朱文晖：两岸交流 如何以经贸为主轴？
鲁韬：我们再把焦点放在两岸的经贸关系上，对于这个大陆的13亿民众而言，台湾既是一个很熟悉又是很陌生的地方，比如说阿里山、日月潭这些地方的名字，大家都耳熟能详，但是又有多少人亲自去过这些地方，或亲眼看过这些地方？
所以对于大陆游客来说，如果能够有选择的话，台湾的吸引力恐怕会大大超过巴黎还有罗马。此次“吴胡会”，大陆游客赴台旅游变得极为的现实。朱先生我们首先就从经济角度来看这个问题，您觉得如果实现了两岸的周末包机，还有以及开放大陆游客赴台，从经济利益上来讲，会给台湾或者说大陆双方面带来哪些好处？
朱文晖：就是现在对于这两项的这种经济利益的话，是有不同评估的，有的人从纯技术的角度来看，他可能说是两岸的周末包机可能会有50亿的进项，正的效益。但其实你要算50亿的话其实并不多，因为两岸经贸的这种往来是以千亿美元来算。
但是另外就是说到底这个游客过去台湾带来多大的好处？有的说是100亿还是200亿，但是现在这个看来意义也不大，因为一天才3000个人嘛。
但是我总的感觉这个其实意义很大，因为它只是第一阶段，而且台湾它其实在大陆沿海的中部地区，它一旦实现直航的话，它会也非常大的流量，而且可以节省很多的资源，时间的资源、人力的资源和物流方面的效益。
其实你要仔细看，马英九和萧万长的竞选纲领当中，和大陆交流的经济那一部分，他就非常明确的是有一个三角形，就是台北、上海和日本之间，这种国际的这种协作的网络。
另外就是其中我们也看到像在珠三角有非常庞大的台商的群体，如果说两岸直航，像第一阶段是开放广州，可能第二阶段可能会开放深圳。那么你就会发现，假设在东莞的台商企业，他们到深圳的机场，像长安镇就15分钟，他就会非常方便的可以来往两岸。
所以那个时候有新的人流方式之后，可以促成巨大的经济效益，实现巨大的物流方面的这种效益。那么另外一方面就是我们也看到，其实在过去的15、16年当中，两岸的经贸往来是很大程度上抵消了过去8年，或者说过去包括李登辉执政的后期，两岸关系不断走低，持续恶化所带来的负面的影响，对吧？
所以你看到陈水扁那个时候，他是无所不用其极的去挑动两岸往恶化的方向走，但是我们说就是台商还有两岸的经贸关系，两岸人民之间的交流，就是有效的抑制住了这种恶化的趋势，那这个是功不可没的。
现在就是我们要拨乱反正，把这种正向的交流继续去强化它，去增强两岸人民的这种联系。所以其实我们也看到像大陆经过30年的改革开放，到现在的实力已经完全不同30年前了，所以当时我是做两岸经贸研究，当时在90年代中期说大陆的出口额超过台湾的出口额的时候，台湾方面是当时是很紧张的，说他怎么那么快就超过我了？
现在看这个已经完全不用质疑，而且会越超越多，另外就是广东省一个省的GDP它也可以超过台湾全岛的GDP。所以在这种情况之下，我们其实看到大陆的实力增强，它也有助于拉平两岸的这种生活的差距。
所以我们看到像上次包括凤凰卫视在内的大陆的一个地产团，到了台湾之后，引起那么大的这种反响，他就表明了台湾人他也会用新的视角来重新认知大陆，因为以前的时候毕竟他对这边的认知还是受到一些局限。
只有两岸交流的大门打开，人流、物流更加频繁、更加方便，这个两岸的距离才会拉近，才能够继续谈得上两岸往我们所希望的方向走得更加顺畅。
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编辑：
王文静
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