在海峡两岸分别有穿越防线的飞行员投奔对方

程鹤麟：这哥们叫维克多·别连科，苏联空军优秀而不得志的试飞员。1976年9月6日，别连科驾驶刚刚出厂半年的米格25，从西伯利亚的空军基地起飞，在执行任务返回的途中，突然改变航向飞往日本，历经千难万险，成功迫降在日本函舘民用机场。别连科的叛逃，让苏联空军损失惨重，不但被迫更换了所有飞机上的敌我识别系统，而且米格25的技术机密被美国和日本研究了个底朝天。1个多月后，日本将这架飞机归还苏联时，机身上的一些英文涂鸦，都还故意留着，让苏联方面深受刺激。而这种穿越防线的飞行员投奔对方事件，也曾发生在当时的海峡两岸。

解说：这里是位于高雄冈山的空军军官学校。校门外，供游客参观的停机坪上，几架带有解放军标志的苏式飞机，在台军的美式飞机包围下，显得气质与众不同。它们，都是1949年台海分治后，从大陆飞来台湾的。

在北京，革命军事博馆西侧的展厅里，也在长年展出几架带有国民党党徽的美式飞机。它们，也同样是1949年后，从台湾飞来大陆的。

解说：韦大卫，1949年随国民党军官学校迁台，1956年1月驾机投奔大陆。韦大卫并不是台湾第一个出逃的飞行员。但在台海分治早期，他却轰动一时。因为他驾驶的飞机，曾经是蒋介石的儿子蒋纬国的旅游专用机。

韦大卫：跟我说你年轻不懂事，不要受坏人利诱，苦海无边回头是岸，你回来会原谅你的，我说我都被你们骗了七年了我还听你们的

解说：在这一问一答间，台军四架美制F86战斗机已升空拦截。胆大心细的韦大卫，接连作出几个出人意料的飞行动作，终于在进入大陆领空前，摆脱了台军的追击。但他，又陷入了大陆军方的火力网。

韦大卫：无线电双方是保密的，没办法联系呀，一进泉州高射炮就打过来了。

解说：韦大卫只好大幅度摆动飞机肢膀，以表明来意。

韦大卫：本来摇动翅膀在航空界讲就是我有困难，或者我要投降我没有敌意这样的，但是我们这边不懂一出去就还是打。

解说：最终，还是当时的福建军区司令叶飞将军，从飞机的古怪行踪判定，这可能是一架前来投诚的飞机。并下令，若此架飞机一直向内陆飞，则停止炮击。

而第一架投奔台湾的大陆军用飞机，在1960年1月飞过台湾海峡。但却在迫降时，机毁人亡。随后几年，两岸间军机互相投诚、起义的事件时有发生。而1966年“文革”开始后，大陆一边驾机出逃的事件开始增多。

曾在金门督导心理作战的韩鼎洛，就曾和驾机投奔台湾的范园焱，有过长达一个月的深入接触。他是1977年7月7号下午两点多飞机降落在台湾台南的军用机场米格19驾的米格19。