解说：跟它的家族成员凯美瑞一样，在欧洲市场有很好的销售成绩，现在已经踏入了第10代车型，这一次衍生出更多的小改款，更多的豪华配置，而且还赋予了它更动感的外表。

车头和进气格栅比如说凹面的设计，头灯跟尾灯使用了三环形设计，形成首尾的呼应效果，而车身的比例表现的是它的档次。

它比上一代更加的讲究、豪华，日本传统的丝绒座椅给乘客带来舒适的感觉。此外中控台也使用了一些装置，换挡杆则使用比较欧洲的样式。

此外音响系统看似普通，但它却拥有可以接收全世界各地电台的人造卫星收音机，仪表板设计普通、简单，但能够清晰地指示一般的驾驶信息。

它属于美国豪华版的XLE，拥有132匹的马力，1.8双VVT－i直四引擎，在中国市场一共有8个配置的等级，价钱大概是12万到15万人民币。

如更想有更强的动力表现，XRS动感版本，相信会符合你的要求，它拥有更强的动力系统，而RS这样子的字母，代表的是动力为主，豪华为次。

外观方面，在前方撞杆的下方，加了两个小型的扰流组件，还有侧面的扰流装饰，间接使车身的外表，显得粗犷。

此外车尾的部分，也加装了尾翼，增强了整个车辆的下压力，行驶的时候也更加稳定。除此之外，专用的蓝色车身，还有17寸的5伏合金轮圈，使整个的外型显得更动感和年轻。

车箱接近跑车的风格，配合上桶型的座椅，提供完整的中控台设施，动力核心来自2.4直四引擎，配合双VVT－i的作用之下，在6000转的时候，能释放出158匹的马力。配合上五段的前手动排挡，无论是低速抑或是提速表现，都令人满意。

为了向美国的街头文化致敬，特别推出了S3版本，外观上省去了扰流的定风翼，使整个车子的线条更加的流畅。另外金属感很强的进气格栅，以及下方的加大中央冷却器，造型十分夸张，它使蓝色反光的车身涂料，看起来更有眩目的效果。

偏向日本文化的高级轿车的改装风格，因此也加了电镀组件的应用。内装使用了大量的银色玻璃纤维组件，加上全白的座椅配搭，营造出太空仓一般时尚的感觉，目前它只属于展示会上的概念车。

李辉：世界经济形势的不断转变，也让汽车业界有了一个很大的变化，现在日本的企业已经成了世界第一大的企业。而来自美国的一些汽车巨头，现在要找自己的方向跟自己的出路，于是那种混合动力引擎的车子，在售后不需要那么大的投入，成了很多消费者的考量，也成为他们生产的目标。

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