掀背小车长胜将军
2009年11月23日 09:22 凤凰网专稿 】 【打印共有评论0

解说:经过了差不多10年的历练,用以代替(埃口英文音对)的丰田雅力士在2005年推出,这次2010年的版本在外观上有了不少的改动。新车除了在空间方面得到提升之外,机件部分也做了改良,再次打造一辆优良小车。中控台依旧是设计简练,空调、顺风键触手可及,而仪表板在中央,除了基本速度之外,还有一个小型的LCD显示剩余的油量,里程的计算,以及平均的油耗,现实的时间等等。驾驶机旁边有一个AUS插口,车主可以将流动播放装置连接到车内的系统当中,是一个实用的设计。面对业内不断的挑战,他们要在此车上实现更大的努力,在一部不足4平米的车厢上,要提供不俗的车厢空间,头部、脚部都要十分的富裕。开启尾箱虽然空间并不算大,但就日常应用来说也算是绰绰有余。4.7米的转弯半径让它身手灵活,无论是行走在车道上,亦或是穿街走巷,握好方向盘,它都可以让你轻松度过。

如果对运动性能有要求的话,S版本应该是不错的选择,除了外观上给人运动感之外,S版本也有较为硬朗的运动悬挂设施,在弯道之上有胜人一筹的表现。在外观设计上也更具跑车化,除了有导流板,口面罩以及尾翼之外,座位方面也增添了桶形座椅,承托力更强。对于讲求实用的用家,三厢式的雅力士则是不错的选择,它跟同厂的科罗拉拥有相似的外形,但中控台的部分显得没有不同,依然是非常旧守。输出可以选择1.3或者1.5公升发动机,而欧美的版本则配置了1.5的VVT-i引擎,提供106匹的马力,因为有VVT-i技术的帮助,油耗方面有更好的表现。厂方的资料告诉我们,CVT排挡的耗油量可以低至每公升汽油走18.6公里,作为丰田的主打汽车之一,新车的各样表现可以满足多数人的需求。

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编辑:张梅
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