解读玛莎拉蒂的强项开篷车_卫视频道

解读玛莎拉蒂的强项开篷车

2010年06月05日 10:38 凤凰网专稿【大中小】【打印】共有评论0条

马大立：其实很多人都有一个误会，比如说在国内或者是香港，我们感觉柴油车很不环保，其实SUV是最早采用柴油车的，因为毕竟它用汽油的话，在过河、下水道的时候有一些问题，所以它早在60年代、70年代开始，已经采用柴油，你看看欧洲今天70%以上的小汽车是柴油的，SUV基本上是95%以上全是用柴油的，它有什么好处呢？第一就是环保，第二，我们所看到的肮脏只是眼睛可以看到的，而它的对人的毒性绝对比汽油车少，这是已经肯定的。

另外一样就是它的耗油量比如我们的汽油汽车，同样的重量，它每一升可以走6公里，柴油车可能可以走10公里、12公里，甚至15公里，这就是我们感觉它是除了车主自己环保以外，对公害也比较少一点。

李辉：像SUV这样子的车种，它的驾驶乐趣里面，你觉得哪一些是最精髓的，而且在以后也不能改变的这样子一些东西？

马大立：SUV基本上，近代的SUV全时四轮驱动。

李辉：全时四轮驱动。

马大立：什么叫全时四轮驱动，就是它在任何时间都是四轮驱动。

李辉：不用选了，有一个档可以选的，那个没有了。

马大立：对，有什么好处呢？就是比如说突然下大雨，突然下雪或者是地下有冰，甚至有暗冰，或者地下有油，比如前面一辆车漏了几点油下来，它在这个时候，就是绝对可以帮助车主，以前的吉普车有什么不好呢？就是基本上它在公路上也是两轮驱动，去越野才用四轮驱动。但很多现代的驾驶者，连手排都不会开，不要说叫他去选两驱、四驱，而且选的不好的话，会把车子的驱动系统损伤。

李辉：损伤？

马大立：对。这是它最大的优点，还有就是这几年，它基本上所有最先进的设备，都会在SUV上找到，包括它有一个ABS刹车系统，甚至更高档一点的，哪一个轮子打滑它会帮你把那个轮子锁一锁，另外的轮子继续走，这个系统以前在很高档的跑车才有，法拉力、兰博基尼这些车才有，现在在SUV全部可以找到。

李辉：那你觉得未来SUV这个发展上面，它的技术上面会朝着什么样的一个方向去进取？

马大立：这几年，SUV除了采用柴油引擎以外，它基本上很多车开始尝试用电和柴油混合在一起，或者是汽油混合在一起。

李辉：混合动力？

马大立：对，有什么好处呢？本身SUV就是四轮驱动，它只是前面或者是后面用一个马达，所以很容易就变成另外一种的四轮驱动，而且这个组合在现在来说，包括大众途锐、保时捷、凌志都在尝试着用，而且好像已经推出四年了，很成功的。

李辉：这些是未来的一个方向？

马大立：对。

李辉：刚才你也说到了一些跑车的品牌，那我们去看一片跟跑车相关的一个片子，回来我们再继续谈SUV？

解说：由于运动休旅车依然人气不减，很多厂商也想分一杯羹，早年保时捷已经成功的打入了运动休旅车市场，而一众跑车厂商也雄心壮志，准备加入这个大家庭。在可见的将来，各个厂商发展运动休旅车将会出现不同的分支，也将会是各大厂商比拼实力之地。

李辉：刚才这套片子就跟大立刚才说的话题也很接近了，说的是跑车的一些品牌来做SUV，像是保时捷，2003年的时候，他们推出第一款他们的SUV，到今年已经销售了大概有27万辆那么多了，应该说是让很多跑车的品牌都看到了，原来卖那么贵还可以这么好卖，大家也都来做，这样都来做行吗？它们的技术上有什么优势呢？

马大立：其实做汽车基本上就是它的技术在跑车或吉普车身上，基本上表面看起来完全不一样，其实它如果有一个工程师团队去研究的话，基本上是一样的，它可以做出最顶级的跑车，也可以做出最顶级的越野车。