朱文晖:两岸直航 1日生活圈形成
2008年12月16日 10:25 凤凰网专稿 】 【打印共有评论0

但是马英九也提到了,就是两岸的经贸结构会出现结构性的变化,我们从香港来说,其实短期来看对香港的这种经贸的中介地位它是一个负的,所以香港贸发局发表了一份报告,说这个两岸直航之后,很多航运就不需要经过香港来了,所以香港至少会减少3%的贸易量;空运也不需要经过香港作为一个中介了。但是我想这个对两岸民生是个好的事情,特别是随着两岸交流这个蛋糕的做大,特别是台港之间做大,香港和台湾、和内地的这种经贸关系可能会得到进一步的发展,所以我们也不需要做出一些太过悲观的预测。

但从两岸的总体情况来看,我们确实是有感觉到两岸之间的经济结构的互补性,特别是台湾隔着海峡和福建的海西经济区,台湾和很多台商原来出来的长江三角洲的这种联系会更加的紧密。所以大家都在谈,比如说一日的生活圈,其实就是说直航之后,他确实就能够达到一日的生活圈,比如说台商他最为密切的两个地区长三角和珠三角。

现在去上海是82分钟,原来估计是深圳到那边是100分钟,从今天的时程看不到100分钟,90分钟不到,这个深航的飞机就已经落到那边去了。加上它现在是进一步开放了松山机场,所以就发现从上海的市区,或者说台商比较集聚的东莞,可能他回到台北市,加起来就是三个多小时就到了,完全可以在一天之内就可以往返。

所以他可以大大的便利两岸的经济往来,还有民生、社会其他方面的交流。所以我们也希望两岸从新的一页之后,会站在更高的起点,其实我们也对未来两岸的经贸交流和人员方面有更高的交流。

姜声扬:对,我相信这是大家的期望,但是您刚才有一句话说,两岸和平这个发展态势是不可阻挡的,我们先休息片刻,回头来看一看有一个人,就是台湾的前领导人陈水扁是不是对这句话有话要讲。我们先休息片刻,各位观众,休息片刻,稍后回来继续《时事开讲》。

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