欧宝脱胎换骨之作_卫视频道

欧宝脱胎换骨之作

2010年02月08日 13:50 凤凰网专稿【大中小】【打印】共有评论0条

凤凰卫视2010年2月5日《车元素》节目以下为文字实录：

一般一个品牌给一个车子起一个新名字，恐怕有两个方面的考虑，一方面是想有一个完全新颖的印象，一种新生出来的事物那种朝气的感觉。而另外一方面呢，有可能就是旧有的系列并不是太畅销，用这个新名字转移以下大家的视线，这样可以在销售上带来一个不一样的局面。而我们下面要看的这部车子，其实应该不存在销路的问题，因为它基本上是品牌脱胎换骨之作。

解说：在车展上推出概念车，那可是家常便饭的事儿，我们还没有见过一间厂商能够一口气推出多款投产的汽车。回顾近十年欧宝的经历，可以说是波折重重。一向以来，它是通用在欧洲的分支，所出产出来的产品没有很强的风格，加上经历了金融海啸，连母公司都出现了问题，经过一段的重整之后，他们有重整旗鼓，各大展场当中注入新的型号，这辆车也不例外。

为车厂带来新的荣誉恐怕是这部车子的使命，从设计上看，它就有威达作为开发平台，新车在开发上有优秀的空气动力学卖点，制造出更合乎动力感跟节能的车子。厂方透露新车是有0.27秒的风阻系数，这也让人大开眼界。车子的总长是4.83米，轴距是2.73米，提供一个宽敞的乘坐空间。

它的长度已经把它定义在大型的中型轿车上了，今年汽车的尺寸普遍加大，新车一辆一辆的突破原有的界定限制，这样的一种循环，当竞争对手如此扩大的时候，新车当然要相互跟进了。为了验证自己的实力，它提供了前轮驱动的同时也有四轮驱动版本，或许你会问奥迪的中型轿车都有四轮驱动，那这辆车有什么特别呢？答案是这部车子有舒适型的四轮驱动系统，可以按照道路的情况去分配它的动力，提供动力操控的同时，也提高它的稳定性。更重要的是，四驱配合的是全新开发的弹性操控系统，在预见性的稳定技术的协助之下，新车能够调节路面的环境情况，按驾驶者的意愿来调节悬挂的容易程度。

动力方面分别提供四种汽油跟三种柴油版本可供选择，汽油输出分别达到了115到260匹不等，而柴油引擎则是110匹到160匹不等。另外他们也提供一种ECOFLEX型号，能够透过低排的技术，减低排放。

如果你希望外形更有动力感，那么OPC型号应该是你的选择，这个缩写代表的是厂方的高性能车种中心，但OPC是直属厂方的，既然高性能车种都是在这里诞生的，那么这部车子自然也会在动力上更上一层楼。它采用的V6引擎在早前介绍过的型号上也见过，不过追加了涡轮增压，并改良了排气筒之后，它的行车，几款引擎的输出成为了260到325匹，而极速被限定在225公里，这是一般德国企业的一个君子协定。

我们见到的OPC跟之前的轿车型号是迥然不同的，首先我们的目光会集中在它的扰流、防撞，甚至全车的包围套装上，它有一种非常强烈的运动气息。另外全车搭配了20寸的轮圈，也是非常抢眼，而在行走之后也增添了它的稳健性。同时四驱系统以及特制的差速装置，来自名厂布兰博的制动刹车碟无一或缺，这真正是要打造一部高性能汽车。

李辉：不管全球暖化的状况到底如何，在今天人们对环保这件事情都非常重视，而且在汽车业界呢，电动驱动的车子也是越来越多，之前我们也给大家介绍过一些，那么作为完全时尚手册的观众，你当然应该了解更多关于这方面新的技术跟新的这种作品了，那么其实在这个方面，我们现实能够使用的车子里面，用电力驱动到底离现实使用还有多远的距离？或者说电力驱动这样的一个技术，现在能做到什么水准了呢？告诉你最新的情况吧。