共享雨伞两个月丢失40万把 共享经济能走多远？

李光斗：很多大学生毕业之后，大学四年毕业之后，他的自行车在以前都是扔掉，所以这就是说什么叫浪费？我觉得同样共享经济的特点是什么？

朱巍：原来某共享单车品牌是做这种大学生的车，可以放在平台上，现在自从大家这种包括某共享单车品牌，资本进来之后，大家都不做分享了，而且自己造车。

杨少峰：因为咱们现在制造的成本太低了，所以我们可能造一台冰箱，它的利润只有一瓶可乐的钱。但是所以我们看到我们中国的GDP很高，可是利润都没留在这儿。在这种情况之下，咱们不应该再去鼓励这种再造成社会极大资源浪费的行业，所以我刚才强调的说，共享单车有它存在的道理。但是如果还任着现在这种粗放式的增长，然后政府没有管理，然后呢就刚才谢老师您说的，原来我们每个家庭有多少自行车，我们每年是要增加多少自行车。

李光斗：任何这种所谓以管理为借口，最后就是加重消费者的负担。就好像说我们的专车，专车出来一个很荒谬的政策，本地人本地车，就这样一个政策最后结果是什么呢？大家你想想，专车是不是价格比以前涨了一倍还不止。

共享雨伞两个月丢了40万把 乱象是否跟国民性格有关？

胡一虎：稍等一下，旁边这位年轻朋友请讲。

观众：现在我想听到的是怎么能杜绝这种乱象，乱象是谁造成的？不是老总造成的，是我们的用户造成的。

胡一虎：是用户造成的吗？是不是一切是跟我们自己的国民的性格跟习惯有关呢？

观众：这跟用户有很大的关系，我们家门口那车不是老总搁那的，是那些骑车的停那儿的，我车位上的那些车，也是那些骑车的扔那儿的。

胡一虎：板子不应该打在他那儿，板子应该打在骑的人当中。

观众：现在你跟他较劲，没用。关键是这骑车人怎么规矩？

胡一虎：真的吗？真的是如此吗？电视机前的观众朋友，你也是认同他的吗？待会儿回到我们现场，还有别嘉宾要加入我们讨论，谢谢。

共享时代，共享时代，真正的痛点在哪里了？真正要克服的障碍在哪里？是不是就是我们的国民素质？我们的消费者自己该把板子打在自己的心态上？在左手边这位新闻嘉宾，您即将在画面上所的是某共享雨伞品牌的创始人赵书平，欢迎书平来到现场。书平啊，书平，最有意思的是在于什么呢？介绍他的时候，我调查了一个数据，说你两个月，你当时推出了这个雨伞对不对？共享雨伞。

赵书平：对。

胡一虎：但是两个月丢了多少把？

赵书平：丢了，到现在40万把。

胡一虎：40万把？

赵书平：不叫丢了，叫借了。

胡一虎：你真的是这么想的吗？

赵书平：对。

胡一虎：你不会生气？

赵书平：绝对不生气。

胡一虎：为什么你会想说是借了呢？人家不还呢？

赵书平：这个我觉得很正常，你的伞是可以拿回家的，你不可能打雨伞打到一半我停下来再淋雨回家吧？肯定是要到家里吧，避风的地方我才能把雨伞收下吧，收下来我不可能又跑到外面去还伞吧？那肯定是带回家。

胡一虎：带回家之后他若忘了，就一直待在他家里你真的不会介意吗？

赵书平：不介意。

胡一虎：你是真的把它当成公益事业？

赵书平：这个不叫公益事业，我是这样认为，搞企业的人不要谈公益，我就是搞企业的，我就是要创造利润，我没利润我为什么要去做？

胡一虎：你到现在位置，你创造了多少的利润呢？

赵书平：我现在利润还是没有的。

胡一虎：还是没有的，你大概能够承受等待多久的时间？

李光斗：他刚才说叫羊毛出在猪身上狗来买单，他在找那头猪，现在只不过没找到，我相信他会找到。

赵书平：对，他这句话说的正确，确实是这样。

胡一虎：为什么？你直接告诉我吧，那头猪在哪里？你等待的是什么？

赵书平：其实我可以说，我现在在做另外一个事情，共享工作。它其实就是为我共享雨伞在做的一个准备。明白吧？为什么？因为你不要把它当成一支伞它就是一个媒介，它就是个媒体，是一个什么？天天每个人打着出去的媒体，你要看到它的媒体。如果我共享工作自己广告放在自己的媒体里，我再用共享工作去进行ABC轮融资，你觉得是不是很完美的事情？很美好的一件事情呢？

胡一虎：你在讲这一段的时候我突然想到特朗普在说话，都有两手准备的，你其实早就有这两手准备了。好，回到主题说来进，其实坦白说实话，你这个既然强调是所谓的共享经济，共享使用，但是看到共享经济回到这个部分，你别忘了，它仿佛是一面镜子，它照耀出一种希望跟便利。另外一个镜子照出照妖镜。

你在画面上看到吗？这些画面你是很熟悉的，你看包括伞，你放了一大堆，40几万把就没了。就剩下几把，一二三四五对，对不对？这五把当中可能有一把是手上你拿的，好不容易紧握住在你手里，你怕会掉。我想问的是，你会不会觉得像刚刚那位，他就提出来了，刚刚在上一部分的时候，这位观众点出来说，其实你板子应该打我们这些使用者身上，我们的国民素质成为共享经济的行业痛点，你不认同如此吗？

赵书平：我不认同，我觉得作为一个企业来说，最起码要把自己的产品做好，如果你做的很完美的产品，消费者怎么就破坏你了？怎么就帮你搞定它了？

李光斗：是该怪这些企业还是怪消费者？我觉得用孔夫子一句话回答你，就是民可使由之，不可使知之。什么意思呢？就是说你政府管理不是管理他们，是建立规则。我看到很多共享单车，很多把小孩放到购物筐里头，这个时候谁管呢？一定是政府管，如果在新加坡，在美国政府会罚的你，一定是进入你的信用记录。

胡一虎：对，所以现在问题就在这儿。

李光斗：所以说政府管哪里呢？应该管消费者，而不是说建立消费规范。

朱巍：就是以前我们讲分享经济的技术可能是法治经济，现在发现了，除了法治经济之外没想到国民素质变成了另外一个瓶颈？你想没想过这个问题。

李光斗：不要让国民素质背黑锅。这个跟国民素质一点关系都没有，这是跟它的商业模式是有关的，它的商业模式，任何一个成熟的商业模式。

朱巍：你是说激发了人性负面的地方吗？

王清锐：对。

胡一虎：它激发了人性负面的地方。   

王清锐：对。

李光斗：最激发人性负面的地方就是口香糖，口香糖是不是也应该禁止呢？

胡一虎：回到主题上来，少峰请说。

杨少峰：我认为现在共享单车出现这么多问题，乱停可能是老百姓，我们使用者的问题，我骑完车完了之后，我给不它停在一个合理的地方。但是大量的挤占，比如讲说大规模本来不应该放车的这个地方，换人行道，包括把盲道占用了，这是企业的问题，这是第一。第二个你看到大量的车被扔在外头，那些我认为没有多少人有那么缺心眼，非得把一个好好的一个车，自己还跑到郊外去骑到郊外去卸掉，然后扔在那边有多少的人这么无聊？我认为这更多的是竞争对手的行为。

胡一虎：好。

邓斌：所以在这点上我非常同意刚才的观点，不要让国民素质来背锅，很多事情不是国民素质造成的。

朱巍：你不敢正面面对国民素质进步不了。

杨少峰：这是两回事，我觉得现在共享单车的乱象，很多是企业本身造成的。所以才需要政府去规范嘛。我们可以相信，我相信李总你应该也是在里头，这也是很困扰您的问题。

胡一虎：好，等一下，邓斌。

邓斌：刚刚大家都说了国民素质的问题，事实上我们的企业创业本身就在我们国民组织现有的情况下创的业，所以我们不要异想天开，我们的国民素质会配合你企业的行为去发生改变，对吧？比如我们刚才说有人把小孩放在前面的车筐里面去，那共享单车的企业就应该考虑。

胡一虎：你的管理者应该考虑这个因素。

邓斌：对，如果有人把它放在上面安不安全？你应该提前把这个车筐做成不适合放人，只适合放包。

胡一虎：李刚，已经憋不住。

李刚：我觉得第一，我们肯定会明确地写说，严禁将儿童放入筐中去载，那另外作为我们企业我们应该做哪些事情？第一我们引导严禁，大家不允许使用。第二我们做到就是说，如果它放进去我们不要这个事情特别的脆弱，让它立马产生很多的危险，我只能讲说，我们的责任，我们做这件事情，但该不该放？怎么样子放？那是国家的法律法规，甚至说一些规定，甚至说人自己的这样一些道德和安全意识去决定的。

王清锐：你是做买卖的，你是做商业的。你们就必须把客户当成上帝，对不对？那你就应该有一个有效的制止方式。

李刚：我插一句我插一句，我们每一辆车上都配有安全带，难道你因为没有绑安全带出现了交通事故，你要去罚那些做汽车的企业吗？

王清锐：不是罚，是让你改进。我不支持罚，我也不支持一刀切，我支持的是里要反思。

李光斗：当年放车筐也是消费者要求的，说因为我没地方放书包，结果没想到消费者拿它来放孩子。这就跟说洗澡水不能连跟倒脏洗澡水把孩子一起倒到对不对？

胡一虎：来，我们听一下场下的嘉宾，这边这位年轻朋友请说。

观众：共享单车这个问题怎么管理，我们应该政府来管消费者，然后来管骑车的人，我觉得这个人很不对的，就是你想想现在这么多单车，现在政府的话连单车都管不过来，然后你还要去管骑单车的人，整个城市到处都是你怎么来管？你这个运营成本，是不是比你管单车还要大？所以我觉得肯定是，就是你要监管的是，单车的这个企业。

胡一虎：来，这位姑娘请说。

观众：工作之余我们都是家庭妇女，我们要去买菜，这个共享单车给我们提供了非常好的（帮助），因为我们女人力量不够，所以前面的小筐子起了作用，两边的把手也起了作用，所以说我非常感谢李刚。虽然我没有用你的共享单车品牌，我用的是某共享单车品牌，不过从下次开始我一定用你的共享单车，我一定会试一下你的共享单车。

胡一虎：共享单车，共享经济。到底能够走得多远我不知道，但是现在就听说走得非常的广，到底广度有多大呢？您在英国能够感受到。在画面所出现的是，最后一位嘉宾，来自英国伦敦的大牛，掌声欢迎大牛。大牛从伦敦回来到北京对不对？你去伦敦的时候看到街上，听说伦敦街上到处都有。中国所制造创造出来的共享单车。

大牛：其实某共享单车品牌还没有正式走入伦敦，它现在是在曼彻斯特，然后另一个共享单车品牌是在剑桥，两个城市展开了一些工作。但是我觉得这个所谓的共享单车，因为我一直特别反对共享单车这四个字，我认为应该叫做互联网自行车租赁。

胡一虎：为什么？为什么不要用共享这个词？

大牛：如果真正是共享经济，那我觉得还应该去掉中心化，只是一个平台。像沙发客，这是真正的分享经济，或者是共享经济所谓的共享单车，它顶多就是一个带有GPS，带有移动支付功能的互联网自行车租赁，它说的是共享单车，做的是互联网自行车租赁，但是实际上玩的是一个拿用户押金去做理财的一个游戏。

李刚：共享单车不仅仅是共享单车，而且它是共享经济2.0，为什么？上一个时代共享经济叫C2C式共享经济，某互联网租房平台这样的。他们的优势在于说，C端很快就能来一些服务，这边的用户很快就能享受服务。但是它的劣势在于说，它的服务的标准化，它服务的质量，它服务的好与坏。所以最近一段时间才诞生了叫做共享经济2.0，叫做B2C式的共享经济。

李光斗：我支持他一下，其实大牛讲的是分享经济的定义是狭义分享经济，就是说分享别人的剩余资源；那么广义的共享经济其实我们在这本书里是怎么说的呢？就是任何人自己的剩余的资源拿来分享。比方说某共享办公产品平台，这是全球最大的办公室分享。那么办公室难道说每个人都拿自己的办公室分享吗？错了，这样的一个凤凰的写字楼，拿来可以大家分享。产权是谁？并不重要。

杨少峰：但是我说它的本质，它的本质是你体验，你买了这个资产，你把它租给我了。

谢太峰：我认为不要抓住这样一个概念了，到底什么叫共享经济？什么叫分享经济。那么它只要能够达到了资源共享的目的，我们就可以把它当作是共享经济。

胡一虎：无论如何但是大牛的他从外界的眼光，让我们重新再来反思一下，我们走到这个部分，是不是有些东西，还值得再提升，再来改进？还有一个观点是在国外也特别提到了，你中国所谓的共享经济的发展，其实非常需要信用体系来支撑，我想问大牛这个部分。大牛一直在呼唤这个部分，你看画面上就看到了你看来自波士顿资讯的数据就显示，中国信用体系建设情况并不乐观，大牛来做补充。

大牛：需要做一个信用体系，为什么呢？因为很多在曼彻斯特的街头，那些不良的青年，他们直接把那个车锁给锯了，然后把这个车拿走，当做自己的。喷喷漆就可以了，还有的直接就是弃在运河里边，然后曼彻斯特的公安局他们在自己的官方媒体平台发了一个贴说，说我们找到你们七辆自行车，你们能不能尽快跟我们联系？

胡一虎：真的啊？

大牛：是啊。

李光斗：我觉得我对我们的国民素质更有信心了。

朱巍：有华人在啊。

李光斗：有华人，我觉得这个不能，听我讲。

胡一虎：不能小瞧曼彻斯特人。

李光斗：我补充一下，其实我们也做了很多留学生调查，留学生中有一个段子，说中国的“新四大发明”是什么？高铁、某互联网支付平台、网购，第四个就是共享单车。

胡一虎：那是四大发明吗？

李光斗：中国的互联网的信用其实在全世界是非常好的，因为吃完饭，老外都很羡慕，我到纽约去，他说你扫一扫就可以付款，其实在美国是做不到的。

大牛：是，你说的这点非常非常关键，之所以现在这些共享单车品牌，在那个国外是水土不服，是因为很多人他没有走上移动支付的时代，很多人他还是拿着现金或者刷卡。

李光斗：所以我劝某共享单车品牌不要急于去国外，把中国的共享单车做好，然后再向全世界。

胡一虎：我们收回来，因为关键所在，从我们一开始谈到的是共享单车所引发出来的问题，还包括现在规范，管理也现在介入了。我们怎么让在共享经济时代当中中国这些品牌能够真正引领到世界上？它真正关键要突破的是我们自我扪心自我，包括企业本身，包括学者专家，包括消费者我们应该要改进的地方在哪里？邓斌请说。

邓斌：如果它想要走出国外，就要摆脱现在这个粗放性的经营。

朱巍：共享经济现在出来的这么多问题，除了法律责任之外，还有社会责任还有道德责任。但是为什么我们现在这么喜欢指导意见呢？就是因为他可能不是一个结束，甚至不是结束的开始，但是毕竟有了这么一个指导意见，他将是开始的结束。

王清锐：不要把共享单车，或者共享经济当成共产主义，排斥一切进入任何领域，进入任何的领域没有边界，这样的话最终会导致它泛滥。

谢太峰：共享经济我认为它是一种普惠经济，是一种平民经济，所以在我们中国我认为应该是大力发展这种共享单车这样一些个共享经济。

杨少峰：我觉得现在共享经济的出现固然是让我们生活取得很大的方便，但是这不足以成为一个理由，让它成为一个城市的这种障碍的时候，我们可以无视于它，我们作为企业一方面不能说，我企业在谈到责任的时候，我企业我只讲经济，所以社会责任不要跟我说，另外一方面又跟说，我因为解决了社会的某一些问题。那么我是一个公益的性质，那么如果就照着这个观点，那我们的自来水厂，我们的所有的这一些的公共设施，电厂等等都应该是一个共享经济。所以从这一点来讲，我觉得在政府出台的政策之下，企业必须得去配合。

大牛：现在所谓的共享单车已经有点击鼓传花的资本游戏的意思，我认为应该慢下脚步来，这样的话才能更稳健，更可持续的发展。

李光斗：共享单车是共享经济的最好代言人，让中国重新登上自行车王国的宝座，我们可以展望一下，未来解决北京、上海这些大城市交通问题的一定是共享经济，包括我们期望的共享汽车，所以我们对共享单车不应该因噎废食。

谢太峰：我们这个共享单车能不能走向世界，我认为是有难度。因为什么？因为我认为共享单车它是适应了中国这些特大城市，这种状况，可以看一下它是我们土生土长的，具有中国特色的一个东西。如果是到了国外去以后，我们知道地广人稀。那么同时呢，它是远距离出行的话，在国外主要是用汽车作为交通工具的，所以它是解决我们中国特色的一个东西。

李刚：共享单车如果要出海，最应该解决一个问题就是如何告诉国际友人二维码是干什么的？这是最要解决的问题。我觉得出海还有另外一个问题就是如何解决当地跟当地政府的这样一些交涉，和去做好当地的运营和管理，我觉得这是两个很重要的问题。

赵书平：我们作为共享产品的运营商，我觉得一定要把质量做好，服务做好，不要去忽悠消费者，你忽悠他，消费者肯定不买你的账。

胡一虎：这不是忽悠的。

赵书平：绝对不忽悠。

胡一虎：绝对，不忽悠，好，谢谢谢谢，时间的关系谢谢您的收看。其实共享经济说到这儿，最重要的关键点我最喜欢的那个词，绝对不忽悠。为什么？只有不忽悠才能扎扎实实把产品做好，才能让大家（感受到）共享经济它的便利跟它的方便。第二个关键点是我们的企业，就像刚刚所讲的，我们盯着企业，企业的自我管理，企业能不能提出更优质的产品，才能够让我们证明我们这个从别人国家所借来的一些产品，在经过自我提升之后，是不是能够反哺到其他的国家。最重要的是不能我们自己说好，你要出国去，你要让国际共享变成国际品牌，外国人的话你不能不相信，有没有办法让大牛在我们这片土地上，已经真的爱上了，喜欢了共享经济，共享产品，让他自甘情愿的帮中国的共享产品做国外的代言人，那才是最重要的所在。

当然最后一点还是一点，那就是什么？共享经济到现在为止，它照出了某些丑陋的一面，它是个照妖镜，这个镜头不要再出现了，让我们共同来努力，如此才能让中国的共享产品引领到全球。

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