主持人:美国联邦储备局将联邦基金利率从1%大幅下到零,到0.25%区间,并且承诺,将继续采取非常规的措施来应对经济衰退。美国三大股市大受鼓舞,平均上涨超过4%,那我们应该如何理解美联储这番减息动作?请时事评论员朱文晖先生为我们分析。
朱先生,美联储将利率大幅下调到历史的最低水平,许多人以为只会下调0.5%,让他们大感惊讶。我们应该如何理解美国联邦储备局大刀阔斧的动作?更重要的是这些政策,它的效果究竟有多大?
朱文晖:就是这次的降息,是降0.75个百分点,确实是非常大,基准利率就只剩下1/4厘,而且这个联邦储备局非常清楚的表明,以后它的区间就是0-0.25,基本上它已经把货币政策的工具,全部用完了,已经没有了,基本上是处于零利率的阶段。这确实也表明,美国的经济非常不景气,为了防止陷入大衰退,美国我想不论是它的联邦储备局也好,还是行政部门也好,都是无所不用其极,用尽一切方法去刺激经济往上走。
但是我们也会期望,民主党的新总统上台之后,他可能还会采取进一步的措施,比如说今天就有消息说,可能会有将近七千亿美元的一个一揽子刺激方案,对吧?其实大家也非常关心美国经济还有没有其他的坏消息,所以前一段时间炒作的很多的三大汽车厂,他们申请紧急的贷款,但是最后在参议院没有被通过。
参议院其实否决的道理也非常的合理,就是它的福利太高,就是说工人的福利甚至比大学教授还要高,所以你这样的话,退休的都在那个地方都有福利。所以也就确实看出来,在全球经济的结构发生重大变化的情况下,美国其他产业也出来的时候,底特律还保持这么三大汽车厂那么强大的工会,确实对它这个产值能力不行。
那么参议院,其实共和党议员的要求也非常简单,其实也是合理的,就是要求这些美国汽车厂的工人,他们的福利降到在美国的日本汽车厂的福利水平,这就行了。但是这个双方都不同意,其实那个也不低,但是远远不像跟大学教授的水平那么高,所以这有一个新的提法,就是说跟美国的航空公司一样,让它破产,破完之后再重组。
姜声扬:让工会解散?
朱文晖:对,因为你破产之后什么都没了,然后重新从头再来,对吧?这个美国的航空公司就是这样的,所以我们经常说,为什么美国的航空公司票价那么便宜?为什么中国的那么贵?特别是香港的和新加坡的航空公司那么贵?因为这边是要赚钱,那边就不断的用银行贷款来玩这个东西。所以它虽然这个公司破产了,申请破产保护了,但是它飞机还在继续的运作,不过换个名字又重新经营,那个账就赖了,然后这个福利就完了,它是这么一种游戏规则。
所以我们也很好奇,奥巴马上来之后,对美国这个汽车到底怎么办?他现在能够用的,也是保尔森所说的,就是把那个原来准备给汽车的150亿美元用来做能源的一个研发基金,特别是这个混合动力车还有清洁能源的这些车,先给它渡过难关,现在看来比较难。因为这也是美国一个长期的问题,就是老的行业,其实正常淘汰的非常快,但是因为汽车它是一个战略性的行业,而且是一个支柱行业,有非常强大的工会。
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