何亮亮：中国的“大欧洲”战略逐渐成型

核心提示：中国国务院总理李克强在25号抵达罗马尼亚后，便分别与中东欧七个国家的总理举行会谈，其中中国与塞尔维亚以及匈牙利合建匈塞高铁铁路，尤引外界关注，李克强此次东欧行的重头戏之一则是高铁外交，他在抵达罗马尼亚首都布加勒斯特后的第一天，就连续与中东欧七个国家的总理分别举行双边会谈，共同商讨政治经贸关系，此后李克强还与国家领导人们一道参观了中国高铁技术展，还与匈牙利和塞尔维亚总理举行的联席新闻发布会上宣布，三国将合作建设连接布尔格莱德和布达佩斯的匈塞高铁铁路，并成立联合工作组落实推进工作，中、匈、塞三方都认为合建高铁铁路意义非凡，远远超过经济与贸易的范畴，是对中国、匈牙利、塞尔维亚和欧盟都共赢的局面。

凤凰卫视12月2日《时事亮亮点》，以下为文字实录：

何亮亮：昨天天津到秦皇岛的高铁正式开通，深圳到厦门的高铁也开始了试运行，那么从这也可以看的出来，中国的高铁确实进入了一个全面发展的时代，在国际上也有相当的影响，而且竞争也是非常激烈，我们说的竞争主要是跟日本的竞争，另外在欧洲还有跟德国、法国的竞争。

所以这一次李克强总理在中东欧访问的时候，与匈牙利、塞尔维亚的总理联合宣布中国要与这两国共同来建造一条连接布尔格莱德和布达佩斯的铁路，这个消息也就反映出了高铁在中国当前对外经贸整个的对外经贸战略当中的重要的地位，这是第一次由中国人在欧洲建造一条铁路，而且是一条高铁。

这个意义确实是非凡，意义确实不仅仅远远超出了铁路建设的本身，李克强总理可以说担任总理以来，包括他上次在东南亚访问以及这一次在中东欧的访问，都是不遗余力的在推销中国的高铁，因为中国的高铁他代表了中国的制造业，代表了中国装备工业的发展，同时也代表了中国人包括从投资到铁路建设一直到铁路管理都已经是进入了世界先进的水平，如果说前几年温州动车组的事故，曾经一度给中国的高铁发展蒙上了阴影，那我想这是一个及时的提醒，就是在高铁建设当中安全应该是第一位，我们看到后来中国的高铁发展克服了温州动车组事故所造成的阴影。

近年来，高铁建设可以说是在稳步的在快速的发展，如今像中国跟匈牙利和塞尔维亚联合建立高铁，他实际上还是一种新的模式，这种模式很可能今后在其他国家也会同样的我们也能够看的到，就是中国提供建设高铁的资金就贷款，用这个贷款在使用中国制造的高铁包括铁路的整个技术包括车厢，以后从运营的资金当中陆续的来返回，从这里也可以看的出来，中东欧我们说中欧和东欧，其实中欧和东欧大部分都是以前社会主义阵营的国家，他们经济转型有的比较成功，有的至今还没有完成。

李克强总理这次在可以说是日程非常繁忙，有媒体说他一天只睡了4个小时，20个小时都用来办外交，用来展开活动，可以看的出来中国的大欧洲战略也是在稳步的向前推进，其实最近欧洲的情势是不平静的，特别是乌克兰，基辅昨天还发生了大概多达十万人的反政府示威游行，因为乌克兰现在正在苦苦的纠结于到底是要靠向俄罗斯还是要靠向欧盟，看起来这变成了一个不能两全的选择，对于乌克兰来说这是非常痛苦的，如果投向俄罗斯，他们虽然有各种天然的渊源，但是俄罗斯本身他跟欧盟的发展程度还不能够相比，所以我们看到同样的问题放在中东欧的这些国家上面，中国却成了他们一个新的选择，因为他们选择欧洲并不意味着他们要跟俄罗斯对抗，并不意味着他们要跟欧盟对抗，但是中国所提供给他们的无论是投资还是贸易的机会，却是无论是欧盟还是俄罗斯都不能够提供的。

从这里可以看的出来，我们知道欧洲其实整个欧洲也就跟中国一样大，中国参与建设匈牙利和塞尔维亚的铁路，其实对于中国的高铁建设来说他不算是一个很大的项目，对于中国来说是非常成熟的一个项目，但是因为这样一种比较成熟的项目，那么有中国的雄厚的资金，相应比较成熟的技术，以及我想建设铁路，不能说他所有的铁路工人都会从中国引进，但是恐怕一些骨干还是要从中国引进的，因为只有中国的这些铁路建设的精英他们才更熟悉，才能更好的和当地的工人一起合作，从这里可以看的出来，中国在经营俄罗斯经营欧盟的同时，并没有放弃中欧和东欧的这些小国，而把东欧和中国这些小国把他们这些工作做好了，对于中国在整个欧洲我们说大欧洲的范围，既包括俄罗斯也包括一些白俄罗斯和乌克兰这样的国家，当然也包括欧盟，整个的大欧洲的战略可以说也就逐渐的成型了，因为中国作为世界最大的贸易国和世界第二大的经济体，经济的发展特别是经济利益的空间是遍于全世界的，那么特别在现在这个世界格局来讲，欧洲是非常重要的一块，李克强总理这次访问中欧和东欧，特别是签署了铁路协议，尤其引人关注，道理就在这里。

《时事亮亮点》节目在凤凰卫视中文台播出【节目专区】

主持人：何亮亮【主持人专区】

首播时间：周一19：20--19：55

重播时间：周二06：00--06：35  11：25--12：00

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