同样是空军幼校与官校出身的资深华航飞行员，听到王锡爵的说法后直骂他「老学长胡说八道」。

他意有所指地说民航机是广体飞机，许多仪器操作与标准作业程序以保障飞安为主，与飞战斗机完全不同，但当时很多军方转任的老飞官根本不甩这一套，所以前华航董事长李云宁才说：「不要把战斗机飞行技术带到华航来！」

但他指王说的前半段是对的，王锡爵在军中当然很优异才进黑猫。但他也指出，正因如此，王可能心高气傲，进了华航后，同学都当处长了，他申请教官却没通过，问题是华航针对这些军方转职的驾驶，辅导后都要年年复训，英文不够好的、飞安技术不循标准的很难再升官。

王锡爵指因「夏威夷飞安事件」被降级，对此大吐冤情，资深华航驾驶闻讯后指王的说词「不符飞航逻辑」，他指除非不能进场落地、要空中盘旋才会飞待命航线，为何当时飞待命航线，王怎不说清楚。

当年华航两位不愿留在大陆的副机师董光兴、机械员邱明志返回台湾后，华航曾经替他们开记者会，记者会上邱明志不仅大谈与王锡爵发生扭打过程，还卷起裤管，露出腿上贴的纱布，说是被王锡爵踢伤。王锡爵事后看到电视新闻，直斥是胡说八道。

王锡爵表示，他当时已经计画了好几个月，考虑到客机上数百旅客影响太大，选定货机下手比较单纯；由于当时华航机队中，只有二架货机，机会很少，他刻意提前一个月先向公司申请，飞这班东南亚经香港的货机。

王锡爵在行动前连家人也没说，和往常飞东南亚航线一样，仅带了少许衣物，以免别人起疑；飞机在前一天先从台北飞新加坡住一晚，五月三日再飞吉隆坡、曼谷到香港；当飞机快要降落香港时，筹备已久的王锡爵决定展开行动。

他先支开机械员邱明志，故意叫他走到机舱下层帮忙拿水果榴槤，过一会儿，再借机和在军中高他一期的副机师董光兴说，「老大哥，最近国际上劫机事件很多，咱们很久没做反劫机演习了，来场演习吧！」

董光兴不疑有他，就让王锡爵用手铐将他双手铐在座舱把手上，等到邱明志拿水果回来，王锡爵这时才对二人表明要飞去大陆广州，并且叫他们不要反抗，否则大家同归于尽。

王锡爵说，他们二人非常害怕，说妻小都在台湾，不愿留在大陆，但是也没有反抗；王锡爵则说如果不愿留大陆，会协助向中共方面请求尽早安排回台湾。

当时，董光兴根本动弹不得，邱明志则静坐在座位上，飞机完全由他操作。事后他看电视新闻，邱明志回台后，在记者会上表演扭打反抗过程，还卷起裤管露出腿上纱布，说被踢伤，直斥胡说八道。不过王锡爵此一陈述未获相关当事人证实。

王锡爵还记得，当天天气很好，才飞行十几分钟，就到广州上空，他呼叫广州塔台请求降落。当时正值大陆「五一」长假，广东的民航局长于延恩听到消息临时骑脚踏车赶到白云机场处理，当晚则由广东省委书记叶选平（中共开国元老叶剑英之子），请他们三人吃饭。