比如你器材很高级，用很多扩音器，越多扩音器就越麻烦，发电机已经是很有限的了，如果还放的那么多扩音器，你觉得成不成比例呢？一定不行的，所以我们强调玩一套好的汽车音响一定要由电开始。改将发电机改造，改大电流量，再改电池，加大电池容量，至于机头，扩音器的选择。

我有一个概念就是喇叭，你不能一开始就买一个扩音器回来，是不对的，一定要买喇叭，看好它的数据代表了什么。如果喇叭数据头现实用功率不是很大的话，就可以买一个小一点的扩音机，如果买一个喇叭火数很大，那扩音器也相对要大了。

解说：现代的音响设备非常之多元化而在趋势方面，更呈现一体化，即是将车内的装备和音响结合，形成一个中央的控制系统。德国和日本的汽车厂商，是这类系统的带头者，而在未来也将会有更多的车种选择这类系统。

李辉：陈先生，其实我想请教你，未来汽车音响的发展，大概会是怎么样的呢？因为很多的影音现在都数码化了，好像我们电视台以前都是用带子的，现在用电脑就可以全部搞定，已经无带化了。那汽车音响未来会有一些怎样的技术出现呢？

陈耀昌：其实一直以来汽车音响都在改善，加入新的系统，比如现在有一些原状车会随车附带USB，有些会另加IPOD、IPHONE、SD卡，这些全都是现在流行的储存方式，代替原有的CD，这样是很方便的。然而我们有一小群的顾客，他们仍然喜欢用CD。

李辉：其实以传统来说，CD也好，唱片也好，有一种很丰富的层次感，MP3虽然很方便，很方便携带，但是层次感是有分别的，在汽车音响中，有没有办法可以调整，或者弥补这种差距呢？

陈耀昌：补偿那些遗失了的音是比较难的，但是都有一些近似的方法，比如可以调整均衡器，你应该指导是音响系统里的哪些键，在汽车里然没有那么夸张的，甚至可以用电脑，现在扩音器已经发展到可以用电脑软件，去控制和调整均衡器，可以补偿调整一些音色，用电脑就可以完成了，其在汽车已经发展到电脑化。

李辉：一个对声音有要求的人会想着在汽车这样的小空间当中，也达到一个非常完美的声音效果，其实在它进入改装这个门槛的第一步的时候，如果他有点要求，在日后他的这些投入，还会变成今后的基础。

那是陈先生跟我的谈话当中印象非常深刻的一件事情，也就是说在生活的很多方面，只要你在开始愿意多做一些投入的时候，在过后，在以后，恐怕都会有非常恰当的用处。这样的一个考虑点，恐怕是我今天最大的收获。

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