：那时候我刚开始改雨燕的剪刀门也是，其实没开，自己开车里面觉得自己的车很酷。
李辉：其实剪刀门你在刚开始说的时候它是发展给低矮车身的车子的，一般是跑车这种种类的，那实际上现在你可以应用的范畴，或者是改装上的注意的一些点是什么，什么类型的车不适合改剪刀门？
杨家就：现在来说什么车都有改剪刀门。
李辉：什么车都有改。
杨家就：都有改。可是大部分都是改，是展车会改。就是说剪刀门它有一个不好的地方是什么地方呢，女孩子的话使用比较麻烦。
李辉：它要往上托的那一下吗？
杨家就：托那一下还好，关那一下比较要命。因为它其实好像类似就是后备厢得开，有液压杆顶住了。
李辉：液压杆顶住了，那一下比较吃力？
杨家就：对，你要两个手拉出来嘛。可是如果剪刀门的话，你得一边手，这个不好。还有一个如果是事故的话不好，比如说你车翻了，你肯定开不了。
李辉：就只能是在车子里准备一个锤子了。
杨家就：对。或者停车场它比较矮的话，开的时候会困难。
李辉：那它除了适合窄式，在今天我们去改装一个车子还要考虑一个问题，就是我们国家的法律，我们会要每一年都要去检验自己的车子，那这个过程中会有问题。
杨家就：我觉得就好象检验前在中国你把颜色改了都不行，你要慢慢去申请，现在几乎就是你改了颜色，你去报道一下就可以了。我觉得慢慢会放松的。
李辉：慢慢会空间越来越大。
杨家就：对。
李辉：好的，那我们再去看另外一条片子。
鸥翼门改装
解说：鸥翼门的设计灵感源于飞行的海鸥，是1952年奔驰SL系列专为当时的贵夫人所开发，这种古典、梦幻的外形如今也受到其他跑车的纷纷效仿，更多车主对爱车改装鸥翼，最主要也是因为它独特的飞行魅力。改装原理与剪刀门相同，需要注意的就是车顶切割位置，不然车子可能会有变成大笨鸟的危险。
李辉：现在有一些SUV的车子把它的后备厢的揭盖打开了以后，我觉得它的弧度跟感受上有点像鸥翼门半扇的那种感觉。
杨家就：现在改的鸥翼门国外有的是把它拉门都不要了，直接是鸥翼门。
李辉：是吗？
杨家就：对。
李辉：现在改装能玩到这种程度了实际上。
杨家就：可是市场上是有一个问题，大家会觉得这个门开发空间必须要大，可是刚才我们看到那个视频的时候，其实也不用，它是比普通的车的空间更小的都能出来了，因为它就在顶上。
李辉：对，在顶上就把门开开了，所以相对节省了空间。
杨家就：鸥翼门改装要注意密闭性
杨家就：对，空间开发比较小，鸥翼门改装的工夫就比其他门复杂了，因为要切车顶。然后要焊，然后要搞其他不漏水以后等等的装饰。
李辉：今天的材料，漏水这些液压什么这种东西都已经不是大家觉得特别有问题的事情了，改了以后对车身的这个钢度或者它的抗扭力的能力会不会带来某种影响？
杨家就：剪刀门不会，剪刀门只是改了一个开门的方式而已。可是鸥翼门就可能会了，因为它的钢很大的都在车顶上，切断的话肯定是要加固，前期工作是这样的。
李辉：前期工作这样的，可是现在你觉得改装这个车子，如果让你觉得在技术上最成熟的大概是哪一些地方？
杨家就：其实前期你想清楚你的车要什么风格，因为改车的话，很多很多种风格，就是黑人的风格，有墨西哥的风格，在国外的话有白人的风格，有日本的风格，有美国的风格，现在中国市场大家就是觉得这个挺好的我也要，那个挺好的。加在一起的话可能就不好了。
李辉：就是搞不清楚是个什么了。
杨家就：对。主要是这一个，就是想好了自己是个什么风格。
李辉：最后还要请教您一个问题，什么车子不适合改这些鸥翼门？
杨家就：什么车都可以，现在国外来说搞得很夸张的，你都想象不出来，就是可以把一辆车改得比家里还好。
李辉：那是内部装潢了。
杨家就：对，内室很到位，就是什么都有，不过改装如果要外观好看的话，主要还是要这样的。
李辉：车子要降低。
杨家就：对，如果车子不降低的话，怎么改都挺难看。
李辉：有的人是加高，加大轮子，你反而是觉得要降低。
杨家就：对，越野车肯定要加高，它是要求越野的很多山路都可以走，在街上走肯定都是。
李辉：特别谢谢你来到我们节目当中，谢谢。
解说：为了改善和防止车门的胶边因为长期暴晒的关系出现老化，缺乏弹性而失去防震和隔音之效果，我们可以定时的将胶边还原器抹在布上，然后擦抹胶边，这样做可以很好的延长它的使用寿命。
李辉：我想随着政策规条这样的一种放宽或者是支持吧，未来表现个性的改装会越来越多，当然了改装的时候一定要量力而行，看着自己的预算以及自己的改装愿望去实现作为自己的个性和理想吧。
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编辑：王太拓
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