环保转子超跑新时代_卫视频道

环保转子超跑新时代

2009年11月30日 11:28 凤凰网专稿【大中小】【打印】共有评论0条

凤凰卫视《完全时尚手册》11月27日节目：

解说：眼睛是灵魂的窗户，而引擎则是汽车的灵魂所在。由于结构不同，转子引擎的体积小，而高转速的时候，又能够释放出较高的马力。几十年来，转子引擎的车辆在各大赛事当中取得了傲人的成绩，令人印象最深刻的莫过于凭借稳定的转速表现，在1991年赢得24小时利曼大赛冠军宝座。不过，转子引擎技术的门槛高，结构也相当的复杂，现时只有马自达继续独立研究。

眼前的这部RX8搭载的便是一部转子引擎，顺应环保的潮流，这辆车子采用了氢气和汽油作为双重动力的燃料。它让我们在享受速度之余也兼顾到环保的需求，基于引擎的体积细小，占用空间并不多，所以造就了宽敞的车厢环境。座椅有高位承托，方向盘则有尚佳的握感，配上短小精准的六前速手动换挡，令到驾驶充满乐趣。仪表板跟普通版的RX8没有什么区别，但是有一个切换器的选择，是选择氢气抑或是汽油。

氢气储存在车辆的尾部，不过经过改良的后尾厢仍能够提供可以接受的空间。转子引擎跟我们平时所见到的发动机一样，被密封起来，外形说似乎没有太大的分别。车子的全长是4.4米，虽不至于很长，但是前后的轮距还是颇为可观的。加上它的流线型设计，令这辆车子高速行驶的时候更加的稳定。底盘钢性非常之高，悬挂系统也是非常的坚硬，操控上面可以说是直接而锐利，驾驶的时候，无论是高速抑或是上坡、下坡，你都会觉得有人车合一的感觉。

闭上眼睛，单是听到转子引擎发出的声音，便会热血澎湃，立刻会想要奔驰在赛道之上，展示一下实力。氢气和汽油双动的转子引擎，贯彻了马自达前开发部长的一句名言，“我们经历了成功、失败，再成功，再失败的经验，但是我们却绝不放弃”，这就是转子精神。这辆车子2003年的东京车展当中首度亮相，2004年的10月，这辆车子得到了日本国土交通部的许可，可以在路上进行测试，并且在之后，又得到了交通部同样的许可，可以提供给租赁业务的客户支持，可以在挪威开展租赁业务。不过现时，生产氢气的过程有很大的污染，加上氢气的储存需要克服面对的问题，各国之间仍然需要深入的研究，才可以为技术提供更广泛的普及空间。