德意志跑车双生儿_卫视频道

德意志跑车双生儿

2010年03月08日 09:18 凤凰网专稿【大中小】【打印】共有评论0条

凤凰卫视《完全时尚手册》3月5日节目：

解说：十多年前保时捷推出Boxster的时候，全球掀起了一片双座跑车的热潮，当时德国的开篷跑车各领风骚，奔驰的SLK拥有高雅和娇小的身形，受到优品人士的爱戴。另一边，宝马的Z3外形超酷，Z3M更充满力量，是追求脱俗以及力量型人士的梦想之车。而保时捷的Boxster，则介或两者之间，它的力量并不算太猛烈，是厂方马力最小的汽车。而外形活泼之余，也流着一份匠心独韵的贵气。当然三个品牌有不同的拥戴者，在当时的确引领了一股开篷双座车的风潮，时移世易，现在也是叫人回味无穷。

到现在这三个型号依然存在，更有了进一步的发展，不过双座跑车的选择却更多了，来自日本跟意大利的对手，纷纷加入战团，令市场有点消耗不下了，加上开篷车的热潮不在，多功能汽车大行其道，进一步削减这类车子的生存空间。不过世界上仍有很多的厂商对双座跑车不离不弃，像是这一部Boxster，不难理解厂方的用意，要让品牌的种类更加广泛之余也能照顾到少数，为此产量虽然很少，但依然可以得到满足。

多年来这辆车子的外形一直带着同厂“911”的影子，你可能认为外形太过相似了，“911”的开篷系列有着英雄无用武之地的感觉，有鉴于此，他们便将新车改头换面，令它的外形不再跟它的兄弟过分相似，而出现尴尬的场面。每一次他们推出新款式的时候，都会引起媒体的高度关注，这次也不例外，新的水平对向的六汽缸引擎，注入了大量的新科技，动力提升之余，耗油量比旧有的型号更少，拥有这样的表现，除了引擎的功劳之外，也跟它的独门的PDK双引离合器气排挡有关系。

在大多数人心目当中，它们一直是业界的科技先锋，在水平对向引擎方面也有突破，而这次是2.9公升的水平对向引擎，百公里的耗油大概是8.9公升。而它们3.4公升的水平对向引擎，百公里的耗油量是9.2公升，在跑车品种来说是十分省油的。

无论你的选择是Boxster，还是天籁，你都是有品位的人，它们是该厂最迷人的型号，可是它代表的并不是马虎，而是有诚意的制作，当看到继续出产轿车或者多用途车的同时，坐在这两部辆跑车上，无论是赛道又或是街道上，确确实实可以告诉你它是一辆跑车，举手投足之间感受的都是个性和水准。这也是厂商津津乐道的地方，它们要让大家知道，它们是制造跑车起家的。至于会选择哪一部，就要视乎适合个人的品位了。