解说：雪佛兰被通用确定为平常百姓提供负担得起的汽车品牌，营造美国老百姓日常生活上不可以缺少的用品形象，不过根据现实消费者的口味，公司必须要改造让人看腻的外型，甚至是高油耗的形象。

现在看到的应该算是它的翻身制作，雪佛兰的科鲁兹轿车，虽然它放弃了长方形的传统设计，但车尾线条跟尾灯还是有待改进的。不过它已经增加了流线的浑圆外表，从外表上看，已经接近了国际的中级水准。

方向盘和中控盘跟欧宝的勋章有些相似，因此新车的内装工艺级别是有所提升的。仪表板采用蓝色的背景灯，配合简单的仪表板格式以及遮光上盖的设计，在眩光之下，驾驶者能够清晰地阅读所有的行车资料。

简单的排挡杆配合了人体功能学的设计，但是上面加减挡的标识，略显马虎了一些。不过整体的内饰感觉还是厚重的，可见工艺上有了大大的改善。

另外看来普通的座椅，能够提供足够的舒适，后座可以做180度的折叠，以增加载物空间。

在中国大陆上市的版本有两个引擎可以选择，包括了115匹，1.6升的四汽缸引擎，还有142匹，1.8升的四汽缸引擎。在欧洲推出的则是140匹马力的2.0柴油发动引擎。

它拥有平民化的价格，也带来物超所值的设备，它选择了6速的Tiptronic手动一体变速，驾驶者可以感受驾驶保时捷，甚至是半自动加减挡带来的驾驶乐趣，另外便是5速的手动版本。目前它在上海正式生产，推出之后便带来了可观的销售数字。

李辉：在中国大陆我们的民用车市场当中，我们不会看到是柴油引擎的款式跟版本，这主要是因为在中国，我们的柴油标准跟国外不太相同，所以直接把他们的产品拿来用的时候，后期保养跟引擎会出现一些问题。

另外一个我们的柴油是主要用在生产用油方面，也就是说我们的那些大工厂，或者是说那种大型的运输会使用柴油，而民用方面，则使用汽油会多一些。

其实柴油，在价钱方面是有它的优势的，除此之外排放方面，也有它的好处，基于上述的这两种理由，在国外它的发展是相当充分的。

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